最后的 =忽 然 一 周=

bearwinne

天天坐86路 发表于 2012-11-29 13:05
前门上车，中后门下车。

司机同时看前门的投币箱和中后门的监控会疯掉。。。。而且950这种两个门都经常有人从后门上不投币的线路。。。。

天天坐86路

飞翔艾米利 发表于 2012-11-29 00:35
BRT下地贴上广告跑两年，收入会不错
这批下地的蓝龙，我的期待一般般，最期待的是明年83**辈的18米下地 ...

18米最早也要2014  而且也不可能那么早

NEDVED

Derrick-West 发表于 2012-11-29 12:18
小道消息 6180可能点装WP

潍柴？还是什么

飞翔艾米利

L1会不会分到下桥的12米呢？
岛内的链接线保养得还算可以，再撑2年没问题，以后报废会不会再买就很难说了，也许链接线全军覆没载入历史

Derrick-West

第186批上公告的XMQ6180G选装了四款发动机
ISLE+300B 康明斯公司
WP12.336N 潍柴动力股份有限公司
ISME335 30 西安康明斯发动机有限公司
D2066LOH12 德国曼商用车股份公司
第221批扩的XMQ6180AGD4只有一款发动机
CA6DL2-35E4 中国第一汽车集团公司

就厦门市场占有率来说 一汽最多 其次康明斯家族 潍柴没有
就排放来说G的排放是国三 AGD4是国四

bearwinne

飞翔艾米利 发表于 2012-11-29 14:14
L1会不会分到下桥的12米呢？
岛内的链接线保养得还算可以，再撑2年没问题，以后报废会不会再买就很难说了， ...

。。。。5毛钱的线路怎么可能用6127去跑，，那2和112还怎么活。而且6127一趟人太多，会给第一码头的客流带来很大的瞬时压力

Derrick-West

刚刚DD说湖里黄龙装配Alison的AT

asila1000

Derrick-West 发表于 2012-11-29 17:31
刚刚DD说湖里黄龙装配Alison的AT

屌爆了，AT进军10M了，厦门第二批AT6105了吧

bearwinne

asila1000 发表于 2012-11-29 19:53
屌爆了，AT进军10M了，厦门第二批AT6105了吧

啊？以前6105有AT?哪批啊

Derrick-West

bearwinne 发表于 2012-11-29 20:21
啊？以前6105有AT?哪批啊

这是第一批 之前是两台 44路自编9206-8357 9207-8385 装配ZF公司ASTronic自动波

bearwinne

Derrick-West 发表于 2012-11-29 20:48
这是第一批 之前是两台 44路自编8349 8350 装配ZF公司ASTronic自动波

湖里没什么车可以换了啊，，倒是思明很多车都很旧了

billy_!

bearwinne 发表于 2012-11-29 11:40
18米下地给950确实有很大的可能，还有给855的可能性也很大。但是18米下地必须面对的问题是，非常不划算。 ...

给950的话就要开到南普陀门口调头了

NEDVED

我觉得8字开头的6180应该不会下地，会一直在BRT服役至报废……

快速公交

bearwinne 发表于 2012-11-29 11:40
18米下地给950确实有很大的可能，还有给855的可能性也很大。但是18米下地必须面对的问题是，非常不划算。 ...

不想要票员可以前门上，中后门下，虽然这样很没效率。。。

最好是前门上刷卡，后门上投币，中门下，不要像以前厦门的铰接一样下车付费了。

天天坐86路

快速公交 发表于 2012-12-1 14:40
不想要票员可以前门上，中后门下，虽然这样很没效率。。。

最好是前门上刷卡，后门上投币，中门下，不 ...

刷卡投币分开必然会乱掉...现在有很多外地人连前门上后门下都还没搞清楚！~