[媒体] 电车断线“借线”通过

ich · 发表于 2011-11-20 11:45

本帖最后由 ich 于 2011-11-20 17:17 编辑

避免了2路和5路电车停运和堵车
日期:2011-11-20 来源:半岛网-半岛都市报

本报11月19日讯(记者王元孔通讯员曲秋平) 19日上午11时40分许，在河南路湖南路路口，一辆正在倾倒沙土的自卸车在施工时不慎将道路上空的电车接触网拉断，导致50多米的电车触线落在了地上，致使2路和5路电车都无法运行。不过电车公司工作人员急中生智，“借线通行”避免了交通拥堵。

自卸车将接触网拉断后，公交集团电车公司接到消息后，马上派人进行抢修。在修好前如何保证公交不停、不造成拥堵呢？工作人员想了个“借线运行”的办法，由火车站方向过来的电车运行至事故段时，工作人员将车上的集电杆拉下来，搭到反向运行的触线上，待通过事故段后再由工作人员将搭杆换回到原方向线路线网运行。下午1时许，抢修工作顺利完成，电车恢复正常运行。

600伏电车触线坠落地面 10名工人“绝缘”上阵抢修
一自卸车昨施工时刮断触线2路和5路电车无奈借线运行
日期:2011-11-20 来源:青岛新闻网网-青岛晚报

昨天上午11时许，河南路与湖南路路口的一根长达50余米的电车触线被正在回填路面的自卸车拉断，带有600伏电压的电车触线落在地上……为避免影响公交2路和5路电车运行，同时确保过往行人安全，公交电车供电所的抢修人员和后勤人员接到通知后立即赶到现场，脚穿绝缘鞋带电进行抢修作业。
经过一个多小时的施工，被损坏的电车接触网安装完毕。公交电车公司有关负责人表示，目前不少运输车超高运行，给接触网安全带来了一定影响。

事故：自卸车拉断电车线
昨天上午11时40分许，市民顾先生给记者打来电话称，在河南路与湖南路路口处，一辆正在回填路面的自卸车拉断了空中的电车接触网。
记者闻讯后赶到现场看见，事发现场的湖南路西侧已经封闭，正在进行管道施工。 “闯祸”自卸车停在路口处，车斗仍高高竖在空中。顾先生告诉记者，湖南路西侧在埋设供热管网，施工已基本完毕，当天自卸车载着沙土前来回填，将车斗竖起来后它就一边倾倒沙土一边向前运行。让人没想到的是，司机没有注意空中的电车接触网，车斗突然拉断了触线，长达50余米的电车触线随即落地，过往的2路和5路电车面临停电停运的事故。

行动：十多工人冒险抢修

发现事故后，顾先生当即站在路口招呼过往车辆注意，其中一辆2路电车线的司机见状，立即停车报警，并电话通知了公司抢修人员。
“电车接触网都带有高压电，落在地上非常危险。”公交电车公司供电所书记李荣告诉记者，公交电车使用的高压电，都在变电站经过了一次变压，不过触线上的电压仍然高达600伏。幸运的是，当天上午天空晴朗，路面较为干燥，线缆落在地上只对附近几厘米范围内的地面有些许影响。不过即使如此，随后赶到的交警和抢修人员还是非常紧张，交警对过往车辆进行疏导，十名抢修人员则脚穿绝缘鞋、手戴绝缘手套前往施工。只见工作人员拿着紧线钳，拉紧绳索后由作业车升到空中，然后再将线缆安装到接头上。

应对：电车借线运行保运力

事故发生时正值中午乘车高峰，坐车的市民非常多，为了不影响市民出行，抢修人员决定在施工同时，让过往电车“借线”运行，现场安排了20余名来自2路和5路队的后勤人员，在每一辆电车经过时，提前将线上的集电杆拉下来，换到对侧线上去，后勤人员则一路小跑紧跟公交车身，通过事故路段后，再次拉下集电杆将其安放到规定线网上去。由于湖南路已封闭施工，为抢修人员带电运行提供了条件。下午1时前后，抢修工作顺利完成，整个抢修时段共有30余辆电车安全通过事故路段。

说法：运输车超高威胁接触网

公交电车公司供电所书记李荣告诉记者，电车接触网的高度在直道上大概在5.5米左右，弯道则为5.2米上下。即使是这样的高度，近年来随着城市大型运输车辆的增加，也屡屡遭受到了被刮断的威胁。
记者查阅资料发现，近年来因为运输车超高刮断电车接触网导致电车线路停摆的事情屡有发生。今年10月31日，一辆货车在大沽路附近将电车接触网刮断，2路和5路电车排起长龙；今年2月，一辆货车在辽宁路惹祸，造成电车停运；2008年10月，一辆大货车将5路公交电车接触网刮断，600伏的高压线垂到了马路上。2007年、2005年和2004年均有类似的事故发生。
事故发生后，公交电车公司也找到了施工单位进行交涉。李荣建议有关部门应加大对超高运输车辆的治理，保证电车接触网的安全。