为什么不再发展双层客车？

601788826 · 发表于 2008-7-24 19:22

原帖由 稀里哗啦 于 2008-7-24 17:36 发表

我还没有见过改造后的S25B…我们这里只有天津淘汰了的S25B，低开门……

等太原站站台改造完,今后4625和L27就是牺牲品了,S25B本来就一踏,车门的设计才1M8,今后站台加高1.25M,剩下0.55M就是咱们的上车空间了

li1xin1 · 发表于 2008-7-24 20:28

L27这个临客时间真够长。
不知道L27以后会用什么...

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-24 20:48

原帖由 li1xin1 于 2008-7-24 20:28 发表
L27这个临客时间真够长。
不知道L27以后会用什么...

南同蒲速度起不来，L27/28可能一直是临客……

601788826 · 发表于 2008-7-24 20:51

原帖由 稀里哗啦 于 2008-7-24 20:48 发表

南同蒲速度起不来，L27/28可能一直是临客……

好像已经图定了啊

邯郸巴士迷 · 发表于 2008-7-24 22:04

原帖由 lier 于 2008-7-24 17:09 发表

S25B也有高开门，仓口-徐州N394/1/2/3此就是高开门的S25B

在六提之前的北京西——邯郸T525/6次用的是天津车辆段的SYZ25B高开门的
定员170人，比SYZ25K的要多

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-25 08:45

原帖由 601788826 于 2008-7-24 20:51 发表

好像已经图定了啊

没有图定啊，依然是临客。不过相当于图定了～开了快一年了……

yougeslover · 发表于 2008-7-26 12:03

原帖由 601788826 于 2008-7-24 19:22 发表

等太原站站台改造完,今后4625和L27就是牺牲品了,S25B本来就一踏,车门的设计才1M8,今后站台加高1.25M,剩下0.55M就是咱们的上车空间了

难道叫我们爬进去?????

yougeslover · 发表于 2008-7-26 12:03

能不能每个站高站台和低站台并存?高开门的进高站台,低开门的进低站台,这样才和谐嘛~~~

iantop · 发表于 2008-7-26 12:16

原帖由 yougeslover 于 2008-7-26 12:03 发表
能不能每个站高站台和低站台并存?高开门的进高站台,低开门的进低站台,这样才和谐嘛~~~

低开门要么处于淘汰的边缘，要么接近改造了
留个阴阳站台就行了

ID4 · 发表于 2008-7-26 17:06

原帖由 yougeslover 于 2008-7-26 12:03 发表
难道叫我们爬进去?????

不改高开门就只能这样

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-26 17:35

原帖由 iantop 于 2008-7-26 12:16 发表
留个阴阳站台就行了

这主意……

601788826 · 发表于 2008-7-26 21:02

原帖由 yougeslover 于 2008-7-26 12:03 发表

难道叫我们爬进去?????

济南就是最好的诠释了
爬车+跳车
我跳过一次
深有感触
1踏车就不用站台也能进
而且空间只有大约0.55M

西杭特快 · 发表于 2008-7-28 11:32

现在双层车的确很落莫，很久没有看到过新双层了

广铁韶八 · 发表于 2008-7-28 11:50

唉！不知道刘跨越想在他下课之前搞些什麽！

guaiguaihu-251 · 发表于 2008-7-28 22:35

天津-秦皇岛4417\8就是SYZ25B高开门的

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册