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楼主: toshiba0926
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最新消息:CRH380BL或将服役胶济线

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16
发表于 2011-11-12 10:59 | 只看该作者
回复 笨狼 的帖子
其实京沪G铁开通后,济青动车就已经用上BL了~

   
17
发表于 2011-11-12 13:24 | 只看该作者
380BL还是别坐了 危险
18
发表于 2011-11-12 20:15 | 只看该作者
关于恢复预售车票的公告
20111112

    接上级通知,因更换车底暂停发售11月16日及以后车票的30趟动车组列车全部恢复售票。目前,车站所有列车车票预售期均为提前11天(含当天),其中动车组列车(含高铁)车票提前11天8:00开始发售,普通列车车票提前11天13:30开始发售。



                                         济南铁路局青岛站
19
发表于 2011-11-12 20:37 | 只看该作者
经查···只有D6001有商务座,济局管内D车其它都没有高务座···
也就是说只有6001可能是BL,其它的还不清楚···恢复到了原来,BL召回前,济青间就有一对D是BL
20
发表于 2011-11-13 18:30 | 只看该作者
从4楼的照片上看,这个BL部分座位直接不靠窗户,还不如C5呢
21
发表于 2011-11-13 21:14 | 只看该作者
那是把上面的一个东西(不知道叫啥……)拉下来故意挡住的吧
22
 楼主| 发表于 2011-11-14 08:26 | 只看该作者
从4楼的照片上看,这个BL部分座位直接不靠窗户,还不如C5呢
木马巴士 发表于 2011-11-13 18:30

拜托,人家后边那是窗帘拉下来了

23
 楼主| 发表于 2011-11-14 08:27 | 只看该作者
让我猜对了……果然是那些380B系列车……我估计这就定下了……普速用380B……够奢侈的……
笨狼 发表于 2011-11-11 22:10

以胶济线的客流来说,就是用380A都不奢侈

24
 楼主| 发表于 2011-11-14 08:28 | 只看该作者
我觉得这么做,有两个问题:
1 CRH380BL的问题没有妥善解决,这次返厂只是确认了它们不能再跑300公里了,也 ...
kevinmarue 发表于 2011-11-11 22:53

你的观点全部错误。本报讯 (记者 刘春瑞)昨日,记者从铁路有关部门获悉,之前因质量问题召回在京沪高铁线上运营的CRH380BL型动车组,有望于本月16日正式恢复上线载客运营。

  铁路系统权威人士透露,中国北车集团长客股份公司生产的CRH380BL型动车组计划将于本月16日正式回到京沪高铁线,恢复上线载客运营。第一趟列车有可能是从北京到青岛。该人士透露,CRH380BL型动车组存在的问题已经全部解决,并已经在京沪高铁线上空车试跑了一段时间。

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 楼主| 发表于 2011-11-14 08:30 | 只看该作者
我觉得这么做,有两个问题:
1 CRH380BL的问题没有妥善解决,这次返厂只是确认了它们不能再跑300公里了,也 ...
kevinmarue 发表于 2011-11-11 22:53

你的观点全部错误。本报讯 (记者 刘春瑞)昨日,记者从铁路有关部门获悉,之前因质量问题召回在京沪高铁线上运营的CRH380BL型动车组,有望于本月16日正式恢复上线载客运营。

  铁路系统权威人士透露,中国北车集团长客股份公司生产的CRH380BL型动车组计划将于本月16日正式回到京沪高铁线,恢复上线载客运营。第一趟列车有可能是从北京到青岛。该人士透露,CRH380BL型动车组存在的问题已经全部解决,并已经在京沪高铁线上空车试跑了一段时间。
胶济线吧不会是你说的那么悲催,这些车同时上线京沪高铁和胶济线
26
 楼主| 发表于 2011-11-14 08:30 | 只看该作者
回复
其实京沪G铁开通后,济青动车就已经用上BL了~
佳硕BRT 发表于 2011-11-12 10:59

现在时380A

27
发表于 2011-11-14 13:49 | 只看该作者
以胶济线的客流来说,就是用380A都不奢侈
toshiba0926 发表于 2011-11-14 08:27



客流好和用什么车有关系么
反正价格标准是一样的
客流好加车就是了

看着吧,等某350些高铁开通,380BL照样会转走
28
发表于 2011-11-14 14:03 | 只看该作者
回复 toshiba0926 的帖子

这也没什么,本身就是猜测,但是我觉得依照长客和唐厂的能力,CRH380BL会跟当初的CRH380B一样,厂家跟媒体说是解决了,动力系统和电传感的问题到底能不能解决只有专业的才知道,德国的原版技术限制列车死死的按照设计标准进行,中国非要搞个特殊的,自己研究半天也没研究出个什么结果来,然后就开始动歪脑筋,把阿尔斯通的技术拿来揉合,能揉合得了吗?说实话,我不信长客有这个本事,一点关键技术都没掌握,只会组装而已,技术工艺上的东西差大了,差太大太大不是轻易的十几年能赶得上人家
   
29
 楼主| 发表于 2011-11-14 14:16 | 只看该作者
客流好和用什么车有关系么
反正价格标准是一样的
客流好加车就是了

看着吧,等某350些高铁开通, ...
iantop 发表于 2011-11-14 13:49


我看你是天生嫉妒恨吧?呵呵,胶济线以后就算换最低也是CRH2,况且也不会换了
30
 楼主| 发表于 2011-11-14 14:19 | 只看该作者
回复

这也没什么,本身就是猜测,但是我觉得依照长客和唐厂的能力,CRH380BL会跟当初的CRH380B一样,厂 ...
kevinmarue 发表于 2011-11-14 14:03

要你这么说,中国CRH就没有自己弄出来的

点评

本来就不是中国的技术好不好??  发表于 2012-8-12 13:26
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