关于84路

1977

今天17.30分在公路大桥坐125路回顾乡。上车以后已经没有坐了。还站着10多个人。比以前人多了。我就站前面和司机聊天。听司机说84路马上就要归电车公司了。已经谈的差不多了。。124。125。126路现在还都在赔钱。一天加气就300左右。司机100左右。。但是市里给补贴。让电车公司把江北带动起来。。还有个不幸的消息。大通公司只同意放一条线路（可能是102路）别的不同意交出来。。这些不知道是不是真的。只是听司机说的

xueforever

是说大通同意提前放102吧？

这个是不是有合同的？合同到期了就自然回归了吧...

jiang112244

合同到期 可以续签吧

jiang112244

大通车都刷完漆了 估计还要挺上一段时间

706572

大通给车刷漆就像甩客越站一样频繁
大通更换新车就像乘客等车一样困难
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WANJIAHENG

706572 发表于 2011-12-28 18:53
大通给车刷漆就像甩客越站一样频繁
大通更换新车就像乘客等车一样困难
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挺压韵……你说咱都咒这死大通多少年了它还不死……不过明年就差不多了……是吧……

寳舆貝

706572 发表于 2011-12-28 18:53
大通给车刷漆就像甩客越站一样频繁
大通更换新车就像乘客等车一样困难
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今天坐377…………

司机甩站………………

红旗大街终点出来第一站德强学校……………………

bf2tong

像84这样的公司只有一条线路的真应该都收了，便于管理。

小螃蟹

大通公司，放过一条是一条。希望101-103的车快点报废

KVBSDONGLI

电车公司越来越强大了  84客流也很大。。。

wellxun

　　但感觉84路太绕了啊，能不能有拆线的可能？就像现在的23路和34路那样

一汽远征

84路和12路的路线正好可以围成一个圈，但是同是作为圈的一部分，84比12长的多，也印证了电车公司和汽车公司一边倒的现状。

WJ07-17001

拆線不可能，84線路其實不是很長，比206不強多了，可是為啥電車還要搶84呢，其實給汽車也行啊，改為37.。。。。。。。。

WANJIAHENG

一汽远征 发表于 2011-12-28 20:38
84路和12路的路线正好可以围成一个圈，但是同是作为圈的一部分，84比12长的多，也印证了电车公司和汽车公司 ...

等啥时候电车领导脑袋一热把汽车公司也给收了………改名叫………哈尔滨市公共电车总公司汽车分公司………哈哈………

fxj002

84要收回了啊。。。不错不错。

124,125,126必须赔。老早就占地为王的122,123还赔呢，何况他们。感觉尤其是124最赔。