话题讨论：开发区所有线路一元一票制，琴岛通全部8折，青岛呢？

青岛bus

      2月1日，开发区公交上安装完毕的琴岛通卡系统正式投入使用，开发区市民去往青岛市内、胶南从此实现“一卡通”。在开发区公交琴岛通卡使用首日，市民对实行“一卡通”非常欢迎，而在开发区内实行的刷卡乘车八折优惠，更是让开发区市民直接受益。
      而青岛市内呢，有人售票线路由于线路特殊性，暂且不说。但同样是无人售票线路，但刷琴岛通依然是两种计费方式，0.8元 和0.96。其实，市内基础线路和专线车在车型和线路上相差无几，为什么就非要来个三六九等，咱就不能也统一了？
      同时，有人售票线路也应该尝试安装打卡机，实行上下车两次打卡。这样持琴岛通乘车才会更加便捷。
欢迎各位发表各自观点。

申沃巴士

话说老年卡学生卡在无人售票上享受优待，可是上了有人售票的就不管用了啊，所以说我赞成有人售票的也安装打卡机实施两次打卡，让特殊群体也在这种车上享受优待

申沃巴士

但是有人售票的线路设打卡机，打两次卡，万一碰上不自觉的，就不好办了，只打一次卡，或者逃票不打卡的

申沃巴士

话说233.207这样的线路不是特别长的线路，确实应该打八折，像363.302这样的路途比较远的就还是0.96元吧

申沃巴士

还有374，从市南到城阳，其实完全可以借鉴305开通325那样的经验，或者和801那样，换成空调车，上车就2元，远近都是这个价。这个样的话这些买票的车也可以解决打卡的问题了。。。。比如125.372.371等等

小灰灰xx

对于无人售票：104、120、125这样的实行一元制就可以了，112、113、301、304这样的可以上车2元一票制，109、118、374这样的可以实行售票兼打卡模式，前后门各放一个打卡机，同时加上售票员监督，一般不会逃票，106、110、312这些超长线路继续实行有人售票，不需要打卡

JNP6120GV

申沃巴士 发表于 2012-2-2 15:32
但是有人售票的线路设打卡机，打两次卡，万一碰上不自觉的，就不好办了，只打一次卡，或者逃票不打卡的

你这话自相矛盾，既然上车打卡下车打卡才能完成收费，那打一次卡是不完全交易，根据什么收费？

leehuy

打卡0.8或者0.96倒也不是很重要

就希望线路大多在市区的有人售票线路改无人，比如125

郊区有人售票线路可以使用上下车打卡，防止一些人谎报站点、逃票什么的，只打一次按全程收费

502  761这样的长线大站车建议还是2元一票制吧，这样上车打2次的分段收费，上客效率太低，而且容易导致逃票

青岛bus

申沃巴士 发表于 2012-2-2 15:32
但是有人售票的线路设打卡机，打两次卡，万一碰上不自觉的，就不好办了，只打一次卡，或者逃票不打卡的

上车打卡是收全票的，按照长短，下车的时候打卡退回余额。

h1989f

青岛bus 发表于 2012-2-2 19:55
上车打卡是收全票的，按照长短，下车的时候打卡退回余额。

这个想法太好了，让那些想逃票的亏了，哈哈。

福建观察使

不用那么麻烦，售票员拿一个手持打卡器，动动脑子算数就可以了。上下车都打卡，可能影响上下车的速度。

小灰灰xx

全部打卡的话，那没有卡的人怎么办呀？？？还是应该有售票员。

kevinmarue

怎么那么麻烦，既然都是智能卡，装一个智能收费机得了，上车就会自动被刷卡，不需要拿出来那张卡片，只要在公交车范围内就强行刷卡，下车的时候自动刷掉扣费，国外就有这么做的，如果不带卡自动识别出来然后蜂鸣器响售票去收钱，一直收到不响为止，逃都没地方逃

福建观察使

估计琴岛通的卡不行。反正售票员不能车，就给售票员配手持设备，深圳是这么干的，当然前提是折扣幅度大一点，96折这样搞意义就不是很大了。

青岛申沃SUNWIN

青岛不用都一票制，把0.96/那些都改成0.8/就行.