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楼主: Derrick-West
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[厦门] 快1 -> 厦门北站 厦门公交十一月新闻贴

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发表于 2011-11-10 22:23 | 只看该作者
快一终于到北站了,不容易
62
发表于 2011-11-10 23:26 | 只看该作者
最好把快3的18米全给快1。
63
发表于 2011-11-11 09:04 | 只看该作者
不知道块1怎么过去北站的走地下啊??
64
发表于 2011-11-11 09:56 | 只看该作者
在社会车道和其他车辆混行 BRT快1线明起延至厦门北站
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-11 06:22


  厦门网-厦门商报讯(记者 张婷婷)记者昨日从快速公交运营公司了解到,明日起,BRT快1线的终点站将从现在的中科院站延伸至厦门北站。

  据介绍,快1线原本在规划初期的行走线路是从第一码头到厦门北站,但由于北站当时不具备BRT的通行条件,因此快1线目前的行驶线路从第一码头到中科院站为止。

  随着厦门北站动车客源的稳定,以及道路条件的成熟,于是按照原来的规划将终点站延伸至厦门北站。只是从中科院站至厦门北站这段路没有BRT专用通道,只能在社会车道和其他车辆混行
65
发表于 2011-11-11 09:58 | 只看该作者
左躲公交右避大巴 运钞车最终仍失控侧翻
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-11-11 00:00





  厦门网-厦门日报讯(文/图 记者 赖毅)刚刚避开右边的大巴车,左边又迎上一辆公交车,这辆倒霉的运钞车最终没能躲过,失控侧翻在地。昨日19时许,事发梧村隧道莲前出口处。

  记者赶到现场时看到,运钞车侧倒在路边,一辆656路公交车停在一旁,已经无法启动。现场人员见有记者拍照,马上遮住了运钞车车牌。一名工作人员透露车上载有财物,但记者未从其他渠道得到确证,在现场也没有看到武装押运人员。

  事发后,公交车上的乘客被立即疏散,20时20分许,施救车将运钞车吊正拖走。目前尚未传出有人员受伤的消息。

  (报料人:兰先生 报料费:50元)

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发表于 2011-11-11 13:10 | 只看该作者
快1延伸啦~
快1延伸至厦门北站
作者:业务一部 发布时间:2011-11-10 17:18:29 来源: 厦门公交集团
自 ...
DDsheep 发表于 2011-11-10 17:23


厦门北没车场的吧应该?高峰期每车都延伸太没效率,还是长中短三交路吧?汉显改了就好。18米有20个在快1没有?最好长交路20个6127,中交路15个6127(拿新车),短交路20个6180。907可以缩成工商旅游学校-诚毅学院;953改成950区间快车工商旅游学校-梧村车站。


67
发表于 2011-11-11 13:37 | 只看该作者
长中短交路是什么东西?

907不如不改。这样挺好,学校两头都有车来往BRT站点。从学校走大概20分钟就能到达北站。这路段我又不是没走过。未来还有换G5的潜力。
68
发表于 2011-11-11 19:36 | 只看该作者
长中短交路是什么东西?

907不如不改。这样挺好,学校两头都有车来往BRT站点。从学校走大概20分钟就能到 ...
蜜雪薇琪 发表于 2011-11-11 13:37

他应该是这样想吧:
长:第一码头——北站
中:第一码头——中科院
短:第一码头——华大
不过也太复杂了吧。。。
你没内部调车消息吗?

点评

只有一个场,没法不复杂。。。  发表于 2011-11-11 23:13
69
发表于 2011-11-11 19:45 | 只看该作者
他应该是这样想吧:
长:第一码头——北站
中:第一码头——中科院
短:第一码头——华大
不过也太复 ...
厦门8路 发表于 2011-11-11 19:36


没有。关于全程多少时间明天还是要问一下。明天要是温度不低于17°,就去北站摸摸……

点评

明天19-24  发表于 2011-11-11 23:12
70
发表于 2011-11-11 19:54 | 只看该作者
回复 快速公交 的帖子


    工商没停车场,工商门口进进出出的车比什么还多,在说工商也是要到快北站那掉头才能回工商。

点评

两个立交无效绕行距离很长。。。  发表于 2011-11-11 23:12
71
发表于 2011-11-11 22:40 | 只看该作者
哈哈。。快一还是商报做了独家。

点评

查询网改没?K1已经末班了可以改了。。。  发表于 2011-11-11 23:14
日报也有啊,晚报没有!特区新闻也没有~  发表于 2011-11-11 23:04
72
发表于 2011-11-11 23:10 | 只看该作者
本帖最后由 快速公交 于 2011-11-11 23:15 编辑
长中短交路是什么东西?

907不如不改。这样挺好,学校两头都有车来往BRT站点。从学校走大概20分钟就能到 ...
蜜雪薇琪 发表于 2011-11-11 13:37


显然907缩短之后就应该G5,现在是一条线路不同路段冷热不均。
杏林湾路、集美大道是目前大量集美杏林之间线路走这里,但是客流其实并不大,以后如果改回海堤的话,看靠890、948、902、900能不能顶住,等杏林湾营运中心有客流了再说,907高峰过了诚毅其实也还不多人。你要想从学校坐,要不把936延伸到工商旅游?
73
发表于 2011-11-11 23:29 | 只看该作者
"11·11排队日"倡议获响应 将在当天倡导文明排队

厦门网      2011-11-10 14:00

  厦门网-厦门晚报 ...
厦门巴士 发表于 2011-11-10 17:01

被戏称排队去相亲的作秀活动....

74
发表于 2011-11-11 23:31 | 只看该作者
厦门北没车场的吧应该?高峰期每车都延伸太没效率,还是长中短三交路吧?汉显改了就好。18米有20个在快 ...
快速公交 发表于 2011-11-11 13:10

其实各有各的优势,如果是我,我反而会选择953进岛。907好不容易发展到一车品牌,不是说缩短就缩短的,毕竟集美-杏林客源日益成熟了。

75
发表于 2011-11-11 23:35 | 只看该作者
本帖最后由 快速公交 于 2011-11-11 23:38 编辑
其实各有各的优势,如果是我,我反而会选择953进岛。907好不容易发展到一车品牌,不是说缩短就缩短的,毕 ...
天天坐86路 发表于 2011-11-11 23:31


953晚上确实很挤,957跟950合并了,可是晚班次看起来还不如原来957一条多。
集美还只买10米甚至8米车真的不行。。.跟海沧的差距越拉越大了。
明年一踏如果报废,952的二踏最好是顶上946去,进35个6121给952*20,950*15
907倒是真需要个区间。。。
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