【转载】优先发展公交缓解交通拥堵

shenchen_069

□本报记者 李岩

　　随着我市汽车保有量的不断增加，交通拥堵问题日趋严重，受到广泛关注。而通过优先发展城市公交解决交通拥堵，已经成为社会各界的共识。

　　近几年，我市城市公交事业取得了长足发展。2005年以来优化调整线路35条，新开线路21条，新增公交车辆405台，公交出行分担率从2008年的8.48%提高到目前的15.1%。但是，在公交事业的快速发展过程中仍有一些亟待解决的问题。

　　市政协委员、团市委副主席许红琳说，公共交通污染少、通行能力大，是大众化的出行工具。因此，实施公交优先战略是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的有效手段。建议交警部门采取早、中、晚高峰时段定点执勤、低峰时段重点巡逻的勤务模式，加强路面管理；开通学生专线，公交公司提供经过交警检验合格的车辆作为校车，学校负责安排车次和时间，这样既可保证学生的交通安全，又可解决家长接送造成的道路拥堵问题。坚持开展交通安全宣传，积极营造良好的交通环境。

　　市人大代表、保定市企事业法制法律顾问协会常务副会长刘月好说，我市有的公交线路存在多条线路都经过同一片区、同一道路、同一个站台、同一个关口的情况，容易导致公交列车化现象，在一定程度上也是一种资源浪费。应精简线路，降低现有道路出现在各条线路的重复覆盖率。鼓励换乘车，消减公交车列车化现象，提高现有车辆的营运效率。增加上学、上班高峰期的车次，增强市民坐乘公交车的积极性。同时，聘请相关专家，借鉴国内外发达城市的经验，精心谋划建立新的城市综合交通体系，并建立一套完整的、行之有效的城市交通管理体系和管理制度，使老百姓出行便利。

　　市政协委员、公交总公司总经理杨冬梅说，城市公共交通既承担着公益职能，又是连接政府和百姓的纽带桥梁。公交行业的特性决定了公交发展离不开政府的支持，更离不开百姓的理解，我市公交的发展仍需在政策上、资金上给予大力支持。比如环保公交车的更换、社会办公交的整合、公交财政补偿机制的建立、公交场站的增加、快速公交系统的规划建设等等。今年，保定公交仍将致力于全面提升内部管理水平，为百姓提供安全、方便、舒适、快捷、经济的公交出行服务。

shenchen_069

唉，没有提到新开线路和更新车辆啊

xuzhengfu

的确， 现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、303路这样的线路，可以让50路改成大站快车，62路站站停，303路减少几个无效站点。裕华路站距比较近，1路8路26路可以小站交错停站，大站都停。可以大幅度提高线路的运行效率，和车辆运营速度。缓解高峰期乘车压力。

另外，快速公交的规划（草案）已经出来了，基本上是向四县的，可以代替之前规划的地铁和轻轨，保定现在建地铁和轻轨纯粹是浪费。
朝阳大街快速公交已经开始做前期工作了。不知那个规划图上画的左开门18M是否现实。

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文章里那些说话的应该带头坐公交。公交班次少、发车间隔长也是很大的制约因素。

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xuzhengfu 发表于 2012-2-8 10:18
的确， 现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、302路这样的线路，可以让50路改成大站快车 ...

不光是保定 石家庄建轨交也是浪费 现在只是开始修火车站地下的地铁站台 但等河北第一轨交建成也要好多年啊
保定BRT建设最需要考虑的是客流 不然开起来也是浪费

072557

xuzhengfu 发表于 2012-2-8 10:18
的确， 现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、302路这样的线路，可以让50路改成大站快车 ...

快速公交的规划（草案）已经出来了，基本上是向四县的，可以代替之前规划的地铁和轻轨，保定现在建地铁和轻轨纯粹是浪费。
朝阳大街快速公交已经开始做前期工作了。

规划只是在图纸上的，而且是草案，估计实现得十年后了。

蝗忠

这个不好说.