本帖最后由 lsr668 于 2012-2-18 01:55 编辑
2月14日，笔者从湖南常德市交警部门获悉，“湖南省第一条快速公交系统”常德大道路段的“BRT”即将正式运营，该路段涂成黄格的“公交专用车道”在正式施工，19对“BRT”站台建设正在如火如荼地跟进，或将在今年5月1日前开通运行。
根据《常德市快速公交规划》成果及《市城市总体规划2009-2030——中心城区公共交通规划图》规划，“常德市城市快速公交系统”将常德大道、桃花源路及沅水二桥、沅水三桥等道路相连接，又与柳叶大道、洞庭大道、武陵大道和皂果路等道路交叉的“井”字型线网重叠，形成了“方格加环”的骨干网络，总长度将近200公里左右。
它是采用的位于中央隔离带的公交专用道形式，不同于国内外其它城市采用的高架桥专用道形式，在运行质量上明显优于边侧专用道。总投资6个多亿元，将在5年内分二期在市城区主干道实施建成8条快速公交专线，形成“方格加环”的快速公交系统骨干网络。按规划，一期运营组织按“一主五支”运行，线路总长度为97.7公里，二期运营组织按“二主四支”运行，线路总长度为70.7公里。
相关资料：
“BRT”，是快速公交系统（BusRapidTransit）的简称，它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用路（道）和建造新式公交车站，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。常德市快速公交系统的建成，能不但有效改善中心区交通流集中的现状和缓解中心城区的交通压力，还能够为未来常德市建成城区面积160万平方公里、人口达到150万的特大型城市的交通提速加马。在今后5年内，常德市民将坐上快速公交班车，分享政府推行的“公交优先、百姓优先”战略带给广大老百姓的最大通行权和高效、快速、便捷的出行方便。
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发表于 2012-2-18 01:55
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