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暑假去焦作游玩三天，乘坐著名绿皮2501/4（太原---商丘，套跑商丘---新乡4725）。坐在2号车厢，倒数第三节。YZ超便宜，32元。
8：12太原站正点发车，一路缓行，8：38到达榆次，8：32开出，8：52到达修文，54开出。此段速度超慢，平均30Km/h。榆次站开出后开始加速，一路穿山越岭，10：20社城站临时停车，被同是绿皮的1553（连云港东---太原）踩，郁闷！不过太焦线风景很不错（浊漳河大桥除外，河水已经断流了！！！）。10：52到榆社。一路正点，很美好。
10：55发车，11：02早点一分钟到达台曲，11：05正点发出，11：35到达武乡，晚点两分钟！还有，武乡站破旧不堪，气愤，所以不管时间了。半个多小时后到达沁县，又过一段时间到襄垣。13；35到达长治北，停车十分 钟，长治北站是我从榆次站开出以来第一次看到雨棚，但站牌被酸雨腐蚀，看不清一个字！！！（长治站也是）买了一份处理盒饭，3块钱，吃饭时车到长治。
15时车到高平，半小时后东元庆站临停，一会儿到达晋城北站，15分钟后才到晋城，站台居然没有雨棚！这是晋南的一座大城市！此后又是一路翻山越岭，站站停车，西武匠、东坡、孔庄、后寨站都在时刻表上是不停车的，可是却停靠了，郁闷！不过后两站都是夹在两隧道间，有点像成昆铁路。晚点十五分钟到月山，车次变成2504，，从此告别只有绿皮的太焦线。
月山---焦作间除了点事，差点撞上一辆农用车，列车紧急制动。17：22晚点18分钟到达焦作，旅程结束了。对了，2501/4全程本务为SS3。
下车买好三天后回太原的2503车票，是WZ！2503上的情况诸位自然很清楚，此车因此而著名。
——————————————————全文完，谢谢阅读！———————————————————————————————————————————————————— |
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发表于 2008-7-19 12:47
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发表于 2008-7-19 12:48
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