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楼主: jerryguo
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[主城] 扬州亚星11.5米/10.5米天然气公交车数据(配图)

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16
发表于 2011-11-21 22:13 | 只看该作者
扬州亚星,现在看还算不错了,别忘了当年501的黄色12米就是亚星啊,亚星车还是可以的,但是给人感觉就是单薄
要说青岛公交,恨就恨这帮LD吧,别的也不能怪,谁让他们见钱眼开,一年那么多的收入买点好车他们能拿的份就少了。不是买不起,真要上大V我觉得青岛还是有这个能力的,至少开个10条线路买300辆大V 高配还是没问题的,黄海的车说实在的感觉没有VOLVO好看,真要买的话我觉得一踏12米真空胎的那些还行,二踏14米的车不怎么实用,等重庆路开通了,BRT上14米的一踏黄海还是有必要的。

要是以后有钱了,咱自己也开私人公交公司,全买原装VOLVO,再次的也是买金龙高配的出口车
17
发表于 2011-11-22 07:27 | 只看该作者
领导不是喜欢搞面子工程么,上海在搞市区公交高档化,除了面子,也能带给公交行业好处。
青岛的LD怎么就不搞点这样的面子工程……
18
发表于 2011-11-22 18:21 | 只看该作者
kevinmarue 发表于 2011-11-21 22:13
扬州亚星,现在看还算不错了,别忘了当年501的黄色12米就是亚星啊,亚星车还是可以的,但是给人感觉就是单薄 ...

你绝对大手笔啊,哈哈!
19
发表于 2011-11-22 22:24 | 只看该作者
kevin-yuan 发表于 2011-11-22 18:21
你绝对大手笔啊,哈哈!

呵呵,只能是努力看看了,等到自己能弄公司赚钱了,说不定真的开巴士公司,要弄就弄最好的服务。

不要多盈利,空调大巴就开几条线路,全程2元就好,不是靠巴士赚钱的。进口些VOLVO一踏12米低地板的混合动力和纯柴油动力的,采用标准配置(基本上就相当于国内高配),四气囊减振,橡胶堆辅助减振基座,软垫座椅,直列 8缸卧式低速柴油机,车身可以按照线路运行特别涂装区分,搞那种超细颗粒亮光保护漆,车体基本上不怎么用清理,减轻维护保养的劳动量,最大行驶速度限制在60公里每小时,经济运行速度在30到40公里每小时之间,噪声低,振动低,启动停站柔和,减轻司机劳动强度~~
20
发表于 2011-11-23 19:21 | 只看该作者
我真!就你说的这些车,得多少年才能赚回本钱来啊?
21
发表于 2011-11-23 19:22 | 只看该作者
终于有新面孔了,还是高兴啊!我总觉得公交车,还是统一颜色的比较好!
22
发表于 2011-11-23 20:12 | 只看该作者
南京有JS6106GHA
JS6116GHA
23
发表于 2011-11-23 20:21 | 只看该作者
kevin-yuan 发表于 2011-11-23 19:21
我真!就你说的这些车,得多少年才能赚回本钱来啊?

不能指望公交车赚钱,经营别的东西赚钱养巴士才是王道

感觉还是申沃6116那种蓝色好看,再就是501的橘黄色涂装,然后就是6116的三叶草涂装,其他的不看好,交运的涂装也行。
24
发表于 2011-11-24 20:42 | 只看该作者
青岛以前亚星不多啊~~~这回怎么弄了这么多?
两轮招标都有亮点啊
25
发表于 2011-11-24 20:59 | 只看该作者
福田 发表于 2011-11-24 20:42
青岛以前亚星不多啊~~~这回怎么弄了这么多?
两轮招标都有亮点啊

青岛除了以前的大扬子,小扬子,公交集团还真没亚星.  但是这车确实视觉很好.

点评

502现在的豆虫也是亚星啊  发表于 2011-11-28 12:13
26
发表于 2011-11-24 21:00 | 只看该作者
中通没来投标,所以单子给福田了?

点评

这次除了SWB就 亚星啊~  发表于 2011-11-24 21:05
27
发表于 2011-11-24 21:08 | 只看该作者
福田要是高配车也不错的,当时501的那些也很不错
28
发表于 2011-11-28 09:25 | 只看该作者
车标边上那道东西就是画蛇添足
29
 楼主| 发表于 2011-11-28 09:58 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-11-24 20:59
青岛除了以前的大扬子,小扬子,公交集团还真没亚星.  但是这车确实视觉很好.

还有公交集团收编城阳环城线路的一众亚星中巴,目前投入919路、920路、922路、923路、924路。
30
发表于 2011-11-28 19:12 | 只看该作者
我忘记502了.......收编的没算原配.
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