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本帖最后由 q2002hc 于 2011-12-27 11:41 编辑
上图是我个人的一点小小的设想,我知道“相关部门”一定不会采纳我这个P民的建议,权当自娱自乐了,如果您看着还有点意思,就顶一下吧。
1,政府出面给些优惠政策,或者给些补偿,让东侧卖车的从华南搬出去,然后在此处新建一处公交枢纽站,19路终点迁至此处,增设“华南国际商城”站。407路既然不能延伸到矿北,终点也迁到此枢纽,也增设“华南国际商城”站。剩下的地方为以后预留。假设日后开辟“大连北站-华南国际商城”线路等等,加油站和枢纽站开一个门,方便公交车加油加气。另外,两个枢纽站的入口最好都改到西侧,避开主干路
2,19路原车场改造成一个大型私家车停车场,A进,B出,不让走回头路。不管你事去安盛还是沃尔玛全把车统一停到私家车停车场,其他地方一律禁停,前提是停车场一定要大。
3,上图红色部分为公交车专用通道,不允许私家车进入,最起码高峰时段不允许私家车进入,违者重罚!朋友们都知道红色部分道路狭窄,行人和商铺也比较多,也不适合车流大量出入,这样就能将私家车辆全部控制在外围主干道。
4,两个枢纽站终点下客全部改为站内站台下客,这样不仅可以减少主干道路的拥堵,同时也能减少乘客过马路的危险系数。
5,更改几条公交线路的进出站路线。
413路,山东路右转进入专用通道2,左转进入专用通道3,由C口进站上下客。D口出站进入专用通道3,左转进入专用通道2,右转进入华东路。
20路,山东路右转进入专用通道2,左转进入专用通道3,由C口进站上下客。D口出站进入专用通道3,右转进入专用通道2,,左转进入山东路。
42路,中华路左转进入专用通道3,C口进站上下客。D口出站右转进入专用通道3,右转进入中华路。
704路,天洋路右转进入专用通道1,右转进入专用通道2,左转进入专用通道3,C口进站上下客。D口出站进入专用通道3,左转进入专用通道2,右转进入华东路。
19路,山东路右转进入专用通道2,左转进入专用通道4,E口进站上下客。F口出站进入专用通道4,右转进入专用通道2,左转进入山东路。
407路,天洋路右转进入专用通道1,右转进入专用通道2,左转进入专用通道4,E口进站上下客。F口出站进入专用通道4,左转进入专用通道2,右转进入华东路。
这样一来,私家车全部都被集中到外围,又有了比较大型的停车场。公交资源可以集中调配,又可以缓解一部分交通压力,公交专用道只跑公交车,应该不会压车,尽量避开中华路与华东路交叉口的红绿灯,安盛和国际商城后身不会像以前那么乱了。
以上仅是我个人的一些想法。 |
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