三巴新AK仔

第三巴士 · 发表于 2008-7-25 20:24

原帖由 freedom 于 2008-7-25 20:17 发表
骏威的产量并不低~~!而是整车的成本过高..除左日产底盘5-7个以外..还有整车的打造完全是人手打造.这导致了整车生产成本比较高..而且作为一间客车厂.假如有几百台巴士的定单.已骏威甘的速度..一日先搞得过几台车..而且 ...

手工制造嘎??

麦基佬迪 · 发表于 2008-7-25 20:26

原帖由 freedom 于 2008-7-25 20:17 发表
骏威的产量并不低~~!而是整车的成本过高..除左日产底盘5-7个以外..还有整车的打造完全是人手打造.这导致了整车生产成本比较高..而且作为一间客车厂.假如有几百台巴士的定单.已骏威甘的速度..一日先搞得过几台车..而且 ...

哦！！！学到野了，多谢指教！！！

freedom · 发表于 2008-7-25 20:28

原帖由 第三巴士 于 2008-7-25 20:24 发表

手工制造嘎??

对~~!生产线自动化的设备不多..

freedom · 发表于 2008-7-25 20:28

原帖由 麦基佬迪 于 2008-7-25 20:26 发表

哦！！！学到野了，多谢指教！！！

大家互相学习而已~~~!

麦基佬迪 · 发表于 2008-7-25 20:30

原帖由 第三巴士 于 2008-7-25 20:24 发表

手工制造嘎??

呢度所讲既人手打造，多为人工控制机床进行生产，而唔系理解成用锤子砸出来既，电脑控制生产当然就比人工控制成本要低

麦基佬迪 · 发表于 2008-7-25 20:34

原帖由 freedom 于 2008-7-25 20:28 发表

对~~!生产线自动化的设备不多..

低地板公交车底盘是否比高地板公交车既成本高？如果系，又点解？

第三巴士 · 发表于 2008-7-25 20:35

原帖由 麦基佬迪 于 2008-7-25 20:30 发表

呢度所讲既人手打造，多为人工控制机床进行生产，而唔系理解成用锤子砸出来既，电脑控制生产当然就比人工控制成本要低

哦...唉...原来骏威厂系甘既..晤怪得啦..跟晤上时代...

我以为手工造系用人手打磨同扇灰....甘一部车人工既成本就已经超过部车本身价值了...

freedom · 发表于 2008-7-25 20:36

手工打造的车要花更多的时间和成本.骏威厂边度承受得到~~!

第三巴士 · 发表于 2008-7-25 20:50

系咯..如果真系手工制造就晤会做公交车甘粗啦..

zeng1984 · 发表于 2008-7-25 21:48

吾怪得这段时间无GZ点巴士公司吾买骏威啦~~~

珍宝广告 · 发表于 2008-7-28 13:28

加张车尾

请等等…… · 发表于 2008-8-23 12:30

小安凯确定是柴油车，就是搞不明白为和要加个“G”，难道以后要改装

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