难道说CRH2要重新回归胶济线？

toshiba0926

11月8日，记者从济南铁路局青岛火车站了解到，因部分列车更换车底，9日起将暂停发售11月16日起青岛至济南、北京、天津的30趟动车车票，待车底更换完成后恢复发售。

    这次暂停发售的车次中，包括24趟济青间动车：D6001次 、D6002次 、D6003次 、D6004次 、D6005次、D6006次 、D6007次 、D6008次 、D6009次 、D6010次 、D6011次 、D6012次 、D6013次、D6014次 、D6015次 、D6016次 、D6017次 、D6018次 、D6019次 、D6020次 、D6021次、D6022次 、D6023次 、D6024次 ，还包括青岛发往北京、天津的6趟动车：D332次、D334次 、D338次、D340次 、D346次 、D348次。

    据悉，这次暂停发售是因列车更换车底所致，更换车底后列车的载客人数、座次等都将发生变化，由于青岛站火车票预售期为11天，在车底更换期间，只能暂停车票预售，等更换完毕后才恢复售票，具体恢复发售日期将另行公告。

木马巴士

快把C5扔了吧，这车太次了

jc0043

本人没做过C5 觉得C2好像没啥特色

木马巴士

百度一下C5就知道了，座位与窗户错位，墙上的衣帽挂钩也错位，根本没法用；没有脚踏；部分座位是固定对座；车内噪音大；卫生间门是电动钮控制，你在里面上厕所外面的人可以打开！这都是我亲眼所见。

笨狼

难道换成380B系列的车？

mlm1984

百度一下C5就知道了，座位与窗户错位，墙上的衣帽挂钩也错位，根本没法用；没有脚踏；部分座位是固定对座； ...
木马巴士 发表于 2011-11-9 20:38

C5虽然烂，但是比C1还是强点。
内设这些东西都是可以修改的，脚踏貌似有，好像C2没有脚踏，对坐的确很烦人。噪音这个问题还是和轨道有关，C5跑的都不是啥好路，放眼望去也就个秦沈还凑合，石太隧道太多，京哈，京广，还有以前动车跑京沪都是老线，至于卫生间那个...你进去以后要里面按一下锁住才行...要不然外面自然能按开。

cdk6105

以前不是说C5基本只跑东北么……

木马巴士

C5虽然烂，但是比C1还是强点。
内设这些东西都是可以修改的，脚踏貌似有，好像C2没有脚踏，对坐的确很烦 ...
mlm1984 发表于 2011-11-9 20:47

8月份刚坐了京青的C5，走的可是京沪高铁啊，那个卫生间我是早有耳闻，只不过不是我在里面，而是在外面。。。

mlm1984

8月份刚坐了京青的C5，走的可是京沪高铁啊，那个卫生间我是早有耳闻，只不过不是我在里面，而是在外面。 ...
木马巴士 发表于 2011-11-9 20:51

可以理解成那车已经跑烂了吗...其实C5还是很适合北方地区的，记得前年吧，我坐C2从北京到沈阳北，一过唐北车门居然冻住了，最后到了沈阳北，里面外面一起往门上泼热水，最后8节车厢才开了3个门...C5就不一样了，比较禁折腾...东北零下十几度的气温，也就C5能扛扛，其他估计全得出毛病。不知道哈大建成后投运什么车，真到冬天难保其他系列不出问题。

lier

C5确实不行，还是C2好，换吧

67001

沈、哈两局怎么办？

我改名了

如果换C1···那才叫恶心呢···
把C5调走，可能是给东三省内加车···或许···给哈大预备？

toshiba0926

如果换C1···那才叫恶心呢···
把C5调走，可能是给东三省内加车···或许···给哈大预备？
我改名了 发表于 2011-11-10 07:30

胶济线不可能换C1的，要么换回原来的C2，要么C3

toshiba0926

以前不是说C5基本只跑东北么……
cdk6105 发表于 2011-11-9 20:49

当时为了支援南方的线路，才把胶济线的C2抽调过去了，换的C5也全部是新车，估计现在C2生产力上来了，要回来了吧

toshiba0926

本人没做过C5 觉得C2好像没啥特色
jc0043 发表于 2011-11-9 20:02

C2比C5强太多了