112的限速提示语！

木马巴士 · 发表于 2012-2-21 12:03

真要是民营资本介入公交，排除百利宝那样的事件不说，他会变着法的从乘客身上捞钱，学校食堂承包出去就是个例子，有的学校好几个私人承包一个食堂，看着是竞争，实际上暗地里都商量好了一块坑学生（咱说的是公交哈，只是拿食堂打比方，别最后把主题扯成学校食堂了）

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 12:09

本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-21 12:43 编辑

木马巴士发表于 2012-2-21 12:03
真要是民营资本介入公交，排除百利宝那样的事件不说，他会变着法的从乘客身上捞钱，学校食堂承包出去就是个 ...

所以政府要专心搞监管，维护合理的竞争秩序。但是监管是细活，政府不愿干，就拣好干的审批使劲干，把审批权死死攥在手里，进去之后再怎么干就不管了，所以才造成许多问题。食品问题就是典型例子，证监会也是如此（新主席上任之后有所改观），还有好多。

lasiweijiasi · 发表于 2012-2-21 12:27

蓝色的思念发表于 2012-2-21 09:24
光冗员成本，民营企业就比国有企业少很多。国企向来闲人多。
民营企业如果不是因为受到政府的歧视，早把 ...

不过对于公交公司这类公益民生企业来说，应该尽量争取到政府的补助，有没有民营资本介入倒不重要。何况济南本地也没有有实力的民企。

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 12:34

本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-21 12:43 编辑

lasiweijiasi 发表于 2012-2-21 12:27
不过对于公交公司这类公益民生企业来说，应该尽量争取到政府的补助，有没有民营资本介入倒不重要。何况济 ...

就以现在这个养闲人的体制，补助多了近乎浪费。公交公司自身不提高经营效率，亏钱了指着要补贴，要不就喊着提高票价，这跟供水公司喊着涨水价，供热公司喊着涨热价有什么区别？
民营企业经营公交也可以补贴，前提要公平。
本地没有就引进外地的和外国的。再说，如果放开的话，本地没准就能冒出来。
民间的资金和能人太多了，但是由于政府的歧视，相当一部分浪费在各种投机活动上。

lasiweijiasi · 发表于 2012-2-21 13:15

蓝色的思念发表于 2012-2-21 12:34
就以现在这个养闲人的体制，补助多了近乎浪费。公交公司自身不提高经营效率，亏钱了指着要补贴，要不就喊 ...

外地有实力的民企倒不少，比如恒大，但人家许家印就是经营球队烧钱买球星也不会经营公交的，买了球星至少能提高票房收入，搞公交能有什么？纯是个只出不进的无底洞，还经常被各种行政无故干预。再说就算在西方国家，公交这类民生企业也都是国家垄断经营的。

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 13:19

本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-21 13:25 编辑

lasiweijiasi 发表于 2012-2-21 13:15
外地有实力的民企倒不少，比如恒大，但人家许家印就是经营球队烧钱买球星也不会经营公交的，买了球星至少 ...

非也。港澳地区就是竞争的。
恒大投资足球只是为了做广告，实际上亏损数以亿计。
行政干预，不正要求深化政府改革吗？最近两三年，全社会不满情绪与日俱增，根源就在于改革开放推进速度放缓。

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 13:20

lasiweijiasi 发表于 2012-2-21 13:15
外地有实力的民企倒不少，比如恒大，但人家许家印就是经营球队烧钱买球星也不会经营公交的，买了球星至少 ...

香港地铁都可以盈利，公交为什么不能盈利？

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 13:29

本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-21 13:40 编辑

lasiweijiasi 发表于 2012-2-21 13:15
外地有实力的民企倒不少，比如恒大，但人家许家印就是经营球队烧钱买球星也不会经营公交的，买了球星至少 ...

欧美国家普遍对公交系统进行了民营化改造。
“公益性”不是阻挡民间资本的借口。医院几乎全公立，又怎样呢？国有资本也“纯洁”不到哪里去。引入民间资本不等于政府撒手不管，也不等于放弃补贴，政府恰恰要回到自己正确的位置上。

orlick_102 · 发表于 2012-2-21 13:42

蓝色的思念发表于 2012-2-21 13:20
香港地铁都可以盈利，公交为什么不能盈利？

香港地铁、公交都是指望高价来盈利的。只是香港的民用油价、停车费、车辆购置使用税更高而已。

orlick_102 · 发表于 2012-2-21 13:43

蓝色的思念发表于 2012-2-21 13:29
欧美国家普遍对公交系统进行了民营化改造。
“公益性”不是阻挡民间资本的借口。医院几乎全公立，又怎样 ...

没什么普遍民营，民营的本来就不多，搞得好的更是基本没有。

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 13:44

本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-21 13:48 编辑

但是，就现在公交公司养大量闲人，无论如何也盈利不了。民营体制下，公交公司会招聘演节目的？

orlick_102 · 发表于 2012-2-21 13:48

蓝色的思念发表于 2012-2-21 13:44
但是，就现在公交公司养大量闲人，无论如何也盈利不了。

是不是大量，你得拿数据说明，人车比这个数据，济南公交在全国领先

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-21 13:53

orlick_102 发表于 2012-2-21 13:48
是不是大量，你得拿数据说明，人车比这个数据，济南公交在全国领先

不说别的，就干管理的，有多少公交公司员工子女啊？

还有不思进取的问题。旅游公司本来有707，结果又停了。

木马巴士 · 发表于 2012-2-21 13:55

香港地铁也是靠副业盈利的，还是咱们的政府管理水平太差了

orlick_102 · 发表于 2012-2-21 13:58

蓝色的思念发表于 2012-2-21 13:53
不说别的，就干管理的，有多少公交公司员工子女啊？

还有不思进取的问题。旅游公司本来有707，结果又停 ...

有员工子女又怎样？说明不了什么问题。

还707，跑一趟包车至少400，跑一趟707才能卖几张票？

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