大家认为下面这些线路中那几条取消的不够合理？

公交联营人

地铁确实该取消,或只保留一条,别让一号线的出现敢消了534,大连的轻轨、有轨电车、无轨电车、BRT、环城应该各有一个充充门面就够了,空调线路(9XX)再开三到五条,大力发展的应是公共汽车和小公共汽车。

浩澤

公交联营人 发表于 2012-2-10 19:23
公交形式多元化,小公汽可以给乘客另一种选择,它不承担任何优惠,人少,正是花钱买清静。不过赞成重复率高的 ...

除了511、522复线等极个别属于历史遗留问题的线路，哪条小公汽高峰时不是爆满？况且506、514、517、523、528、529、531、535、542等几乎没有与之并行的大公交，乘客不得不忍受人少车多和相对较高的票价，何谈“花钱买清静”？分明是花钱找罪受。再说当时的513是动力院景和华西到市内的唯一线路，用的却是小牡丹而且票价两元，早上出车晚下午天黑前就收车，再加上超长的车隔，给上述两地居民出行带来严重不便。513升级为43后，居民出行得到极大改善。所以，坚决支持客流较大而且道路条件允许的小公汽升级为大公交。

ywk

老516取消得比较不合理。

楼上朋友说得在理——想2元小公汽降价，最合理有效渠道就是变大公交。

九灵妖

30路的牡丹车当年也是好车啊

huangyu

412和9路，现在坐6路太痛苦了，下车都费劲

wts008

30路  611路  709路 402路 412路
30绕的太大了  611取消了  泡崖坐35的人比较少 都挤到405去了  709取消 因为和15重合太多 不是别的线路 是15  看看15这人  402取消了 很多人都要倒车 还必须在指定站指定方向换乘  不方便 415就像楼上说的  上车都上不去

夜空守望者01

huangyu 发表于 2012-6-21 11:53
412和9路，现在坐6路太痛苦了，下车都费劲

如果当时不取消412路，那6路就会是一条不起眼的线路，不会有什么知名度，客流也会比较少，而且如果从甘井子到兴工街、西安路等地方还得倒车，非常不方便……当然了，现在的9路已经成为一条不起眼的线路了…“

dalian201

夜空守望者01 发表于 2012-6-21 14:33
如果当时不取消412路，那6路就会是一条不起眼的线路，不会有什么知名度，客流也会比较少，而且如果从甘井 ...

但是9路就不能再往前延伸吗，最好是到科技城或是由家村，届时9路会非常受欢迎的

公交联营人

dalian201 发表于 2012-6-21 16:43
但是9路就不能再往前延伸吗，最好是到科技城或是由家村，届时9路会非常受欢迎的

科技城—远大的领地
辛寨子—联营、远大、蓝星、正通的领地
不容侵犯呀!
9路进去说不定会被打出来

加成bus

9路尝试延伸到马兰，熟食品，或者和14路合并，博雅中学—名贵山庄—华南中学—山东路—富强路—松江路—友谊桥—友谊街—周水子—迎客广场—迎客路—机场—华林路—华林集团—南松路—红凌小区—兰玉南街—熟食品交易中心—河川街—南平街—台山村—南沙街—汉阳街—解放广场—太原街—白云山庄—南大亭—星海湾
28站，届时9路的辉煌又会回来...

1-14-56110

综合26楼和28楼看法
我建议把14路通到由家村（其实14路早先就是往由家村走的，只不过是我家那儿那个由家村，后来26通车了，就把14赶出来了。我希望14路“回到”由家村）
具体是把14路和717合并，14路熟食后面增设黄河桥、北甸街、新建小学--走717线路到辛吉街--绿城小区（兴工街--西沟 站点），再沿兴工街--西沟 线路走到西沟，再从西沟--砬子山的道路出来，开到由家村
当然，这不太现实
估计14路这辈子都回不了由家村了，不管是哪个由家村。

公交联营人

28楼29楼想象力太丰富了!

wts008

huangyu 发表于 2012-6-21 11:53
412和9路，现在坐6路太痛苦了，下车都费劲

深有体会啊

公交光荣

公交联营人 发表于 2012-2-10 19:23
公交形式多元化,小公汽可以给乘客另一种选择,它不承担任何优惠,人少,正是花钱买清静。不过赞成重复率高的 ...

513升级为大公交没啥不妥