[天津公交]第三部分 2006年线网优化方案

胖墩

[post]  信息来源：天津公交集团(控股)有限公司宣传部

   2006年是“十一五”计划实施的开局年，是集团公司实施“五化改造”向纵深发展的关键年，是全面显示票改效益的凸现年，是实施品牌战略落实五项承诺的服务年。为了全面推动和落实集团公司2006年行政工作安排，认真研究规划好06年主业发展，重点突出“结构、品牌、效益”六字方针，高标准、高质量地制定06年工作目标，实现06年专业工作的高起步是全面落实“十一五”主业发展规划的基础和根本。
一、主业发展目标
1、线网发展：06年计划开延调线路30条；其中新辟线路6条。
2、线路长度：7800公里，较05年的7527公里增长3.6％；
3、线网长度：585公里，较05年的566.8公里增长3.2％；
4、年客运人次：8.0亿人次，较05年的7.7亿人次增长5％，分担率达13％；
5、运送速度：21公里/小时，较05年的20.6公里/小时增长1.94％；
6、年行驶里程：2.8亿公里，较05年的2.69亿公里增长4％。
二、线网结构优化方案
（一）利用新路、新桥优化调整线路
随着06年的市政建设进入一个新的阶段，部分新桥、新道将竣工并投入使用，同时也给我们调整线网提供了广阔的空间。06年我们可利用的新桥、新路有奉化桥、大沽桥、慈海桥、蚌埠桥、新三条石大街、凌宾路、奉化道、大沽路、东南半环快速路等4座桥梁，20余条道路。利用新路、新桥计划新辟和调延线路7条，进一步优化市区线网结构，提高直线系数。达到减少绕行、缩短乘客在车时间的目的。
如：利用东南半环快速路辅道开辟由太阳城至华苑的线路。该线路开辟后将连接河东、河西、南开三区，沿途经过华苑、金谷园、尖山、万新村等大型居住区。该线路的开辟将较大的缩短了由南开边远地区向河东边远地区的乘车时间和乘车距离，并填补了昆仑路卫国道至津塘路段无公交车的空白，同时将红旗南路、黑牛城道、昆仑路等几条道路只是区段有公交车，而无贯通运营线路的问题彻底解决。
又如：利用咸阳路与咸阳北路连接后的新通道，调整673路，减少绕行，减少非直线系数。调整后的673路线路长度缩短2.2公里，非直线系数减少7.8％，同时将商学院与商学院家属区相连接，并形成一条快速通往南京路的线路。
（二）利用新场站，优化线网结构
今年预计有13个新场站投入使用，其中有梅江南公交站、水木天成公交站、太阳城公交站、体育中心公交站、滨河小区公交站等(图四)
   根据新站的座落位置，我们将根据时间进度有计划的安排40条线路进站，在进新站的同时调整走向，去弯取直。如878路，宜白路公交站建成后，该线路缩线进新站后，由24.5公里缩至21.9公里，该线路如不缩线将在曙光路、新宜白大道、三千路、宜白路出现一个小环形，即造成公里浪费，同时在小环形区段内将有一半公里处于空驶状态。
（三）利用补贴政策，创造新的效益
为了缓解企业经济压力，用有限的资金，推动企业的重点工作，用补贴政策，促进企业的结构调整，做强做大效益线，改造亏损线，以全面提高企业的整体效益为目的。
年内我们将对市区55条高效益线路进行效益跟踪，对21条“双非”线路加大改造力度，年内100％完成“双非”线路减亏工作，70％的线路经过改造实现利润，同时加大对16条月票亏损线的改造力度，力争年内全面实现减亏。
“双非”线改造进度表（图五）
（四）创新思路，做强郊县，发展滨海
06年我们在巩固优化市区线网结构的同时将拿出大部分精力，集中研究发展郊区客运市场。
1、采用新方法，开辟新线路，实现新突破
近年来我们在发展郊区客运市场时行动缓慢的主要原因是受个体经营的严重干扰所至，为此我们要把眼光放远、放宽，要寻求新道路，满足新需求，迴避与民营个体之间可能产生的新矛盾，根据新需求，利用新道路，开辟新线路，年内计划开辟京津新城至徐庄子线路，该线利用津蓟高速公路，迴避与民营个体的矛盾。该线路的开通将逐步打开国有公交向辖区远端放射的新途经。同时利用津蓟高速走廊，开辟由天津至蓟县的旅游巴士线路，由此实现国有公交向边远郊县发展的战略，此项工作的实施也将进一步落实我市“1、2、4、6、9”时空通达的目标。
2、大力推动郊区发展战略，巩固现有线路，明确营运公司拓展方向
继05年9月郊区发展推动会以来，根据郊区发展六定标准，近4个月来在发展中虽经历了风雨，但也取得了可喜的进展，06年我们将一如既往的大力推动郊区发展工作，巩固提高既有线路的竞争能力。各运营公司要以坐落区位为轴心，对市外发展形成扇形辐射，实现区域细化经营。一公司要大力开拓北辰、宁河等市场，二公司要大力开拓津南、大港市场，三公司要大力开拓西青、静海市场，四公司要大力开拓塘沽等市场，巴士公司将以三张线网布设，进行内外穿插，巩固中心区和发展近、远郊区客运市场。
3、克服重重阻力，发展滨海新区
年内将开辟滨海国际机场至奥体中心的线路。
开辟天津站至万科东丽湖663路。
开辟万科新城至塘沽开发区线路。

三、06年开延调线路进度表
公交集团2006上半年线网优化方案（图六）
公交集团2006下半年线网优化方案（图七）

四、06年重点研究的两个软课题
一是，加大结构调整力度，利用调整出效益。年内将认真研究市区超长线路一分为二的工作和超长线路利用新站缩线工作。
二是，利用票价政策，认真研究津塘线路票价贬值的工作，通过统一组织，统一行动，提高票价，创出效益。
回顾五年来的发展道路，运营工作硕果累累。在实施“十一五”运营线网规划的过程中，我们将勇于开拓，锐意进取，创新发展，努力为提高企业的经济运行质量，积极拓展客运市场，全方位优化运营资源配置，为提高国有公交企业的综合竞争力，做出更大的贡献。[/post]

于老师

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海地

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红桥天津

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