失落的6路

r459986672

dading007 发表于 2011-11-27 18:02
串车是啥意思，求解释

奥，这是他们车迷的说法，以409路和123路抗衡为例，集团的123路掌握好民营车409路的发车时间，在民营车409路发车前后连续发两班车，走的是一样的路线，集团的是CDK6121空调，新车，民营的409路是CDK6101破车，还不能刷卡，这样人们多了选择，自然就去坐集团的123路车了，如果民营车409路想超车去跑到123路前面去拉客，又被后面的123路给阻挡了，因为前后的123路都和民营409路保持很近的距离，这样的话，民营409路就会拉不到客，被包了水饺了。 但是这种情况，需要投入大量的车，大约是民营配车的2倍，要比民营车更便宜，更实惠。基本就这个意思。

公共交通

线路客流不理想？

shwzlsc

r459986672 发表于 2011-11-27 17:46
那就用行政手段呗，就和成都一样，大公交在民营公交前后串车，以下是强压下的成果
，如果淄博能这个速 ...

我不是愤青 谢谢

淄博平淡生活

r459986672 发表于 2011-11-27 17:44
话说这97路，还真是个回忆，用的华西中巴，哈哈，做了不少了，每次都爆满。97路还有没有车？

没有了吧~~

dading007

似乎现在淄博公交的很多的怪现象可以看出市政府的工作重心并没在公交上，整个淄博的公交系统管理非常混乱，不光是个体小中巴，包括集约化的正规公交也是问题很多，每个城市都有一个难解的疙瘩，车迷们，洗洗昨睡吧。。。

r459986672

公共交通 发表于 2011-11-27 18:28
线路客流不理想？

和收不收回有什么关系吗？呵呵。

r459986672

dading007 发表于 2011-11-27 23:00
似乎现在淄博公交的很多的怪现象可以看出市政府的工作重心并没在公交上，整个淄博的公交系统管理非常混乱， ...

哥哥，我觉得目前我们的公交可以用我们历史老师形容中国民营资本主义的话，先天不足，后天畸形。

果然多

前几天坐20路，听卖票的和司机聊天说什么要车主开会，什么淘汰啊怎么回事，没听明白

dading007

难道6路20路不长了

shwzlsc

果然多 发表于 2011-11-28 19:37
前几天坐20路，听卖票的和司机聊天说什么要车主开会，什么淘汰啊怎么回事，没听明白

哎 让它们这帮大萝卜群英荟萃，萝卜开会去吧  
我是不敢再对临淄跑张店的车再抱什么希望了

shwzlsc

dading007 发表于 2011-11-28 19:59
难道6路20路不长了

不长了 就不会给6路换新车了~ 领导和这帮小贩们都在做垂死的挣扎啊

W0868

退一万步讲，哪怕不收回，在下面的小公司里面改集约制能改好也行啊，武汉除了集团也有通恒和华昌，北京除了集团还有运通呢，武汉甚至集团里面也有承包制线路，车是公司的车，该怎么跑一样跑，外面人怎么都看着跟公司的线路完全一样。不过就淄博公交现在这样子，我看近期内是没戏了。。。

r459986672

W0868 发表于 2011-11-29 09:50
退一万步讲，哪怕不收回，在下面的小公司里面改集约制能改好也行啊，武汉除了集团也有通恒和华昌，北京除了 ...

另外，不收回也行，让那些司机换照去开大型公交车去，哪怕不刷卡，不投币也无所谓，起码涂装，标志要统一，让人家看着是城市的公交车，别弄得那种小车，让人感觉着永远挪不出农村车的窝一样。

dading007

r459986672 发表于 2011-11-29 14:06
另外，不收回也行，让那些司机换照去开大型公交车去，哪怕不刷卡，不投币也无所谓，起码涂装，标志要统一 ...

恩，对啊，我以前一个福建的同学说，他们那的郊区公交全是很好的金龙，但是里面的人都是个体

果然多

dading007 发表于 2011-11-28 19:59
难道6路20路不长了

想得美！！！