对于LED显示的个人观点

799946503 · 发表于 2012-1-2 22:53

论坛上很多人都很喜欢、热衷公交车的LED汉字点阵显示屏，甚至把它作为高档、豪华的象征。对此我有几点个人观点。
首先我是搞电子的。对此还算了解。简单说，目前公交车LED显示大体可以分成三种类型：一种是只显示线路数字（例如64，93，94）；另一种是定做的吸塑字，有线路号和首末站，LED作为背景灯在背面照着（例如51，71）；还有一种是LED汉字点阵屏（例如13、104）。
个人最反对最后这种点阵屏。虽然看起来的确很高档、高科技，但是缺点是造价高，容易坏，费电，不实用等等。希望这种电显的粉丝们不要骂我。
这种屏幕非常不适合在车上这种经常振动、颠簸的场合下使用，因为太精密，很容易坏，况且国产的电子产品质量本来就很一般。例如104的电显，现在上路不到一年就开始有坏的了。个人预测2年之内电显基本全部报废。到时候白天只能看贴纸。晚上黑的路段就遭殃。
这种屏造价昂贵，例如104这种属于P10半户外屏，好像是8个汉字的，由32个单元组成，造价数千元。还特别费电，大概相当于至少3台电视机的耗电量。
而且目前利用的很不充分，比如某线路从换车到现在半年多后面一直显示的“热烈庆祝中国gcd建立90周年”。估计车队长不会下载或者干脆懒得管它。再不就是显示左转弯刹车什么的，后面又不是没尾灯，有必要还要再用汉字显示出来吗？
然后说说吸塑字这种。这种属于过渡产品，不贵，不容易坏，缺点是一次性的，首末站一改就要报废重新做。白天在自然光下就能看见。晚上开背景灯，比点阵屏省电，但是发光效率低。（白色LED灯在后面照着，一部分光被遮住。）极少改首末站的线路适合这个。
个人觉得最实用的还是只显示大数字的那种。虽然比较古板，但是字体很大，亮度高，清晰，在远处看很清楚，尤其是晚上。不爱坏。比较省电。而且有的车型是笔画能拆下来的，改线路号很方便。
虽然晚上没有首末站名，但是站台上不是有吗，再说等车还是主要看线路号，有多少人关注首末站名呢？
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