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楼主: anselrill
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[公交信息] 90路延长运营时间并减站(转自bk670)

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31
发表于 2011-12-3 14:05 | 只看该作者
午饭 发表于 2011-12-2 13:38
堵车堵的连正常运营都保证不了了,要独立走向有什么用……有多少人又会专等90呢?

双向:儿童医院--天安门--雅宝路(儿研所)
拖家带口老少三代专等90还专从后门上,不过算是票款主力之一
上午从雅宝路上车 经常没坐 过了王府井能坐下 到天安门西又上满了
北段不清楚
32
发表于 2011-12-3 17:01 | 只看该作者
孛罗营 发表于 2011-12-3 14:05
双向:儿童医院--天安门--雅宝路(儿研所)
拖家带口老少三代专等90还专从后门上,不过算是票款主力之一 ...

小孩儿看病早都打车去了,要么自家开车。西二环堵得跟铁桶似的,谁还穷等这车?

点评

真有穷人啊  发表于 2011-12-4 21:50
33
发表于 2011-12-3 17:04 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2011-12-3 17:05 编辑
天涯狂想 发表于 2011-12-3 01:01
城里没辙,路况本来就那样。另外得这么想,有功夫等的绝对都不是特着急的,为了少走点路为了多坐会儿多在 ...


为一小部分人开这条线,意义在于没用重复线路一站两站持续长度不超一公里甚至一个拐弯的距离的所谓“独特走向”。都懒到这份儿上了,还要腿干嘛使?
他要不在乎时间,就再让90抽掉一半儿车,反正他不在乎。缺车的线路多着呢。84,半天每天一趟
34
发表于 2011-12-3 19:39 | 只看该作者
纯拉椅子线路!减站也没用!
35
发表于 2011-12-3 20:04 | 只看该作者
我坐758 发表于 2011-12-3 19:39
纯拉椅子线路!减站也没用!

其实现在城里的客流还行,减站以后人估计比现在少
36
发表于 2011-12-4 13:14 | 只看该作者
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37
发表于 2011-12-4 21:53 | 只看该作者
本帖最后由 天涯狂想 于 2011-12-4 21:53 编辑
午饭 发表于 2011-12-3 17:04
为一小部分人开这条线,意义在于没用重复线路一站两站持续长度不超一公里甚至一个拐弯的距离的所谓“独 ...


惭愧惭愧,我就属于懒到这份儿上的一分子。能少走一步能多坐一站的绝对百分之百不落空......
38
发表于 2011-12-5 11:01 | 只看该作者
天涯狂想 发表于 2011-12-4 21:53
惭愧惭愧,我就属于懒到这份儿上的一分子。能少走一步能多坐一站的绝对百分之百不落空......

复兴门内走到儿童医院这距离可真不短
39
发表于 2011-12-5 13:54 | 只看该作者
我看维持原状挺好 延时虽然有优势,但是堵车造成的间隔比现在还要大,现在就是快20分钟一辆了。而且减站,现在大趋势都加站。估计是想分流一些通勤客流
40
发表于 2011-12-5 22:59 | 只看该作者
午饭 发表于 2011-12-3 17:01
小孩儿看病早都打车去了,要么自家开车。西二环堵得跟铁桶似的,谁还穷等这车?

亮点是“拖家带口”呵
坐90路的 要么是掐点儿的上班族 要么是看病+看景点的拖家带口老少三代
41
发表于 2011-12-6 07:56 | 只看该作者
方家胡同可不能撤,既然是旅游线路,还要去国子监孔庙呢。
42
发表于 2011-12-8 12:53 | 只看该作者
为毛我觉得这车不错,本身就定义为旅游线路,坐在车里观光也挺好的。而且有人说他电池不给力,既然这样的话那他也不适合做纯公交啊,能连带着解决一点交通运输也算赚了。
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