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哈尔滨公交------走过2011

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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:13 | 只看该作者




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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:15 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-13 19:43 编辑

另外汽车公司下属的民营鸿远公司购进了38台恒通CKZ61116Q3型客车,用于25路。

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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:15 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-9 20:16 编辑

除了国有企业招标车的强势加盟,私营公交企业也不甘落后,引进了大量12米,11米中高档客车。

其中最引人瞩目的当属云城客运公司的76路黄海DD6129S24型新车,哈市车迷期待多年的DD6129终于在不平凡的2011年变为现实。共16台新车于夏初上路运营。随着DD6129到来的还有14台DD6109S05F,为2011年唯一一批黄海前置车。




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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:16 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 13:26 编辑

云城和全利客运公司一直是黄海的忠实客户,全利公司继云城公司后也引进了15台DD6129S24型客车用于377路,25台DD6118S13型客车25台用于340路和377路。作为哈尔滨民营郊区线路的典范公司,全利公司的车辆在性能和保养上一直处于领先地位。其车辆在这两年全部换成了欧星系列,包括DD6109,DD6118,DD6129多个型号。



20
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:16 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-13 19:42 编辑

飞翼公司目前已经发展成为黑龙江省最大的私营公交公司,继电车公司引进宇通“飞鹰”脸后,也购进了20台宇通ZK6120HNGAA空调版客车用于218路。飞翼公司原来倾向于京华客车,随着京华客车品牌被收购消失,转投宇通客车,近几年已购买了近200台宇通客车。

点评

飞翼其实是黑龙江省的省级公司。  发表于 2012-1-13 11:04
21
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:18 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 15:26 编辑

飞翼在低端车领域还是一汽大连客车的忠实客户,分两批购进了一汽最新的前置车CA6101UFN31客车,外号“牛车”。至此上一代活力长达十年之久远征系列客车终于被其替代。第一批10台用于64路,第二批30余台用于91路。



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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:18 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 14:02 编辑

咸通公司所属的63路更换了10台苏州金龙KLQ6118GE3客车。

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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:20 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-13 19:42 编辑

哈尔滨市广播器材厂所属的55路更换了22台苏州金龙KLQ6119GE3客车。



点评

55好像是广播器材厂的线路。  发表于 2012-1-13 11:06
24
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:22 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 14:06 编辑

运输总公司二分公司所属的65路更换了15台金龙XMQ6119G客车。


25
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:23 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 13:58 编辑

世达公司所属的61路也更换了新车LCK6109DGC,中通风采的前置版客车,此批车功率大,动力强劲。


26
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:24 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 13:58 编辑

丰达公司所属的71路更换了亚星JS6101GC型客车。


27
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:24 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 13:57 编辑

香坊木材厂所属的69路也更新了4台CA6101UFN31客车

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 楼主| 发表于 2012-1-7 21:25 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 14:14 编辑

其他郊区线路方面,郊9支4路更换了友谊ZGT6102N3GA客车,使东北郊线路运营车辆迈入了十米大关,进一步满足了乘客需求。
西郊345更换了2台KLQ6920GE3客车,平房区内370路更换了长安客车,呼兰区内则相继购进了海格和金旅等品牌的十米级公交车,逐步向正规化变革。阿城区也更换了部分友谊和舒驰等品牌公交车。


29
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:26 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-11 21:08 编辑

凡事皆有利弊,虽然今年更换的新车性能水平较高。但由于招标车等新车并非在线路车辆报废时到来,造成了汽车和电车公司大量积压空闲车,这虽然有利于公司开通新线路服务于民,但也造成了车辆调动混乱,一条线路上配车种类繁多的情况较多,这给本就问题突出的车辆保养问题变得更加严重,也给车队管理带来了难题。

114路接手104路DD6118S27后替换下来的DD6109S04F



88路收归国有后DD6109作为加车充实到了车队。





点评

貌似电车公司不接受带有北环字样的CA,一直没给他们国有编号。  发表于 2012-1-13 11:08
为啥88由有营和私营两种编号啊,难道收回一半,留下一半  发表于 2012-1-8 20:38
30
 楼主| 发表于 2012-1-7 21:27 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-1-8 14:33 编辑

104路的DD6118S27在被招标车替换下来后被分配到了106路,108路,114路,119路等多个线路,可谓遍地开花。

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