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不太可能？等等看吧

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济南公交这下子恐怕得深受影响

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怎么回事？

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为了方便植树市民,济南公交三公司五队将加密途经八里峪景区的65路班次,把该线路的平均发车间隔由30分钟调整为平均20分钟,预计增加20个班次。

即日起,济南长途客运中心站对省内中短途踏青线路进行加密,具体为:
　　济南-烟台,7:30-19:00每小时一班；济南-日照:6:10-18:30每小时一班；济南-威海,7:00、10:30、13:30、16:20发车；济南-滨州,7:30-17:00每小时一班；济南-乳山:9:00发车；济南-招远:6:30、8:30发车；济南-蓬莱:7:50、15:20、17:00、17:30、19:00、21:00发车；济南-黄县:12:30、13:30、16:30、21:50发车；济南-莒县:9:30、12:00、14:40、19:00发车；济南-淄博,6:00-18:00每半小时一班；济南-曲阜,6:20-17:20,每半小时一班；济南-聊城,6:00-18:00每半小时一班；济南-泰安,6:00-18:30每二十分钟一班；K901(济南至济阳):6:20—19:00每二十分钟一班；济南海洋极地世界专线车:每周六、周日8:30、11:00、14:00发车。

几十辆公交车已经分流加气　公交公司紧急协调齐河母站增加气源
　　7日中午,在东八里洼加气站内有不少公交车在加气,从上午开始这里已经开始正常加气。工作人员表示,上午情况比较正常,每辆公交车的加气量在1立方米左右。
　　“今天看来对公交运行的确产生了一定的影响。”济南市公交总公司副总经理石绍滕表示,目前黄岗加气站和东八里洼加气站施行限气措施,而盖家沟加气站和奥体加气站则已经停气,受此影响,大约有几十辆公交车需要分流到其他加气站加气。
　　目前,济南公交一共有以天然气为燃料的车辆1100多辆,每天的用气量大约为4.5万立方米。石绍滕表示,受气源紧张影响,公交公司下辖的4个子站目前只针对公交车加气。
　　“现在我们联系了其他的母站向我们提供一部分气源,同时协调齐河母站来增加气源。”石绍滕表示,现在车辆运行时间仍然保持不变,不过公交驾驶员的工作量和车辆的行车里程都相应增加了。
　　“公交是民生工程,关系到老百姓的切身利益,我们一定会尽力保障。”石绍滕说。

小城故事

“公交都市”12城市争10个名额作为治理交通拥堵的重要途径，西安市政府申请公交都市示范城市已顺利通过专家委员会的评审，有望成为全国首批试点城市。　　公交都市的共同特点为，具有高达60%及以上的公交分担率；以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心；采取全方位公交优先政策，如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等；采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施，从根本上缓解城市交通拥堵。。自交通运输部启动国家“公交都市”建设示范工程以来，有21个城市申报首批试点城市。经初步审查，北京、南京、济南、大连、哈尔滨、郑州、石家庄、太原、西安、重庆、昆明和乌鲁木齐等12个城市进入专家评审阶段。今年，拟筛选其中10个城市为“公交都市”建设示范工程首批试点城市，至2013年年底，全国将在30个城市进行试点建设。
来源: 华商报 编辑: 王唐

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K901首班又推后了5分钟

我是忠诚的

公交司机应早退休涨工资
http://www.sina.com.cn  2012年03月13日04:20  舜网-济南时报 微博
　　“男的55岁、女的45岁后，很多已经很难满足高劳动强度的公交驾驶员岗位需求。”12日接受记者采访时，住鲁全国人大代表、济南公交总公司恒通公司副经理吴倩直言，公交司机退休年龄应该适当提前。

　　吴倩说，依据相关规定，目前男性公交车驾驶员退休年龄是60岁，女驾驶员为50岁。但实际上，很多男驾驶员年满55岁、女驾驶员年满45岁后，已很难满足岗位需求，“来不及吃饭，趁等信号灯赶紧吃两口烧饼，不敢喝水，年纪大了谁受得了？”因此，吴倩建议有关劳动部门参照相关规定，把公交车驾驶员纳入国家特繁工种，让公交车驾驶员群体享受提前退休的待遇。

　　同时，吴倩还建议推动建立公交企业职工工资正常增长机制，确保公交职工平均工资不低于当地职工平均工资水平。“不少城市的公交车司机待遇太低。”据她调查，2009年时，全国50家大型公交企业的职工平均工资仅为当地职工平均收入水平的70%左右。

　　此外，据吴倩介绍，济南今年将有可能成为“公交都市”建设试点城。如果顺利，“十二五”期间，济南将率先建成“公交都市”，济南公共交通出行分担率将由现在的29.69%提升至40%，市民乘公交可实现“500米必能上车、5分钟定能转乘”。

　　据了解，去年全国“两会”上，吴倩曾建议把济南列入“公交都市”建设示范城市。不久后，济南成为“公交都市”试点的12个候选城市之一。“马上就要开始‘12进10’的‘淘汰赛’了。”吴倩表示，评选结果会在今年上半年出炉，济南很有可能成为试点城市之一。“每天增500多辆车，能不堵吗？”吴倩说，济南机动车保有量已达到130余万辆，并在持续快速增长，仅今年前两个月，济南机动车便猛涨3万多辆。面对车辆猛增带来的交通拥堵现象，吴倩认为，大力发展公共交通是解决拥堵的根本办法。 (特派记者李松 徐传强 赵云龙)

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光说不做，有什么用呢？

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为了自查“隔夜酒”，济南公交在66路车队率先启用了酒精含量检测仪，驾驶员喝没喝酒，酒精浓度有多少？一吹就知道！

　　“如果发现有人酒精含量不是0，我们肯定要求他不能出车，并且由车队领导进行谈话教育。”车队副队长李传中告诉记者，“这个仪器可以显示出‘正常’、‘饮酒’、‘醉酒’三个状态，只要不是‘正常’状态，一律不能出车。”

　　记者了解到，目前该酒精含量检测仪器已经与车队智能调度系统连接，驾驶员出车前的检测情况将被录像，并直接回传至考勤系统，防止“漏吹、替吹”。

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公交司机跟那些坐办公室的领导一个年龄退休，确实太坑爹了。

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由于近期早高峰6:30至7:30和晚高峰16:00至18:00客流量明显增多,济南公交三公司六队恢复了早晚高峰106路梁二村至洪家楼的区间车,以缓解高峰压力,方便市民出行。

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每天大量的洪楼区间，彻底无视了大明湖东门一站爆满的客流

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就等洪楼以西哪天修路封闭施工，缩线了

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木马巴士 发表于 2012-3-19 10:10  就等洪楼以西哪天修路封闭施工，缩线了

直接缩到市立三院吧

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二环西路施工给西北部居民出行带来不便,为缓解济齐路、粟山路客流压力,77路在工作日的每天7点10分、7点25分左右,增加2部由南沙王庄到交校路的摆渡车。



20日,记者从济南公交部门了解到,济南公交票制票价为2001年确定,至今未上涨,为应对油价上涨,公交公司将从节油入手,在内部挖掘潜力,并承诺营运服务水平不降低,保证市民方便、安全、舒适、快捷地出行。
　　据悉,济南公交目前拥有4000多辆公交车和601辆出租车,是用油大户。济南市公交总公司相关负责人表示,公交行业主要职能就是服务社会大众,虽然目前油价上涨,公交行业也面临着巨大的经营压力,公交部门将继续依靠内部挖潜,主要从节约入手应对油价上涨,公司承诺确保服务水平不降低,继续组织好营运,保证市民方便、安全、舒适、快捷地出行。
　　“随着油价上调,许多市民会放弃私家车,选乘公交车,公交部门将积极应对,组织好运力,确保市民乘车方便。”据该负责人介绍,目前济南公交票制票价为2001年确定,至今未上涨,当时的燃油价格为2元/升。