假如6路真的收回

dading007 · 发表于 2012-1-1 12:09

本帖最后由 dading007 于 2012-1-1 12:11 编辑

从这次128事件上能说明不少问题，如果6路收回了，那从张店去临淄的或临淄去张店的人都会去坐6路，只有去20路沿线的人才坐20路，那这样的话20车主利益就会受到大大损害，20路车主就会闹事，现在淄博公交不管是政府还是公交公司全在围着个体中巴转，最终吃亏的是老百姓（不管是中巴车主还是普通市民），只能说政府太温和了，照这样下去，交通局说的5年整顿好公交是根本不可能的，20年也不一定行啊，要是来强硬的，用不了一年就能完成。。。还有现在128路在淄川是个敏感话题了吗？现在在各大论坛上发关于128路的帖子不是被删就是被审核。

风中的安逸 · 发表于 2012-1-1 13:02

颤抖吧!愚蠢的人类!

shwzlsc · 发表于 2012-1-1 14:03

我觉得吧不是政府太温和，而是政府不作为。不光是公交公司的领导，而是主管这方面的市政府领导甚至是liuhuiyan和zhouqingli。不光是收不收回的问题，还有不光是延长不延长运行时间的问题，也不光是简单的区县公交问题，公交出行问题不解决，淄博的经济特别是城市市区经济就永远会受到相当大的阻碍~ 公共交通引导城市发展，而不是等着逼着鸭子上架式的被迫去改革。不收线，小中巴的利益得以保存，也不会去闹事，相关部门领导更是收益颇丰，事不关己，当然不会去关心，去解决~~ 有点恶性循环的趋势了~~
到底是人民利益和城市经济重要还是个别领导和小中巴这些个别团体的利益重要，我看需要更高层的领导或者以后新来的高层领导给与关注了

shwzlsc · 发表于 2012-1-1 14:09

20和6路之间的线路相差还是比较大的，如果票价保持不变的话，20路的客流还是比较稳定的

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[淄博] 假如6路真的收回