设候车区 116路排队上车

1013964414 · 发表于 2011-12-20 12:04

116路邢村立交桥是客流较为集中的站点。在节假日、高峰时段，由于乘客很多，站点乘车秩序较乱。在总公司安排下，为站点设置了候车栏杆。今天车队安排人员维护站点秩序，组织乘客排队上车。

木马巴士 · 发表于 2011-12-20 12:05

光给116设啊

1013964414 · 发表于 2011-12-20 12:05

wangtian2233 · 发表于 2011-12-20 12:06

不要转官网的新闻

木马巴士 · 发表于 2011-12-20 12:12

就那边那个素质，护站的一撤立即恢复原样

骑公交 · 发表于 2011-12-20 12:40

好多的护栏根本是摆设。比如谢家屯那个。几次看到11路的十里河的护栏也是纯摆设。东八66也不大见排队上车的了

恋车 · 发表于 2011-12-20 13:21

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木马巴士 · 发表于 2011-12-20 13:47

济大站台后边全是小摊，等车的全在快车道上，没人看着都白搭

1013964414 · 发表于 2011-12-20 14:11

设了总比不设强，最起码能控制一下，以前我坐116的时候人都是追着车跑，有时还有人被挤伤，十分危险，现在装上了护拦应该会好一些的。

木马巴士 · 发表于 2011-12-20 14:27

真有夹仨儿的你也不能把他揪出来，真能跟你拼命

lier · 发表于 2011-12-20 15:46

见识过，护栏前面站着的人比护栏后面多

horacedu · 发表于 2011-12-20 16:08

1013964414 发表于 2011-12-20 14:11
设了总比不设强，最起码能控制一下，以前我坐116的时候人都是追着车跑，有时还有人被挤伤，十分危险，现在装 ...

看看87或者202抢着上车的，恨不能把车掀翻了
设了护栏就必须有人督导，现在人多的站牌都专人推乘客上车，督导的任务就归他们了。

其实拼命挤也是有原因的，
一是：不挤就有上不去的可能，下辆车又不知道什么时候，谁敢不挤
二是：挤上去就有座，挤不上去的就得站着（尤其是对于线路比较长的），这种情况设了护栏有点儿用

如果发车密度能够保证，这两种情况都好说，否则白搭

骑公交 · 发表于 2011-12-20 16:36

horacedu 发表于 2011-12-20 16:08
看看87或者202抢着上车的，恨不能把车掀翻了
设了护栏就必须有人督导，现在人多的站牌都专人推乘客上车， ...

不能为拥挤找理由吧。拥挤乘车本就是不正确的。这种事应该靠自觉，为什么一定要有人督导呢？

木马巴士 · 发表于 2011-12-20 17:01

B2北关北路车场门口的排队是个奇迹，不过也是有前提条件的，车大、班次多，不怕上不去，没座了可以等下辆

1013964414 · 发表于 2011-12-20 17:07

一个原因人多坐位少上的晚的就没坐了邢村的115 116都是这个原因才挤的那么厉害的。

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恋车恋车当前离线积分 21566	7楼发表于 2011-12-20 13:21 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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