淄博想搞BRT？我是不相信！

木马巴士 · 发表于 2011-12-26 14:38

现在18米后置铰接一辆用不了100万了

风中的安逸 · 发表于 2011-12-26 14:51

木马巴士发表于 2011-12-26 14:38
现在18米后置铰接一辆用不了100万了

DD6170S12各种适合我市。标价30-40万。比DD6129S61是便宜

kljb20002000 · 发表于 2011-12-26 15:11

本帖最后由 kljb20002000 于 2011-12-26 16:15 编辑

淄博不适合修BRT，不管是什么车，都一样，淄博更适合修轨道交通

枣庄BRT有两个客观条件，一个是区发展趋同很接近，就是往薛城和台儿庄发展，而枣庄新区就建在市中区和薛城区之间，另一个原因是枣庄市中和薛城交通压力相对较小，道路宽阔

相比之下，张店就目前来说是淄博中心区域，且张店高峰期堵车越发严重，张店城区道路条件也有很多都不允许，另外周边的临淄周村博山淄川等区域经济条件发达，他们更希望能方便地连通中心城区，BRT只能解决一部分点线上的交通问题，不能解决全城的交通问题，淄博这种情况还是得弄轨道交通

泰安公交 · 发表于 2011-12-26 16:55

BRT是城市交通拥堵的代名词，谁搞BRT谁拥堵，淄博没有BRT是好事呀

kljb20002000 · 发表于 2011-12-27 17:03

泰安公交发表于 2011-12-26 17:55
BRT是城市交通拥堵的代名词，谁搞BRT谁拥堵，淄博没有BRT是好事呀

这话说得太过了，不能以偏概全，你上广州和厦门看看吧

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