51路公交一趟车投两次钱，做法欠考虑

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太原公交51路是从南中环东口到开化寺街,上行线路通过解放南路大南门站到达开化寺街，下行线路经柳南、青年路口经解放南路行驶原线，但是太原公交集团公司电车公司所属的51路公交车，偏偏打起了开化寺街到柳南这一站地的生意，居然要2次刷卡.

其实这样的单循环线路在太原并不少见，例如812（双塔寺-亲贤苑）上行从长风街并州南路口进入，后经体育路到达亲贤苑，而它的下行线路是从体育南路，经学府街、党校路、师范街，后到达坞城路、三营盘后行驶原线，其中煤炭中心医院、省委党校、武警医院、山西大学、坞城路、八一路口、三营盘在上行线路是没有的，827（下元-七府坟） 上行从瓦窑街，经千峰北路、迎泽大街到达下元，下行从下元经和平北路上兴华街，其中瓦窑街口、工大宿舍、千峰路口在下行线路是没有的， 868（财经大学-小井峪街）上行经迎泽大街到和平南路，到达小井峪街，再由前进路到达迎泽大街行驶原线，而下元、和平南路小井峪街口在下行线路是没有的，前进路中段、迎泽街前进路口在上行线路也是没有的，而这些车辆在上下行区间段内在不重复的站点都是免二次交费的，方便了途径乘客就近上车。

而于2011年11月29日新开的51路公交车某司机居然在车辆到达终点站开化寺街的时候，要求去上行线路中没有并无停靠的柳南、青年路口的乘客二次刷卡，51路公交车上行从南中环东口出发，途径南中环街、体育南路、体育路、南内环街、解放南路至开化寺街， 下行为柳南、迎泽大街至解放南路行原线，上行线路中没有柳南、青年路口站，下行线路没有大南门站，举个例子，如果乘客想从大南门到南中环东口，要不选择到就近的少年宫、青年路口上车，要不选择坐51路上行上车，而这个时候就会出现二次交费现象。

也许人们会说走几步到就近站点乘车就好，有人说开化寺街是终点站，而这种单循环线路在途经上下行不同站点的时候，又是否可以考虑乘客的乘车需要？如果仅仅是因为是终点站而再次付费，那只能说明这个公交车站点设置不够合理，要不就是此司机过于敬业，公交属于公益行业，公交车站点的设置就是为了方便广大市民，极好的利用公交车站可以使公交车发挥更大的作用，如果仅仅因为多坐一辆站地就要在同一车次上投两次钱，也就没有了政府部门当初开设新公交线路方便市民的真实期盼。

省委常委、太原市委书记陈川平在调研公共交通工作时强调，三年内要建成“公交都市”，只要是百姓需要的线路，困难再大也要开通，而我在这里想对公交公司提个建议，让公交车发挥其最大作用，避免重复乘坐是好事，但是对于上下行途经不同区段的车辆，我们更应该思考我们的站点设计、或者车辆运行线路或规则是否合理，能否极大的方便途经的乘客，以更好、更细致的为市民服务。

笨狼

青岛的环行车可以说是全国最多的，乘客可以从起点一直坐到终点……再从终点继续坐回起点……司机一点毛病都没有……即使368这样很长线路的环行车也是如此……包括以前的隧道1路