临沂公交现状 + 临沂现役公交全家福

xiangxin

学生票 发表于 2012-2-11 02:25
这么想也对 可是实际上呢 电池生产需要能耗，会有污染
电车使用也不是全没成本 充电桩一个得多少钱 整车 ...

电动车的应用还没有你想的那么乐观，别说千辆了，能上百辆的城市也没有几个。
充电桩肯定要费用，但是也不是一台车配一个充电桩啊，就像是加油站，推广开了就好了，临沂焦庄充电站（公交充电桩）一直都是满负荷运营的，是盈利的。
你说的使用寿命说到点子上了，一切的一切就看电池的寿命吧。
投入是有风险的，越是风险大越是收益高，越是有投资者。为什么临沂上的电动是沂星，为什么合肥上的电动是安凯，长沙选择k9，还必须是本地产的。青岛批量上的电动是上海申沃，谁能保证以后青岛申沃不产电动。淄博要不是弄出一个电容电池，会上电动吗。
政府想得更简单，单车造价高，创造的jdp高。推广新能源，顺应上面的政策号召，政绩好。扶植一个企业还能解决就业问题，公交公司购置还有国家补贴（沂星为例，省补40万，临沂市补10万，如果能进入国家试点城市国家补贴50万，总价130万，买一个12米天然气多少钱。）

kljb20002000

济南阳光 发表于 2012-2-11 14:29
淄博夜班公交和潍坊是一个档次的吧  夜间2  138  7  159  167 营运的比较晚

线路上比潍坊多，但时间上比潍坊早，潍坊最晚是10点多，临沂都是2130

最不和谐的是夜班车双倍收费，以前空调一块的时候，白天K9一块，晚上K9是两块（1900-2130），刷卡要刷两次，1路 12路 25路等线路相同，但公交公司的还好些，别的公司的夜班就另当别论了，26路夜班最不正规，晚上发车没准点，现在不知道夜班车如何了。

但我总感觉临沂公交这样搞跨区划地盘经营很不好，市公司经营倒是还可以（虽然也碰见过25路司机不开卡机，我是济南的在临沂刷一卡通很方便，司机和售票嫌麻烦不开卡机。19路甩站绕道私自接钱的，那会还是蓝色扬子时代，现在都按了监控估计没敢的了），但别的公司就不敢苟同了，尤其是罗庄公司一堆破车，很损临沂形象。临沂公交至今来说和临沂快速发展的形象也严重不符，很大一部分原因也是因为这个体制所导致，外地人会知道临沂有三四个公交公司么？连我们那边有临沂河东的同事回临沂都嫌临沂公交垃圾，私自宰客绕道，车况破卫生垃圾（他们抱怨最多的是37路）。其实临沂公交公司的车辆情况总体来说档次已经很不错了，而且车况卫生也都是可圈可点的，但别的公司呢？23路 37路我就不说么了

临沂比较好的一点就是和济南的一卡通互通使用，下一步滨州也会实现融合，对于我这样在济南居住经常去临沂出差的人来说非常方便，而且临沂人在济南工作的也有很多，前年互通了之后，出差回来给家在临沂的同事们一说，他们都高兴了好几天··

济南阳光

taianlizhi 发表于 2012-2-8 11:35
想了解一下临沂公交车辆数量，是否跟潍坊公交有的一比，空调线路很给力，夜班公交也不错，潍坊21点以后公交 ...

潍坊的夜班公交客流很惊人 特别是56路 在大润发那站和世纪泰华那站 年轻的乘客很多 车车爆满 发车频率也高 很有大城市的感觉 而且感觉潍坊公交东风街和胜利街夜班公交很集中 特别是东风街，16  22  76 56 靠站很频繁 车次也多 车上人气很旺  很有大城市的感觉  这也是我在潍坊及晚上的最直观的感受吧 潍坊夜景真的很不错 城建也好 加油把

xiangxin

kljb20002000 发表于 2012-2-12 09:48
线路上比潍坊多，但时间上比潍坊早，潍坊最晚是10点多，临沂都是2130

最不和谐的是夜班车双倍收费， ...

现在好多了，市公司线路多了，也比以前规范了。刷卡线路也多了，只是山东一卡通近期在临沂不能用，因为正在推广临沂公交总公司推行的ic卡，八折优惠，分段线路一元，比那个不打折的山东一卡通好多了，过一段时间实现联网以后山东一卡通才能用。
临沂公交发展滞后、缓慢，车破，私营等等。还好是在进步的，政府说了年内完成对罗庄公司和河东公司的收购，年内再上200辆电动。通过这几年临沂公交的大手笔我觉得这个消息也不是没有可能，但是时间上可说不准，也许是今年年内，也许是明年年内，也许。。。。。

巴士boy

每次坐13路进城，稍微晚点儿就只能打车回学校了。。

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-2-12 23:28
现在好多了，市公司线路多了，也比以前规范了。刷卡线路也多了，只是山东一卡通近期在临沂不能用，因为 ...

夜班线路还是两元？还是四元？现在空调车恢复原价了，要再刷两次卡我觉得有点受不了

一卡通比公交卡好··我笑了··真心笑了········可能临沂所能用的商户比较少吧，济南这边小到统一银座大到恒隆广场都能刷的···临沂应该借这个机会可以普及推广一卡通市政缴费和跨市互通，一个本来很好的平台就这么瞎了，甚是可惜

xiangxin

kljb20002000 发表于 2012-2-13 10:04
夜班线路还是两元？还是四元？现在空调车恢复原价了，要再刷两次卡我觉得有点受不了

一卡通比公交卡 ...

一卡通是有好处，互联互通，但是缺点也很明显。
山东一卡通在临沂能用的地方也不少，比如永和豆浆， 各种银座什么的。但是现在的人兜里都至少有一张银联卡，要是单纯为了这个互联互通那还不如银联方便了。
公交不打折就是一卡通的硬伤（济南可能是打折的，但在临沂不打折，未来不知会不会），对于经常在省内出差的人来说一卡通是方便的，但是经常在省内出差的而且出差还坐公交的毕竟是少数。广大市民肯定会选用当地公交ic卡。
山东一卡通在烟台可谓是下了大力气宣传的，各大站牌广告都见过。结果呢，没有几个用户，完全不如烟台市民卡（市民卡也可以小额支付，水电费什么的）    山东一卡通在烟台还有过尴尬的遭遇

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-2-13 12:29
一卡通是有好处，互联互通，但是缺点也很明显。
山东一卡通在临沂能用的地方也不少，比如永和豆浆， 各 ...

一卡通最早最早是建立在济南市的易卡通这个平台之上的，后来扩展到鲁商集团旗下形成山东一卡通，自然初期推广全省都不可能一步到位，烟台市民卡 淄博齐达通都比一卡通早，而且覆盖烟台 淄博全市市政缴费。淄博齐达通是山东省最早建立也是目前最完善的市政小额支付平台系统。

临沂市在没有一卡通之前还没有公交支付卡，也就是说之前坐车只能投钱，后来一卡通搭建了平台使临沂公交可以支持小额卡片支付乘车，现在推行IC卡只能说是企业需要或者说为了融资，企业为了推行自己的IC卡自然必须要推出一定的优惠措施，打8折甚至5折也很好理解，但公交IC卡终究是公交IC卡，据我所知临沂市政府尚未有推出市政一卡通 小额支付卡片这一计划，如果要是将来推出用公交IC卡直接改造的成本也会比较高（可参见淄博齐达通卡）

而在今年临沂市将开通天然气服务支持山东一卡通缴费，之后必然会加速一卡通在临沂的扩展，相对四毛钱的差距并不能将其一下子否定，公交卡自然有公交卡的打折优势，但一卡通也会有自己的市场，一卡通互通和本地公交IC卡并不矛盾，上海的交通卡可以在昆山 苏州 无锡 太仓 镇江 阜阳 蚌埠等地任意畅刷而且在无锡等地也是享受6折优惠，这样无疑会方便往来上述城市之间的商务、旅游、公差人士，也在一定程度上推动了阜阳 太仓 镇江等城市的发展，推动了市政数字化建设和小额支付发展，让老百姓享受到更多方便

xiangxin

kljb20002000 发表于 2012-2-13 21:35
一卡通最早最早是建立在济南市的易卡通这个平台之上的，后来扩展到鲁商集团旗下形成山东一卡通，自然初 ...

临沂在一卡通之前推出过公交卡，沂通卡，也有小额支付功能。但是由于那个时候私人线路太多，pos机都么有普及所以沂通卡的推广很有限，当然事实上，这个卡临沂人知道也不多。
客观事实的话没有好听不好听，毕竟临沂经济社会发展在省内还是相对欠发达地区，一年以前临沂连出租车机打发票都没有，pos机普及率也确实低。

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-2-13 22:51
临沂在一卡通之前推出过公交卡，沂通卡，也有小额支付功能。但是由于那个时候私人线路太多，pos机都么有普 ...

终端没有安装过吧，至少1路还是蓝色亚星的时候司机都不知道这个事情。

10年25换黄海的时候有一次刷卡坐车，和25路的售票聊过天，售票说他还是第一次听说公交车可以刷卡乘坐，以前公交公司也从来没有过，当时心里也比较纳闷，对于临沂经济情况而言不应该啊

机打发票这个没什么，成都2010年才开始推广出租车机打发票，郑州是去年下半年才开始试行的出租车机打发票，这俩比临沂都晚

xiangxin

kljb20002000 发表于 2012-2-13 21:59
终端没有安装过吧，至少1路司机都不知道这个事情。10年25换黄海的时候有一次刷卡坐车，和25路的售票聊过 ...

个别线路安装过但是私人线路根本就无法实现，所以沂通卡在公交领域就等于没有推行。山东一卡通的时候沂通卡可以换成山东一卡通，免收工本费。当初为什么山东一卡通会和临沂联网也可能是因为临沂的一卡通不够成熟，市场好打开。
话说临沂的公交司机那是一批一批的换，公交车上常年招聘司机的广告，好多司机都是才从事公交事业的。
就拿现在来说吧，临沂公交公司还是缺少很多司机，元旦时候市公司收购了35 路39路车队24台车，原有的车主都不干了，市公司才只找到了11个司机。那几天两条线路只有11辆车再跑，不是没有车 是没有司机。

xiangxin

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xiangxin

ylt 发表于 2012-2-7 21:37
学校有房地产公司啥的 学校的资本关系肯定复杂 咱不懂，至少利于学生的我们还是很关心的，学校硬件设施确实 ...

临沂大学双月湖校区确实是宇通  我无意中拍到了   我给补上图吧  这样就和谐了  

xiangxin

交运公交公司，这个公司给我的印象很陌生，36 37路我都一直认为是河东公司的线路。
26路车况还行，运营也很规范，就是晚上不准点。36 37都是本土产的飞燕的车。