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幼稚的阳光 · 发表于 2012-1-25 01:25

26上下行差异大的线路可以调整下~

厦门8路 · 发表于 2012-1-25 14:18

大生里，改掉吧，改成鸿山公园

快速公交 · 发表于 2012-1-25 17:44

锁住心痛发表于 2012-1-24 09:31
双涵路口还是取消吧，离莲坂国贸那么近，而且又刚刚好在红绿灯处。厦禾路本来就堵，乘客下车走几步就到了

我到想说莲坂向双涵方向移20米，两站合并，这样所有车都能上莲坂跨线桥了。

快速公交 · 发表于 2012-1-25 17:48

幼稚的阳光发表于 2012-1-25 01:25
26上下行差异大的线路可以调整下~

早想说26了。。。往石村方向也走白鹭洲路，普利大厦，公园东路，宾馆，将军祠，文灶到石村，返程不变还二市，然后136走嘉禾园。

天天坐86路 · 发表于 2012-1-25 18:01

快速公交发表于 2012-1-25 17:48
早想说26了。。。往石村方向也走白鹭洲路，普利大厦，公园东路，宾馆，将军祠，文灶到石村，返程不变还二 ...

麻烦看首页不接受线路优化

yp912 · 发表于 2012-1-27 00:51

我提几点吧：
第一，公交车能不能全部使用电显，一方面比较美观，另一方面也方便乘客识别车行方向。
第二，关于公交车的后山，在采购时能否要求客车制造企业做出相应的改进，抬高后山的座位；对于那些后车厢座位拆成1+1的现有车辆，完全可以将轮包上的“老虎凳”抬高。
第三，增加横向的空调出风口，也就是面向站立乘客的空调出风口，夏天挤公交的时候，如果是站着的话，总是觉得基本上吹不到空调冷气。。。
第四，下次更换公交车涂装时，能不能面向社会征求方案和意见啊

锁住心痛 · 发表于 2012-1-27 01:25

yp912 发表于 2012-1-27 00:51
我提几点吧：
第一，公交车能不能全部使用电显，一方面比较美观，另一方面也方便乘客识别车行方向。 ...

不知道你说的电显是不是现在使用的那种LED，我们管这种叫汉显，电显是定死的。只有贴纸的会不清楚车开往哪个方向。公交车的轮包确实处理的很不好，普通公交绝大部分都没抬高椅子，仅有混动将椅子抬高了。

锁住心痛 · 发表于 2012-1-27 01:26

我每次坐651的时候看到轮包处的位置空着的时候都没打算去做，那椅子处理完全没考虑乘客的感受。连脚都没办法伸进去

天天坐86路 · 发表于 2012-1-27 03:56

bearwinne · 发表于 2012-1-27 14:14

电显现在司机为了违章或者超越前车经常都关闭掉。这种现象96路非常非常严重，其他122，19，659，959都经常出现。都搞不懂这些线路是不是线路负责人允许他们关闭。。。。其他线路基本都没怎么看到过关电显

DDsheep · 发表于 2012-1-27 21:52

往火车站方向的卧龙晓城报站定位不准，28、127往梧村方向的浦南站也是~建议纠正！

DDsheep · 发表于 2012-1-27 22:22

DDsheep 发表于 2012-1-27 21:52
往火车站方向的卧龙晓城报站定位不准，28、127往梧村方向的浦南站也是~建议纠正！

卧龙晓城可能因为以前BRT施工的缘故，晚报了几十米~至于浦南站，因为刚改，可以理解~

快速公交 · 发表于 2012-1-28 11:20

DDsheep 发表于 2012-1-27 21:52
往火车站方向的卧龙晓城报站定位不准，28、127往梧村方向的浦南站也是~建议纠正！

兰斯就是。。。
嘉禾园投诉多久了也没动静

Derrick-West · 发表于 2012-1-28 11:31

踩点的事情是分公司自己要做的

Derrick-West · 发表于 2012-1-28 11:32

海沧

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