【新闻】济南纬十二路今年开建BRT站台

木马巴士 · 发表于 2012-2-22 16:38

经七纬十二南边北边？南边已经拓好了，北边是两边都拓吧，路西沿街房拆得差不多了，路东进展不明显

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-22 17:53

木马巴士发表于 2012-2-22 16:38
经七纬十二南边北边？南边已经拓好了，北边是两边都拓吧，路西沿街房拆得差不多了，路东进展不明显

国美挡着呢

笛韵 · 发表于 2012-2-22 22:30

关键是从经一路到八里桥之间的铁路桥怎么建，我觉得比历山路铁路桥还窄，修BRT太难.....

bluesea · 发表于 2012-2-22 22:36

笛韵发表于 2012-2-22 22:30
关键是从经一路到八里桥之间的铁路桥怎么建，我觉得比历山路铁路桥还窄，修BRT太难.....

桥洞已经挖好了，只是被些建筑残骸堵着而已。。。。很容易疏通

笛韵 · 发表于 2012-2-22 22:42

bluesea 发表于 2012-2-22 22:36
桥洞已经挖好了，只是被些建筑残骸堵着而已。。。。很容易疏通

可从上面走只能走小车，难道让那些大车都挤到桥下与BRT 一块走，看起来桥下画的是双向4车道，其实要是大车走差不多是双向两车道，太窄了...

wangtian2233 · 发表于 2012-2-22 22:48

如果修了brt在八里桥卡了脖子，八里桥肯定不能有专用道，不仅小车的通行速率受影响，brt也会受牵连

bluesea · 发表于 2012-2-22 23:22

本帖最后由 bluesea 于 2012-2-22 23:23 编辑

笛韵发表于 2012-2-22 22:42
可从上面走只能走小车，难道让那些大车都挤到桥下与BRT 一块走，看起来桥下画的是双向4车道，其实要是大车 ...

老快车道的4车道标准很低，新铁路桥已经按照高标准预留了。。。。见图，至少4个3米75的大型车车道没问题。铁路桥总共三个桥洞，其中东西两个貌似和中间的一样宽

暗杀宝宝 · 发表于 2012-2-22 23:35

和谐门口应该也就这样了、、牵扯到19中和小辛庄小学、、肿么也不能动、、

骑公交 · 发表于 2012-2-22 23:36

本帖最后由骑公交于 2012-2-22 23:36 编辑

我还是担忧，纬十二路建站台合适吗？别再建得比历山路上的还窄

bluesea · 发表于 2012-2-22 23:41

懒得编辑了，直接开新帖，望见谅。联络线跨12马路的预制钢砼梁应该与白马山特大桥一个标准，跨度32米，扣除桥墩的影响及安全距离冗余，估算净跨应该在28米左右。且桥墩与老京沪新桥的“竖板”（忘了专业称呼了见谅）在一条直线上。则12马路快车道应能做到28米左右，3米5一个车道算是富裕的，则桥下8车道应该可以。CJJ 136-2010 5.2.1 快速公交系统的专用车道宽度不应小于3.5M。富裕点，双向6车道（含BRT两道）没问题滴~~ 上述分析都是定性理论分析，个别数据属于估算，仅供参考。

笛韵 · 发表于 2012-2-23 00:50

bluesea 发表于 2012-2-22 23:41
懒得编辑了，直接开新帖，望见谅。联络线跨12马路的预制钢砼梁应该与白马山特大桥一个标准，跨度32米，扣除 ...

你又要那你得理论来诠释我们了.......

蓝色的思念 · 发表于 2012-2-23 08:10

历山路、七里堡、奥体中路桥下都没有专用道，照样跑

木马巴士 · 发表于 2012-2-23 09:12

木马巴士发表于 2012-2-22 15:37
K901涨价了？成10元直达了？

上次体验K905的时候还是8块呢，什么时候涨的？

华不注 · 发表于 2012-2-23 09:34

蓝色的思念发表于 2012-2-23 08:10
历山路、七里堡、奥体中路桥下都没有专用道，照样跑

七里堡、奥体中路桥下都有BRT专用道

orlick_102 · 发表于 2012-2-23 09:35

bluesea 发表于 2012-2-22 23:41
懒得编辑了，直接开新帖，望见谅。联络线跨12马路的预制钢砼梁应该与白马山特大桥一个标准，跨度32米，扣除 ...

这玩意似乎不叫钢砼梁，32米标准跨，净跨差不多30米吧；下面的是混凝土框构，10-15-15-10米，应该和历山、二环东、奥体中一个标准的。

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