106路公交车近期将分段运行或绕行

骑公交

居然有白菜路。。。
济南阳光 发表于 2011-11-18 11:06

40跟315不一直有这站吗

济南公交

路家断路，106走40的路，直接撤了40就是了

testwangtian223

106直接全福~泉广

orlick_102

106直接全福~泉广
testwangtian223 发表于 2011-11-18 16:11

40 梁二～洪家楼
106 全福桥南～泉城广场

这样搭配就不错，40路早晚高峰还可以开快车，奥体中路一站全福桥南。

皮尔洛

还让40活吧 不过话又说回来 就40跑的那路12米简配青年 能跑开吗 这样相当于106加了不少站啊 把40的车全给106算了 40临时撤销

骑公交

106直接改全福西—花园庄—老东门—泉城广场北得了

爱上你2011

那要是王舍人集，40和106不得都绕行开源路啊。

我是忠诚的

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    没有卷心菜路？

kljb20002000

106直接改全福西—花园庄—老东门—泉城广场北得了

骑公交 发表于 2011-11-18 18:04

冒昧问您早上坐过几次106？ 106绝大多数乘客都是王舍人去洪楼和泉广的（现在到不了泉广了，还都去老东门和花园庄 洪楼换车），乘客死流比活流多

搬王舍人驻地后我经常早上天天挤106进城，也算是百人挤的规模了。所谓让106缩线的，也就是看地图上YY而已，追求所谓换乘节点的模式，全福去泉广几个车？70能去，3路能去，165能去，109擦个边也能去，还差这一个106吗？王舍人去泉广几个车？王舍人去洪楼几个车？王舍人外地打工的规模有多少你知道吗？？

现实就那样，王舍人没人愿去全福换车，去全福换车坐8或40换3、75、46绝对比106人少舒服得多，可都赶时间，而且乘车的都是外地来济务工人员，能指望他们知道多少？


还有不要强调所谓换乘换乘，那都是坐井观天的，这还不是发达国家，乘客素质还没这么高，乘客追求的还是方便，尽量减少换乘，这是在国内至少是在国内大部分城市的情况，也少提什么北京北京的，这里是北京吗？？北京有发达的轨道交通济南有吗？？什么所有公交缩至10个枢纽，然后换乘，线路最长不超过8公里，从济南大学换车到辛西路北口，从辛西路北口换车到大观园，从大观园换车到泉城广场，换乘三次，给公交公司增加2份收入，从王舍人去济南西站换个八九趟公交，能给公交公司多增加多少收入啊！？

木马巴士

75不到泉广和老东门啊

kljb20002000

75不到泉广和老东门啊
木马巴士 发表于 2011-11-19 10:48

全福去老东门的能有多少？我经常坐106，106这站全福东、全福南往老东门去的很少，主要还是花园庄和洪家楼，其实花园庄也是逼的，因为都想去泉广西门，走过去坐3路或11路去了

全福去泉广坐3路，坐70，再说现在106也不去泉广啊

公交想讲求效率应当需要轨道交通配合（所以我为什么很反对有些人老拿北京模式套用济南），如果济南现在有发达的轨道交通网络，搞换乘枢纽，公交缩线也无可厚非，公交对于老百姓来说，更应当追求的是方便，重庆去解放碑的线路都六七十条多。从解放碑可以很方便地去主城九区各个地方（连去北碚的公交车都有，还有去鱼洞的，去西彭 去两路这些算得上远郊的地方都可以很方便从解放碑坐上车） 再算上新华路、临江门这些靠近解放碑区域的公交会更多，公交不能给私家车让路，人家就是弄单行和管制区域，把私家车分流出解放碑去走下穿道，公交进解放碑各区域。

骑公交

冒昧问您早上坐过几次106？ 106绝大多数乘客都是王舍人去洪楼和泉广的（现在到不了泉广了，还都去老东门和 ...
kljb20002000 发表于 2011-11-19 09:45

我的意思是，106走梁二村—全福西—泉城广场北。40梁二村—洪家楼

皮尔洛

现在从花园路西口到东门桥这段距离也就说是东关大街上没有去泉城广场的车了是吧

骑公交

现在从花园路西口到东门桥这段距离也就说是东关大街上没有去泉城广场的车了是吧
皮尔洛 发表于 2011-11-19 14:01

没有了。以前还有过41，现在也没了

kljb20002000

骑公交 发表于 2011-11-19 11:39
我的意思是，106走梁二村—全福西—泉城广场北。40梁二村—洪家楼

那得说清楚了啊，毕竟106主要客流都在王舍人这一带，还有幸福苑 裕莘苑那边，全福都只是下的人多