|
|
济南地铁建在哪?政府部门或公布出调研报告
本帖最后由 qiqiatcn 于 2012-2-29 15:53 编辑
27日,本报报道了济南市两会上传出省城地铁建设已经迫在眉睫的消息,引起市民广泛关注。济南地铁究竟建在哪个位置才能实现地铁和泉水双赢?28日,记者采访了政协委员和相关专家,听他们谈了谈对济南建地铁的纠结和建议。
观点一
交通专家许云飞:先把一横一纵两条线路修好最紧要
早在1998年,当时作为省政协委员的交通专家许云飞,就在山东省两会上提出了“济南应该修地铁”的提案,然而这份期盼从那之后经过一波三折,至今14年过去了,济南的地铁还没动工修建,对此,许云飞也感到很无奈。
“当人均GDP达到2000美元时,一个城市就应该考虑修建地铁,达到3000美元就该计划修建地铁,达到4000美元就该着手建设地铁了。”许云飞说,济南市这些年一直在“修地铁会不会影响泉水”问题上争论,迟迟没有动工,耽误了很多机会。当年他曾极力建议在北园大街—无影山中路一线修建地铁,既不影响泉水,也能带动沿线发展,解决出行难题,可是后来这条路上修建起了高架桥,而不是地上地下一同修建,导致现在再想在这里修就很难了。而在这个过程中,济南市的拥堵情况越来越严重。
对于影响地铁修建的因素当中,争议最大的保泉问题,许云飞认为,这些问题通过专业的勘探和线路的合理规划,都可以做到周全。现住杭州的许云飞说,其实南方修建地铁难度更高,杭州修建地铁时挖下半米就是水,这些都可以通过技术手段解决。
前段时间,《济南市轨道交通线网规划》通过专家的评审论证,许云飞表示有关方面也请他看过了这份规划,“现在地铁从哪里修,有关方面都经过了精密的勘探和专业的论证,已经很清楚了。”许云飞说,从他接触到的资料,济南市规划建设6条轨道交通,还有2条备用线路。而许云飞认为,其中一横、一纵两条线最为重要,也应该尽快推动实施。
“‘一横’是沿经一路—明湖路一线,解决东西方向的出行问题,‘一纵’是英雄山路—纬二路—济泺路一线,贯穿省城南北大动脉。”许云飞说,济南建地铁,应该先把这两条线路修好,其他的倒是可以先放放。此外,许云飞说,济南市要建的是轨道交通,市区内建筑密集的地方适宜修地铁,远一些的地方修轻轨,可以综合考虑。
观点二
山东交通大学汽车工程学院教授李景芝: 经七路以南最好不要横向建地铁
济南如果真的要建地铁,从哪里建才好?山东交通大学汽车工程学院的李景芝教授对此也有自己的看法。李景芝说,济南是泉城,修建地铁和名泉保护可能会有矛盾,这一直是所有关心关注济南修建地铁的人所纠结的事情。
“从长远来看,济南市修建地铁是应该的,城市交通的发展不外乎地面、地上和地下,现在济南市老城区基本成型,往空中发展一来空间有限,二来对市容市貌和沿街商铺的经营都有很大影响。”李景芝说,因此权衡利弊,往地下去发展地铁还是有必要的。
李景芝认为,基于对济南泉水的保护,济南市修建地铁一定要选好路线。“济南泉群形成的原理大家都明白,南边绝对是不能开挖地铁的。”李景芝认为,尤其是经十路,甚至经七路以南都不能动。但是李景芝认为,仅凭个人感觉,南北纵向上修建地铁应该是完全可以的,而至于形成回路的问题,李景芝认为可以通过U字形的半回路解决串联的问题。
李景芝说,目前比较理想的是历山路一线、英雄山路一线、纬十二路一线这三个方向。哪怕其中两条能够开建,只需要从比较靠北的地方形成一个U字形的回路就可以。“没有必要非得追求北京那样的O字形环线。”李景芝说,这样就可以在追求现代化城市和保护泉水的两难之间得到一个平衡点。
“最理想的状态是这三条总线都开建,然后在靠北的一侧横向开设一条地铁,形成一个E字形的串联,则能最大限度解决南北交通拥堵的问题。”李景芝说。而对于经十路一线,李景芝认为完全可以修建轻轨,也不用架高,就地面轨道即可,“小的路口可以通过信号优先解决通过问题,大的路口稍微等等即可,这样比BRT用地小很多,还好弄。”李景芝说。
观点三
山东交通学院现代交通研究所所长、交通与物流工程学院教授蔡志理: 主城区可考虑建设与周围景观相协调的轻轨
“建设轨道交通已经成为一个必然的趋势,济南无论是从GDP、人口密度,还是现在交通拥堵的情况来看,都迫切需要轨道交通。”28日,山东交通学院交通与物流工程学院教授蔡志理认为,以济南目前的拥堵状况,鉴于地铁有安全性高、速度快和运输量大的优点,应该是首选的考虑方案,但是由于济南特殊的地质结构,地下有泉脉,建设轨道交通一定要在保泉的基础上,因此谁也不敢轻易拍板,“泉水是济南的最大特色,保泉肯定还是第一位的,不然就会成为千古罪人。”
“济南的轨道交通到底采用地上还是采用地下?哪些位置能建地下的?”蔡志理说,根据他了解的情况,经过保泉的论证,老城区内应该是不能修建地铁,“但是从缓解交通拥堵的角度看,恰恰是主城区里交通拥堵最严重,最需要地铁,这就是最矛盾的地方。”
蔡志理表示,无法修建地铁的主城区,应该考虑地面以上的轨道交通,“对于建轻轨之类的地上轨道交通,又有许多人担心破坏景观,这里又存在一个保持景观美观和解决通行畅通的矛盾。”针对这个矛盾,蔡志理建议,应该在这两者之间取得平衡,在规划轻轨时,要考虑跟周围的现有景观协调起来,“只要让建在地上的轻轨跟周围的环境协调、统一起来,就不会觉得突兀和破坏景观了。”
由此看来某8条线路的图纸是最终版了，二环东路7号线果然还没有指望。近期本人将根据该图纸内容发布地铁走势示意图。 |
|
发表于 2012-2-29 13:56
发表于 2012-2-29 14:42
楼主