快1 -> 厦门北站 厦门公交十一月新闻贴

Derrick-West

龙舟池停车场已经建好，供旅游大巴和公交使用，不过管理房还没建好；

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签了一年合同 刚过半年多公交司机却被提前下岗
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-27 13:34







厦门网讯 据海峡导报报道（记者 余健平/文 陈巧思/图)“我的机动车驾驶证是外地的，证还没转到厦门来时，公交公司就与我签了合同，现在公交公司又以我的证件没转到厦门为由让我待岗，这不是前后矛盾了吗？”前日，公交司机卓先生打进导报热线反映此事。

今年4月，海沧公交公司正招聘司机，在厦的江西人卓先生顺利通过了考试，于4月下旬和海沧公交公司签订了一年的劳动合同。

签订劳动合同之前，工作人员发现卓先生的机动车驾驶证很奇怪：他1983年出生，发证时间是2000年。这样说，卓先生17周岁时就领了驾驶证。

卓先生坦承，2000年，他才17岁，但确实在老家参加并通过了驾考，领了驾驶证和从业资格证。

根据规定，在厦门驾驶营运车辆，必须有厦门籍的机动车驾驶证。签完合同，工作人员因此交代卓先生：“尽快把驾驶证转到厦门来。”

但卓先生去车管所**转移，却被告知不能转。“车管所说我能在厦门开车，但是证件不能转到厦门车管所，因为我是17岁领证的，不符合规定。”

11月18日，卓先生突然接到公司通知，要他办理离职手续，原因是他未持有厦门的机动车驾驶证。

“签合同之前，我已经向公司坦白了我的驾驶证的特殊性，公司照样与我签了合同，现在怎么能以此为由单方面终止合同？”卓先生认为，公司这种做法简直是前后矛盾。

前日下午，导报记者来到海沧公交公司，其安全科负责人张先生解释，卓先生还没有把驾驶证转到厦门来，公司就与他签订劳动合同，是出于人性化考虑。后来公司在半年的审查中，发现他仍没有把证件转过来，根据规定是不能驾驶营运车辆的。

对于卓先生的说法，公交公司办公室高小姐表示，公司并没有与卓先生解除合同，目前只是让他待岗，下周一，公司将召开办公例会讨论此事。

福建信海律师事务所林敏辉律师认为，首先，在签订劳动合同之前，员工并没有向用人单位隐瞒证件特殊的实情，在合同履行期间用人单位就不能以此为由终止劳动合同；其次，合同上明确注明员工的职位是驾驶员，公司也不能以此为由让员工待岗。如遇这些情况，员工可依法向劳动部门提起劳动争议仲裁。

快速公交

Derrick-West 发表于 2011-11-27 10:02
龙舟池停车场已经建好，供旅游大巴和公交使用，不过管理房还没建好；

在南堤吧。
看来学村的线路也会过去。

DDsheep

厦门轨道交通集团成立 承担6条轨道线建设管理
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-28 08:27






　　厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 詹文/文 吴晓平/图）厦门昨天新组建一国企——— 轨道交通集团，其将承担厦门的6条轨道线建设管理，其中1号线将率先建设。

　　昨天上午，厦门市委书记于伟国、市长刘可清共同为厦门轨道交通集团揭牌。令人关注的是，该集团将为厦门打造一个广受欢迎的轨道交通网络，同时，将城市商业、商住、办公、酒店和文化融入轨道交通设施，汇成新的城市生活圈。

　　轨道交通建设，既是向厦门经济特区建设30周年献礼的重要项目之一，是重大民生工程，又是厦门市岛内外一体化发展的主要支撑，更是落实厦漳泉大都市区交通一体化发展的重要举措。

　　承担轨道交通建设运营

　　据介绍，厦门轨道交通集团有限公司注册资金50亿元，是厦门市政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资有限责任公司，是经市政府授权国有资产投资的资产经营一体化公司。

　　该集团的经营范围包括：承担轨道交通的投资、融资、开发建设、运营、维护和经营管理；受市政府委托，从事轨道交通沿线土地综合开发与建设；受市政府委托，从事轨道交通沿线土地使用权收购、储备、出（转）让；轨道交通沿线房地产及相配套的综合开发和经营管理；轨道交通的招标、咨询及技术服务；轨道交通沿线及周边广告、通讯、停车场等附属资源的开发建设和经营管理等。

1号线将最先开工

　　“轨道交通集团将承担起厦门6条轨道线、总长246公里的建设运营任务，其中1号线、2号线、3号线，全长75公里，将先期建设。目前，1号线试验段工程前期工作正按既定目标推进中。”该集团董事长黄灵强说。

　　按照规划，厦门轨道交通远景线网由6条线路组成。1号线、2号线、3号线为3条骨干线路，分别引导本岛向北部、西部、东部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。

　　1号线将最先开工。1号线首期从轮渡至厦门北站，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。随后按照2号线、3号线的顺序推进，每条线都计划安排一个试验段。

打造轨道生活圈

　　值得一提的是，作为新组建的现代国企，该集团将倾力打造一个广受欢迎的轨道交通网络，同时将城市商业、商住、办公、酒店和文化融入轨道交通设施，汇成新的城市生活圈。

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今天28了，不知道12.1还会不会有什么新线路诞生哈？

Derrick-West

混动 纯电最好给我回去再上 今年１元线路还没开完吧

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"平安过年"完全手册"防扒篇"：坐公交遇拥挤 多留心防扒手
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-29 07:02




　　编者按

　　快过年了，此时正是犯罪分子“找钱过年”的高峰期。为保障市民的人身财产安全，《厦门商报》与警方联合推出“平安过年”完全手册。连日来，本报陆续推出“防骗篇”、“防盗篇”、“防抢篇”，今天我们说说防扒。

　　"平安过年"完全手册"防抢篇"：深夜独行 谨防钱财被抢

　　"平安过年"完全手册二：年终盗窃案高发 民警支招空城计

　　“平安过年”完全手册推出 学会这几招轻松破骗局

　　本报特邀公交车上的“反扒精英”———厦门市公安局水陆交通分局反扒民警，独家为读者支招，逐一点破常见的扒术，介绍多种防扒“秘籍”。

　　岛外扒窃案多发站点（地点）

　　集美区：杏林、嘉庚体育馆

　　翔安区：翔安文教园、马巷公交站、新店公交站、750路780路出岛方向公交车上

　　同安区：同安工业集中区

　　海沧区：新阳、新垵

　　扒窃案多发的公交线路

　　BRT快1线、快2线、快3线；链接线L21、L22；45路、30路、19路、29路、37路、520路、657路、127路、843路、133路、43路

来与民警互动学习防贼绝招

　　今天上午10:00—11:00，厦门公安局特派两名经验丰富的民警———禾山派出所民警卓加罗、同安新民派出所民警邱金良，做客商报热线8080000，为读者介绍春节前防骗、防盗、防抢、防扒等绝招。

　　如果您也有妙招，请马上拨打商报热线，说说您在遇到骗、盗、抢时是如何巧妙应对的。让我们一起努力，营造一个好的环境，平平安安迎春节。（于婧媛）

　　典型案例

　　单人扒窃

　　2011年10月7日12时，苏某出现在第一码头BRT终点站时，引起了反扒志愿者小方、小阳和小王等人的注意。见在第一码头很难下手，苏某下车转乘链接线，一路换乘来到椰风寨。

　　椰风寨人多，苏某下车后四处寻找目标。沙滩上一对情侣正躺着，包就放在旁边。苏某悄悄靠近，拉开拉链，把钱包夹了出来。反扒志愿者见时机成熟，一拥而上，将苏某抓获。

　　团伙作案

　　2011年11月20日中午，反扒队员在诚毅学院附近巡查时发现了4个可疑的人。这4名男子上了一辆公交车，当车到达杏林内茂站时，停靠上客，反扒队员扮成乘客上车。

　　4个可疑的人当时分散坐在不同位置。车启动后，其中1人动手了，目标直指一位抱着孩子的妇女斜挎在侧后方的包。

　　正当扒手以为钱财到手时，车下收到暗号的反扒队员迅速将这辆车拦下。与此同时，车上的反扒队员动手，将4名扒手全部制服。

　　审讯中，一名犯罪嫌疑人说，他们一伙人在深圳作案后流窜到厦门一周了，已作案多起。警方在其住处搜查发现多部手机。

警方分析

　　上下车制造拥挤

　　“轰车门”是扒手最喜欢凑的热闹，上下车的门是扒手最喜欢的作案地点，作案时间多为上下班高峰期。扒手利用上车拥挤之机，紧贴乘客，分散乘客注意力，然后下手扒窃，或用剪刀、刀片割包扒窃，一旦得手后，迅速下车逃走。扒手还常常利用要下车的借口，在乘客身边挤来挤去，趁机盗窃。

　　另外还有一种特殊情况，就是扒手的同伙假装乘客，站在车前门台阶上假装向司机问路，故意堵车门造成拥挤现象，趁机偷窃。

　　打瞌睡易丢财物

　　中午坐车，特别是路途比较远、出岛跨区的公车上，乘客往往很疲惫，容易打瞌睡。此时扒手就会趁机扒窃。

　　冬季人们衣着较厚，对外来触碰的敏感度降低，此时遇上扒手掏口袋，乘客不容易察觉。　　

　　无意中钱财外露

　　你是否把公交卡放在钱包里？赶紧拿出来，否则无疑是让扒手看到你放钱包的位置。

　　有些乘客喜欢在车上打电话，打完电话后随手把手机放进口袋里，这就暴露了手机的位置。而且小偷也能从手机品牌和新旧程度来判断当事人身上有多少钱财。

　　乘车过程中，有时扒手不知道你的贵重物品放在哪里，就会故意挤推你，或者故意拍你，造成你被偷的“假象”。而乘客就会下意识地检查自己放贵重物品的地方，这反而会“露财”。　

　　特别提醒

　　每周五16:00—18:00，翔安文教园车站、马巷公交站，学生周末要回家，许多学生在这里等车，扒手容易趁机作案。

　　每周六上午，同安工业集中区进岛方向，周末进岛购物休闲的人很多，扒手爱“凑热闹”。

　　每天上下班高峰期，软件园二期后门公交车站、泰和花园公交车站人多拥挤，扒手也多。

　　大商场附近，许多市民购物后挤公交车时，由于要提很多东西，所以无暇顾及随身财物，窃贼容易得手。

　　蔡塘、马垄、金山、后埔一带房租比较便宜，外来人口多，有一些窃贼就住在这些地方，所以经常“光顾”附近的公交站点。

反扒攻略

　　怎样辨扒手

　　看眼睛。扒手寻找目标时，眼睛不断转动，就是俗话说的“贼眼”。若发现有人两眼专门盯着乘客的衣袋、提包、背包，同时那人又警觉地四处张望，就可能是窃贼。

　　观举止。扒手选择行窃目标时，往往来回走动，一旦选定就尾随其后，趁人多拥挤或车体晃动时，用手或胳膊触摸目标的衣袋。

　　听语言。扒手之间常常用“黑话”来联络，他们把上车行窃叫“推车”、“坐工”，用手作案称“手工”，用刀片作案称“片工”，用铁镊作案称“铁工”，把上衣兜称作“天窗”，下衣兜称“平台”，裤兜称“地道”。

　　看双手。扒手在作案时紧贴目标的身体，利用他人或同伙的身体掩护，或者用提包、衣服、书报、雨伞等挡住目标的视线下手。得手后会把钱物转交同伙，尽快逃离现场。若被发现或跟踪，扒手便会做“八”字手势或摸一下胡须暗示同伙停止作案。

　　防扒有高招

　　别在站台数钱。钱财外露无疑会吸引小偷。乘车前要事先准备好零钱。如须清点钱物，则要到隐蔽处清点完之后再回站台。

　　上下车拥挤时，别凑热闹。一些人为了抢座位总是挤着上车，却不知人群里小偷最喜欢拥挤。即使现场不拥挤，有的小偷也会借故堵住车门，制造拥挤来行窃。所以，上下车时不要争抢，要保持秩序。如果现场拥挤，要警惕。

　　忌饰物外露。女乘客不要将项链、手链、戒指等金银首饰外露，以免被小偷盯上。乘车时，可先将首饰放进贴身的衣服口袋内。

　　挎包别背在身后，始终要放在身前自己的视线之内。

　　忌打电话。乘车时，小偷本来不知道乘客的手机放在哪里。如果乘客在车上打电话，就暴露了手机的存放位置，给小偷可乘之机。如有重要的电话要打，通话结束后可将手机拿在手里，直到下车。

　　忌将财物放在外套口袋里。秋冬季衣服厚，遇上小偷掏外衣外裤口袋，人们不易察觉，所以财物要贴身放。

　　忌乘车睡觉。睡觉会给小偷可乘之机。同时如果遇上急刹车，也容易造成意外，或导致物品遗失。

　　忌贪小利。有些不法分子三五成群在车站利用扑克牌设骗局，千万别上当。同时也要防扒手。

　　失窃后忌慌乱。发现失窃后，如果怀疑扒手仍在车上，应立即通知司机将车开往附近的公安机关。如果手机被盗，可当场借其他人的手机给自己的手机打电话，根据铃音判断扒手的方位。

Derrick-West

海沧昨投8部校车明年再买22部 5000多名学生都有车坐
厦门网   http://www.xmnn.cn  2011-11-29 08:44
　　厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 余健平 吕寒伟/文 通讯员 许冠廷/图）昨天下午，484名厦门海沧东孚镇的中学生，尝到了幸福的滋味——— 第一次坐上专用的校车回家。海沧农客8部崭新校车，正式投入使用。
　　昨天17：20，东孚中学广播反复播放“校车信息”：请东埔村的学生，到学校门口乘坐7路校车。初三学生张洁梅一听，赶紧和同学收拾书包，走出校门。
　　8部校车只提供给东孚的中学生乘坐，车前挂有线路牌，共12条线路，覆盖东孚镇辖下的12个行政村、一个农场。孩子们只需找到车子即可，乘坐一次0.5元。“有了校车，我们以后就能开心回家，不用挤黑车了。”张洁梅说。
　　据海沧区教育局介绍，将有484名中学生因此受益：忠贞村48人，凤山35人，鼎美菜市场35人，芸美村口42人，后柯站-西方园村口27人……每部车上，都有一名学生当组长，负责点名。
　　校车选择在固定的23个地点接送学生上学和放学，早上一般在6点-7点之间，下午最早是17：25，最迟为17：50。
以上只是海沧“校车计划”的一部分。海沧教育局副局长陈耀辉介绍，海沧区财政明年初将购置22部校车，面向2000多名小学生和幼儿园小朋友，采用错时接送法，每辆车上配一名老师当看护员。
　　计划购置的22部校车，安全级别极高，按每部40万元计算，总共880万元，将由海沧区财政投入。
　　早在2005年，海沧农客便投入了24部公交车，陈耀辉介绍，海沧区教育局计划花费30万元进行改造，比如将硬座改成软座，解决另外2500名学生的乘车需求。
　　如果上述车子全部投用，海沧5000多名孩子都将有车可坐，校车的接送点将达到251个。海沧区教育局要求，每个学校都要成立家长委员会，有的家长没空，可委托其他家长接送。

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我市已成立轨道交通集团 轨道交通将争取早日获批
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-30 07:25


　　厦门网-厦门商报讯（记者 吴斯婷）下一阶段，我市将争取建设规划早日获国务院批准。昨日，市发改委向市十三届人大常委会第三十三次会议报告了“加快我市轨道交通建设”议案办理情况。

　　我市城市轨道交通建设规划于2010年12月24日正式上报后，报批工作快速推进。目前，规划评估、建设规划行业评审、环评批复等报批准备工作已基本完成，国家发改委已启动内部审批流程，待国务院通知受理后即可上报审批。

　　我市已成立轨道交通集团，目前集团正全面开展制定建设方案、资金筹措、可研编制、专题研究和试验段设计、勘察、建设手续报批等各项工作。

　　市轨道办还委托市规划院等单位开展轨道交通沿线土地收储及利用规划。将借鉴香港、新加坡等国际成功经验，对我市轨道交通沿线可收储的用地以及开发利用等进行统筹规划，将轨道交通站点周边的用地进行调整优化和控制，与轨道交通联合开发，以高可达**通条件支持城市用地的合理利用，实现轨道交通的商业化运作。

　　轨道交通1号线一期工程“可研”报告已完成送审稿，近期可开展预评审工作；2号线一期工程和3号线一期工程的可行性研究报告编制工作正在进行中。

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东坪山路道路窄难不通公交车 沿途居民出行不便
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-30 07:42







东坪山路道路狭窄，夜晚路面灯光昏暗，至今没有通公交车。黄婷婷 摄

　　商报记者|黄婷婷

　　“我住在东坪山路97号13年了。13年来，每天上班都要走20分钟的路到双涵路口站坐车。我多次向相关部门反映这一问题，但一直没有解决。”近日，曾女士向记者诉说了她多年的困扰。

　　[居民]

　　东坪山路无公交

　　“几年前，有一次晚上9点多我闪了腰，要赶紧上医院治疗，可是东坪山路没有公交车，也少有的士经过，当时真是叫天天不应，叫地地不灵。最后，老公只得背着我去医院，他背一阵子，累了喘口气再继续背，直到走出东坪山路，才拦到的士。”对这件事，曾女士一直难以忘怀。

　　前些天下雨，曾女士为赶时间上班，于是打摩的。摩的到达假日商城附近的铁路桥下时，要拐上人行道，不料由于路滑，摩的翻车了。“我的腰又闪到了，手上的伤到现在都没好。”

　　曾女士说：“我曾给市长的邮箱发邮件，希望能解决这个交通问题。后来得到公交部门的回复，工作人员称，他们也曾经了解过这条路的交通状况。如果要通公交车，首先得拓宽道路，但这不属于他们的管辖范围，该找公路局。公交部门建议我再给市长邮箱写一封邮件反映此事。我又写了一封信，过几天有回音了：公路局说，没有规划局批准，他们也不能私自扩路。于是，我又写了一封信。规划局回复说，没有钱，要等拨款这事才能解决。”

　　2000居民出行难

　　前晚，记者随曾女士一起走了一趟她回家的路。我们从双涵路口出发，过了铁路桥之后向右拐，走了近300米之后左拐进入上山的路，这时的道路还算平坦，有双车道。一开始还有路灯，可是越往里走越黑。曾女士怕黑，她说，“我晚上一个人都不敢回家，非要老公来接我。”

　　走了20来分钟才到曾女士居住的小区，沿途经过自然家园小区、东坪花园小区。曾女士算了一下：“加上我们住的小区，3个小区的居民加起来至少有2000人。没有公交车，大家出行真的很不方便。我也考虑过买车，但我们小区小，没地方停车。”

　　[公交集团]

　　道路窄难通公交

　　昨天，记者将问题反馈到公交集团。公交集团党委办公室黄主任表示：“设置一条公交线路，需要始末站、场地条件、通车条件都符合要求才能开通。以前也有人向我们反映此事，但东坪山路道路狭窄，连小汽车都很难进出，如果道路不拓宽，很难开通公交线路。我会向业务部门反映一下，看看当地是否具备开通公交线路的条件。如果条件允许、居民乘车需求量大，再考虑开通。”

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从12月3日起，93路调整方案
作者：业务一部 发布时间：2011-11-30 15:50:07　来源: 厦门公交集团
12月3日（星期六）起，因莲岳路槟榔段修建隔离带，93路无法绕行常明路，调整运营方案如下：

往保税区方向时，行至湖明路槟榔路口，改为直行湖明桥，右转湖滨北路、经长青路接原线路运行，减停：劳动力大厦站，增停：筼筜街道和长青路口站。返程时行至长青路，改为右转湖滨北路，经莲岳路、槟榔路接原线路运行。减停：劳动力大厦站，增停：长青路口和莲岳路口站。

Derrick-West

独苗线路又没了

螺旋桨

去劳动力大厦的公交线没了………
奇了,既然要设隔离带,怎么就93改线,85怎么不改?