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楼主: jnp6182g-1
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84的星星后面为什么会少座呢?

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16
发表于 2012-2-21 21:33 | 只看该作者
这种少座的星凯龙只有20辆。原来都在18路
原厂来的第一批就少俩坐
17
发表于 2012-2-21 21:59 | 只看该作者
后来打乱了,75、3路上都有。
18
发表于 2012-2-22 14:30 | 只看该作者
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19
发表于 2012-2-22 14:55 来自手机 | 只看该作者
济南公交 发表于 2012-2-21 21:33  这种少座的星凯龙只有20辆。原来都在18路  原厂来的第一批就少俩坐

我还以为座位坏了。。
20
发表于 2012-2-22 16:04 | 只看该作者
不能都坏一个位置啊
21
发表于 2012-2-22 16:14 | 只看该作者
济南公交 发表于 2012-2-22 16:04
不能都坏一个位置啊

我以为我每次都坐到同一辆84路。。
22
发表于 2012-2-23 19:12 | 只看该作者
像K50这样乘客行李特多的线路也应该弄这样的设计。
23
发表于 2012-2-23 19:49 | 只看该作者
可以抓一辆车当小白鼠来个更猛的实验:把右侧三个座全拆了
24
发表于 2012-2-23 19:53 | 只看该作者
翻新后的小济客的后排座位确实该拆掉一半,大济客、长江座位都应该保留原样,翻新时别再加座了。
25
发表于 2012-2-23 20:05 | 只看该作者
1+1就可以了,济南还没到郑州那个地步
不过像103这样的倒真不如改成2+2,可以保证每个乘客有座,据观察103最大客流(包括元宵节前夕的103,虽然因为共青团路大堵车而导致累积了不少客流,但仍然可以保证在2+2的情况下每个乘客都有坐)也没出现过乘客数大于2+2座位数,这样的话不如加座以保证舒适度
26
发表于 2012-2-24 11:47 | 只看该作者
当年那些10米上饶拆的最彻底,前半截只有轮包上有座,其余的都拆了。
27
发表于 2012-2-24 18:44 | 只看该作者
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28
发表于 2012-2-24 19:27 | 只看该作者
何谓Kappa 式的座位
29
发表于 2012-2-24 19:28 来自手机 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-2-24 19:27  何谓Kappa 式的座位

背靠背吧应该是
30
发表于 2012-2-24 19:32 | 只看该作者
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