【苏州】~~旧的不去，新的不来~~

HIGER · 发表于 2012-1-10 15:49

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 18:27 编辑

去年7月开始，苏州公交进入了一波新车浪潮，和往年新车档次又有了提升，开始使用内滚屏，有色蓝玻璃，自动变速箱以及低入口等等。。。

因此我就借此机会来总结下苏州市公共交通有限公司从2011年7月到2012年1月初的新车及更新情况。。内容可能不是太全，忘大家谅解

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:01

2011年7月15日

当天苏州公交一大传统线路103路取消，并新辟快线6号，起点站火车站，终点站吴中区汽车站，与原103路起终点站相同，但中间行驶东环高架，因为不经过观前地区和人民路了，客流损失不少，完全沦为火车站，汽车站间的接驳线。。而103换下的车上了101路来增大并填补原103路线运力。本批车也是市公交第一次在海格车上批量使用有色玻璃，之前有过一台茶色玻璃的样板6108GE3，但后来并未推广。本批车也是市公交从03年的亚星JS6113H之后再次购进低入口车型。

快线6号（原103路）
原配车：KLQ6118GE3(手动挡）

现配车：KLQ6118GE3（自动挡）

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:10

同日苏州公交首批10米级低入口车型也上路了，投放在了客流不错的262路和27路上。该批车也为蓝玻璃，低入口，自动挡（AMT)，并且较以前购买的KLQ6108GE3车型上车头用上了汉显路牌，小胎，轮眉造型也有了改动，变圆了，内部增加了内滚屏，提示乘客到站情况。今后的车型均为此配置。（分2L进行发布）

27路

原配车：KLQ6100G（已报废）

现配车：KLQ6108GE3

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:16

262路

原配车：KLQ6101G ,KLQ6108GE3

现配车：KLQ6108GE3（自动挡）

PS:本线还保留了一台“服务标兵”涂装的KLQ6101G(寿星头）

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:28

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 17:36 编辑

8月初苏州公交迎来了第二批自动挡KLQ6108GE3新车。该批车用于报废长江CJ6101G以及亚星JS6113H，两款经典车型基本退出苏州公交舞台（还有少量CJ6101G存活）。

70路开线之初还被认为是环古城河的旅游线，用的还是KLQ6100G新车，但因客流不佳，期间用过CJ6101G,CJ6921G车型，后由于游5线更换KLQ6101G老车，CJ6101G又来到了70路线，后公交与巴士合并，这条线也被划进5分运营公司，如今鸟枪换炮了，直接从前置汽油车晋升为自动挡新车，不过司机技术真是不敢恭维，改线换车后还发生过自己线的车与自己线的车追尾的事故，非常蹊跷。。。

70路

原配车：CJ6101G（已报废），KLQ6101G



现配车：KLQ6108GE3(自动挡）

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:41

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 16:55 编辑

同时更换的还有514路和142路，514和142都是往教育园去的，这两条线命运也挺离奇的，原本都用的一手KLQ6101G，可是后来却换了动力明显很差的JS6113H。。不过现在好了，而苏州公交史上第一代低入口车型大豆虫（JS6113H)也永远的离开了我们。

142路，514路

原配车：JS6113H（已报废）

现配车：KLQ6108GE3

HIGER · 发表于 2012-1-10 16:55

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 16:57 编辑

8月中旬第3批KLQ6108GE3新车也来了。这批同样也是用来报废前置汽油车，并对一些线路做了车辆更新。

325路，406路

这两条线之前都只换过一次车，325路是从CJ6110G1Q换了少量CJ6101G5Q2，而406路是从SK6105A3换为了CJ6110G1Q，可以说这两条线是命运十分悲惨的两兄弟。。。开了一辈子汽油车了。325的换车也可以说靠了苏州电视台的频繁采访某1333号车的司机的缘故。。。

原配车：CJ6101G5Q2（图片缺奉，已报废），CJ6110G1Q（已报废）



现配车：KLQ6108GE3（自动挡）

HIGER · 发表于 2012-1-10 17:05

同时换车的还有53路（开往教育园），204路（打酱油的。。）

53路只需要10个车而已，可是偏偏分了两批换，这批先换了5台，还导致没换到新车的司机很是郁闷。。

204路吧，不想说什么，完全只是利用它来磨合新车的，后来它的自动挡6108全被调往同一运营分公司的10路线，为其统一车型。。后204更换为原10路的10年的KLQ6108GE3。

204路。。。

53路

原配车：KLQ6101G

现配车：KLQ6108GE3（自动挡）

HIGER · 发表于 2012-1-10 17:26

第四批。。

第四批KLQ6108GE3也应该是苏州市公共交通有限公司的最后一批3代造型海格了，最近公交新到了批KLQ6109G，除了外型不一样外，其余的都相同。这批车用于406路和325路的加车以及53路的后续换车，还有10路换车，800路也加了两台该车型。

406和325就不奉图了。。

53路

800路

10路

更换车型：牡丹10米以及KLQ6108GE3

现有车型：KLQ6108GE3（自动挡）

以及原204的。。。

HIGER · 发表于 2012-1-10 17:35

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 17:37 编辑

本批换车的还有321和261，其中261拿到21台车，321路小于等于10台；
321的车换下后，KLQ6920GE3去了712路，老大难的汽油车线又消灭一条，同时CJ6101G在我村的存活数量进入个位数！而6108去了219加密班次。

261路

原配车：KLQ6108GE3，KLQ6101G



现配车：KLQ6108GE3（自动挡）



262加班261的。。

321路

原配车:KLQ6920GE3,KLQ6108GE3



现配车：KLQ6108GE3(自动挡）

HIGER · 发表于 2012-1-10 17:51

让我们再回到去年夏天，8月底苏州公交首批宇通混合动力到货，这批车的亮点在于是苏州公交第一次购进宇通混合动力车型，是第一次购进宇通“V脸”造型，是第一次购进“黑玻璃”车型，也是苏州公交现有车型中最长的一款。。从此，“厕所车”开始批量进入苏州市场！

9月底，苏州金龙的混动也来了，和以前的KLQ6129GHEV系列不同，这批车用了福工系统，也就是所谓的“厕所车”，该批车单价100万出头。

宇通和苏金分别先后上线529路，苏金混动上路半个多月后，车头的型号贴牌全部从"KLQ6129GHEV3"改为“KLQ6129GHEV4"。。可以说是”被国4“了。。。

529路（经过这次换车后，529路基本全空。。还有6-8个左右的非空车。。）

原车型：KLQ6108GE3，KLQ6101G,ZK6118HGE

现车型：KLQ6129GHEV3，ZK6126PHEVGQDA(貌似拼对了。。宇通！你的型号还能再长点么。。。）

HIGER · 发表于 2012-1-10 18:02

本帖最后由 HIGER 于 2012-1-10 19:13 编辑

进入2012年，元旦期间，苏州公交又有了大动作！随着首批海格4代造型的11米车型上路，苏州公交正式进入9系时代！

本批车型KLQ6119GE3，更换了921，923，119并对178加密了班次。。

921路：

原配车：CFC6101G5C14H

现配车：KLQ6119GE3，CFC6101G5C14H

923路（鸟枪换炮型。。）

原配车：CJ6101G5Q2（已报废）

现配车：KLQ6119GE3

119路

原配车：KLQ6108GE3(换下用于游3和317报废汽油车型）

现配车：KLQ6119GE3

178加车

HIGER · 发表于 2012-1-10 18:13

然后就是最新的一部分车了。。

宇通！对，还是它，不过这次它率领众将士正式杀入我村了！看来宇通混混口碑不错，哈哈。
这批车又改用了蓝玻璃，空调也从西百克换成了新同创。。空调位置也移到了车头上。。还是一如既往的松正系统！由于我斑主mac兄已发过详图，我在这也就不多发了哈哈。

面面相觑

车头特写

啦啦啦

HIGER · 发表于 2012-1-10 18:21

最后隆重推出我村新教练车。。亚星再次杀入苏州！看到这车以及新到的救援车（重汽，鄙人无图），我忽然觉得苏州公交现在好阔绰，国有化很好！不过有一点很神奇，这批10台教练车的大牌，每张牌照都有”4“。。。

那根链条很霸气。。。

同时意味着这货要下台了。。

HIGER · 发表于 2012-1-10 18:26

最后送上快线三雄。。。

快线1号（该车来自客流惨淡的快6，用于加密客流火爆的快1班次）

快3线。。（其实是快线3号，一条完全不走高架的快线）

快线8号（不解释）

差点忘了还有个翻新车，KLQ6100G样板。

===THE END===

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