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来源：海力网-半岛晨报 作者：齐芳芳
昨天，本报收到一封沉甸甸的来信。 73岁的读者门文德亲手写满27页纸，针对缓解大连交通拥堵问题献计献策。这份详细的建议花了门大爷近一个月的时间，其中涉及数十个地名，很多地方门大爷要亲自踩点“考察”，光香炉礁桥下就去了五六趟。
大胆提出建设40排道“母线”通道
门文德大爷是土生土长的大连人。曾经做过房地产行业管理人员的他，对大连交通状况特别关注。“盖房子和道路规划是密不可分的，以前在工作中经常是‘事后诸葛亮’，现在想想都是经验和教训。 ”
门大爷认为，缓解交通拥堵，首先要增加交通设施的承载，在多次实地探访后，他大胆地提出，在城市版图上建设一条南北贯通的“母线”通道，“大连需要一个这样的交通通道，它拥有很大的通过能力，永远不会饱和，不会拥堵，担负着重要的交通疏导作用。 ”
门文德认为，这条重要通道应该建在目前的东快路上，将其向东扩建，向上扩展，建成上层6排道、下层4排道的4组立体网络交通，让其与华南广场、松江路、疏港路等形成多个十字交通网。按照门大爷的构想，改造后的这条交通主干路上可以通公交车，“可以通大站快车，直达泉水、甘井子、泡崖子等公交出行难的大型居民区。 ”
香炉礁桥下跑了五六趟
“母线”通道应该如何修？门大爷脑子里已经有了雏形，“我是老大连人，对主要的路街都很熟悉，但多年的改造有些街区变化很大，较起真来就不敢随意写了。 ”为了使提出的建议可行、准确，近一个月来，门大爷隔三岔五就到图书馆查阅资料，大连市区地图更是不离手。长兴街、黄河街、兴工街、五一广场……建议中涉及到的地名，他拿不准的就要到实地转转、看看，光香炉礁桥下他就去了五六趟。“香炉礁是个交通瓶颈，弄不清楚的我必须去现场多看。 ”
门大爷还建议，将大连的有轨电车进行改造，保留河口至解放广场路段，将兴工街至华乐广场之间的有轨电车拆除。“我多次坐车发现，兴工街至华乐广场之间的电车乘客并不多，而这一线路占据重要的交通资源，可以将它移到东港区、棒棰岛、老虎滩等海边区域，形成旅游观光线路。 ”
说出心里话，心里透亮
门大爷的建议共有27页，还涉及疏港路拓宽、铁路客运货运的改造等，是本报开展“建设富庶美丽文明大连征计100条”活动以来，较为详细的建议内容。
他将这些手写材料分成3组装订起来，装在一个大牛皮纸信封里邮寄给本报。“这些都是我积攒多年的心里话，以前，我不会将这些想法写出来，因为作为普通市民，这样的建议没有地方表达。 ”门大爷说，现在，市委市政府广泛开展大讨论活动，《半岛晨报》又为老百姓提供了这样的平台，“想说的话有地方说了，感觉心里很透亮，虽然这些个人的拙见并不见得能得以实现。 ”
门大爷说，他还将这份建议一同寄给了市政协提案组，希望能够引起相关部门的重视。
(责任编辑：姜绍鑫) |
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发表于 2011-11-8 13:36
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