体验近期新开的124路和125路

fordbenson · 发表于 2011-11-11 20:31

鹰看着的确顺眼多了

话说124客流肯定还得养，线路肯定还得改

竹子哥 · 发表于 2011-11-11 20:41

我今天在江北没找到124的车站，悲剧啊

水灵神 · 发表于 2011-11-11 20:43

客流肯定是要慢慢培养的，一上来就赚钱的线路是不可能的，至少要磨合个一年半载。

特别是城郊地段公交空白区域，填补公交空白具有很大的社会意义，此时光从收入上来考虑比较狭隘。相对于其他民营企业，汽车公司和电车公司每年从政府获得大量的补贴，理应站在客流稀少路段开通新线路的前列。

littlefatgoat · 发表于 2011-11-11 20:47

终于看到114的04F了呀。。。。

xiaoshenshen · 发表于 2011-11-11 20:49

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肯定报废，车里一股柴油味，都串烟了

xiaoshenshen · 发表于 2011-11-11 21:14

124是不是打算把远征和恒通面包子都开报废了呀

96963 · 发表于 2011-11-11 22:10

貌似老年卡的刷卡量直接影响补贴吧，就算现金进账300，这个账不是这么算得吧，那么破的车，那么长的发车间隔，那么大的车车都满的客流。

XIAOZHUGAOZI · 发表于 2011-11-11 22:19

原114路的DD6109S04F剩的这点车都给新开的125路用上了，终于派上用场了。貌似新开的125路是原88路市政府专线更名并延线换车
电车公司太牛了，先把江北到群力的线路开通了，先后开了两条线，把地方占上，而且群力建的两个公交首末站都让电车公司给占了，实力越来越强了，汽车公司一个也没捞着

路边站 · 发表于 2011-11-11 22:37

公交事业嘛，赔钱也该做的，为百姓民生着想，哈尔滨还应该大力发展公交的，很多地方小区修好了，但是公交还没跟上，那叫一个费劲啊。。。比如和学府路平行的征仪路-文昌桥-黄河路开发区路段，学府路公交车线路多的要死，这个路段公交车却少得可怜，强烈建议多开线路！！！

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-11-12 11:24

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毕竟学府路客流太大了，几所大学加上服装城，征仪路那边公交基本满足需求了

路边站 · 发表于 2011-11-12 23:36

可是征仪路这边都是居民区啊，上下班时间那个人啊，而且现在平房也不算远了，所以显得线路明显不够用，而且不合理，比如从征仪路到动力，到中山路，到太平方向，都是没有车的

dazui · 发表于 2011-11-13 02:47

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太平有120；
动力有51，辅之217、209、67；
中山路算不搭但是209满足一小部分、69满足了科研路上下一站地范围内的乘客、203满足了大众新城、征仪路站、保健路、科大小区几站的需求，所以征仪路到中山路基本是可以满足的，征仪路要直达到中山路要么绕到哈平路和28抢活，要么走文昌桥基本没活，就目前来讲不好规划。
加上88通江北和道理、348通道理和平房、107串联征仪路、大直街、火车站和道外，征仪路的交通已经算是方便的了，要知道征仪路全线都是居民区，非高峰客流并不好，开太多线路让人家车队咋活啊

路边站 · 发表于 2011-11-13 22:03

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说的是都不错，可是这些车的发车频率简直了。。。当然，是比没有强，可是等起来要人命啊。。。

要是咱的公交车都是104的发车频率，那就爽了

dazui · 发表于 2011-11-14 08:03

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以哈尔滨的投入太不现实了。帝都投入那么大，我等车基本都是10分左右，个别线路还半个多小时没车呢

liyingying · 发表于 2011-11-14 21:20

话说124是赔本的买卖？
公交68 发表于 2011-11-11 18:19

124应该也可能也可能很快延长到西客站再延长到哈西到医大二院终点或者再长点经过保健路远大绿洲电机厂到红旗大街

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