【历史回忆】755路成长记

fzq

755路是1997年徐浦大桥建成通车后开通的第一条公交线路.至今已十年余,谁也想不到,当初三电公司开线时,它使用的居然是19座的小中巴.(象牌?上客?).开上徐浦大桥时摇摇晃晃,小小的简陋车厢满满当当,犹如乘坐小舢板过大江.记得当时浦西的终点站牌名称叫:梅陇(简简单单两个字),位置是今桂江路江安路口(当时是梅陇康健商业城,后拆除),和当时的122路公交车是同一个终点.不久因客流迅速增大,小中巴已无能为力,于是三电将SK6962PC(前置柴油)配置该线,后又先后购买黄海DD6112H1A和DD6121HS(均为三电粉红装)两种型号黄海客车投放该线,极大缓解了乘车拥挤.1998年,粉红涂装的SK6115KHP2-1空调车(俗称:棺材板)配置该线,使该线第一次少量拥有了空调车.
因康健商业城规划不妥,区里实施拆除改绿地,755路搬迁至现终点浦北路柳州路口,并反客为主将站点"原主人"725路驱逐到一角.后期755B线(浦北路~三林城)开通,初期使用老掉牙的SK641A3单机(由138路淘汰下来),后期投放SK6962PC,反正没什么好车,间隔又长,乘客投诉不断.但当时的三电无心经营,无力换车.大喊亏损!
巴士集团上层果断决定,将755路交由巴士四汽经营,作为交换,将四汽经营的64路换给三电经营,于是原755跑徐浦大桥的那批破破的6962"拖拉机"又冒着浓浓黑烟"突突"地开进新客站,被转嫁的64路乘客大喊倒霉…
与此同时,,四汽开始将刚接手的755路"鸟枪换炮",先是将原服役113路的SK6115HP2-1(当时最先进的普通车型)和福莱西宝空调车调来配置755路及755B线,使其车况"面目一新".,后来某次福莱西宝空调车"徐浦大桥火烧事件"发生后,又购买申沃大V(SWB6120KHV2-3)置换福莱西宝并使空调车比例提高到七成,而755B线仍使用福莱西宝..
经营一段时期后,巴士上层又决定将755经营权交给巴士新新,四汽带着无限眷恋依依不舍地离开了,并将SK6115HP2-1普车和大V都带走了(大V到88路,54路服役),而新新同时将自己的大V投放到755路及755B线上,并且将该线"全空."而沿线绝大多数的乘客豪无感觉,豪不知情(大V还是那个大V嘛),但有一点乘客心中知道,755过去那个破车加投诉不断的历史时期已经不会再来了.

sunzhongqian

大V换成了SWB6112KHV-3了，还有辆926下来的S2D

fzq

大V换成了SWB6112KHV-3了，还有辆926下来的S2D [/quote]
是本人笔误,文中应为SWB6120KHV2-3.打字时打错了,谢谢纠正!
另外,三电退出755路经营时,其中原配置该线的两款"黄海"全部被投入715路服役(后在715路被SK6115HP2-3新车取代),而其余那些破"拖拉机'则去64路"献丑".
我们就这样,各自奔天涯……

789

755B用的是SK641A3不是640
755原来的SK柴油是SK6962PC,下桥那个震那...
715的4个SK6115HP2-3是原来就有的,三电唯一的HP2-3,755的两款黄海换下的是715的SK6962PC,后来715上SWB6100V把HP和DD全部换走

23路电车

755路现在的S2D不止1部，我就看见过S2D023－－025在跑755B

简简单单的爱

俺觉得755的速度还是不错的....毕竟这条线路到浦东的不多

warren

跑的是755，不是B线吧。我每天看的。

digicharat

着火的F是新新的，另外S2D一共5个，022-026

申沃SWB6120V4

现在，我发现755、755B的发车时间变长了，我总是在站台上等！

66R

我印象里面S2D好像都跑A线的。
发生烧车事件已经是在新新的事情了，然后该线的配车才变为了全V。
755给新新也不是白给的，当时四汽的96、755（B）、87和新新的上佘、949、936对调的，也谈不上“带着无限眷恋依依不舍地离开”。

745

反正755的V也烧掉过！这个线路车烧的不少！

申新巴士43路

原帖由 66R 于 2008-11-16 16:49 发表
我印象里面S2D好像都跑A线的。
发生烧车事件已经是在新新的事情了，然后该线的配车才变为了全V。
755给新新也不是白给的，当时四汽的96、755（B）、87和新新的上佘、949、936对调的，也谈不上“带着无限眷恋依依不 ...

LS正解

warren

755路新增加SOD车了~~~
我今天早上看见的。

不知这辆SOD223车来源于何处。

[ 本帖最后由 warren 于 2008-11-19 20:29 编辑 ]

yufei4731

还有920的代车跑755（B），