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楼主: 1977
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电车公司126路开通了

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发表于 2011-12-15 21:57 | 只看该作者
电车这效率,太牛X了
17
发表于 2011-12-15 22:04 | 只看该作者
这明摆着欺负13区吗………话说哈西没有电车线吧……难道汽车早有准备??

点评

传说中的37路是11支吗?  发表于 2011-12-16 00:10
记得当时说等哈西站通车后就把12路、105路和117路延过去。还有老早就挂牌子的216路  发表于 2011-12-15 23:46
  没办法啊,13路区间在江北有点绕,过江后走的是中源大道,肯定绕了。不过电车公司很多车不都在学府路吗,104路、106路和114路。而且去哈西站的好像除了37路还有12路、105路和117路。15路能否去不知道113路不行吧  发表于 2011-12-15 23:45
汽车还有传说中的11支啊。完了电车可以收编220,正式进军哈西和平房吗。其实电车主力几乎都在学府路附近整条线去哈西没多难吧,电车应该还是在布局抢占他有空窗的地方,哈西是早晚会进去的,不用太着急  发表于 2011-12-15 22:22
有传说中的37路。  发表于 2011-12-15 22:10
18
发表于 2011-12-15 22:19 | 只看该作者
对我来讲是个大好事,呵呵
19
发表于 2011-12-15 22:55 | 只看该作者
唉。绕行一段避开了友谊路,还不如顺爱建、安发桥到哈站呢,多好啊。
20
发表于 2011-12-15 23:22 | 只看该作者
电车公司的效率真快呀,又收编一个,沿袭了125路的作风,收编、变更线路名称、延线、换车。这下可把13路区间车给挤着了,大概的路程都差不多,只是小部分挨不着。现在电车公司在松北有七条线路了,88、119、122——126,而且是122——126连续五条线路都跑松北。
21
发表于 2011-12-15 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 96963 于 2011-12-15 23:43 编辑

我觉得也没事,13主要负责博物馆,火车站,哈一百,12道街一带的客流,126单纯负责沿江一线到防洪纪念塔的客流互相补充不是挺好的么?倒是这么一弄,88和119是不是该换线,88走民安街,通达街恢复原线路,119走安发桥,教化,博物馆,火车站终点好些,这样就解决了88的绕圈和119不进哈站人少的问题,在火车站也给电车抢出个站场来可是海城桥下,或者工程师街,上方街中间。

点评

119不能走安发桥,因为119连接商大江北和江南校区,商大南区客流还非常可观,而且走通达街不比走安发桥慢,甚至还快  发表于 2011-12-18 22:32
同意,同意119走安发桥,88走通达街~!  发表于 2011-12-16 00:13
22
发表于 2011-12-15 23:48 | 只看该作者
  不过我感觉126路的人肯定能比125路的人多。
23
发表于 2011-12-16 07:45 | 只看该作者
车辆增加到20台,看来要JS和电车公司的闲车混跑了。这下闲车应该用的差不多了

24
发表于 2011-12-16 11:33 | 只看该作者
剩下的亚星给216还是给80主线啊?
25
发表于 2011-12-16 16:38 | 只看该作者
JS难道一并买了么?今天还坐了213区间(216的车),感觉216也快了
26
发表于 2011-12-16 17:23 | 只看该作者
话说126票价多少捏?2块?

点评

1RMB  发表于 2011-12-19 13:43
27
发表于 2011-12-18 20:36 | 只看该作者
fxj002 发表于 2011-12-15 19:19
这一下29更么有神马意义了。。。。。悲催的29啊。。。

就让29继续守着他的太阳岛吧
28
发表于 2011-12-19 09:03 | 只看该作者
29该延长改造一下了,也可以考虑延长到西客站,作为火车站-旅游区的旅游线路。通往5A级景区的唯一线路这么多年就经营成这样也够一说了
29
发表于 2011-12-19 11:14 | 只看该作者
其实29挤到哈站,票价改一元,就大有发展了

点评

那需要在冰雪大世界绕行一圈,然后间隔一定得跟上,半个小时一趟谁也不会考虑29的。必须控制在15分钟以内才有客流。  发表于 2011-12-19 21:52
30
发表于 2011-12-19 17:17 | 只看该作者
看来电车又该大批买车咯…………各种浴桶各种弟弟后置,支持吧
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