2012年大连换车计划

neusoft

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-2-24 11:03
嗯 那新闻我也看见了。在大客厂拍的。还看新的混动骨架，颜色是19路那批的。不过没有自编号。还看见纯电动 ...

放那新闻的时候我在吃饭,我爸看见了.

张强通讯

CJ6102G 发表于 2012-2-23 23:57
让我们来算一笔 DD6892S03 38台 DD6892B02 141台 DD6109S31 16+23+2+11（瓦）=52台 CA6127 20台  JS6130 8台 ...

如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。。

ca6104sh2

张强通讯 发表于 2012-2-24 11:16
如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。 ...

早都流水线生产了。。。。

neusoft

张强通讯 发表于 2012-2-24 11:16
如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。 ...

这些车可不是一个公司的.而且前几年造6103的时候,据说大客能一天造5台.

张强通讯

ca6104sh2 发表于 2012-2-24 11:20
早都流水线生产了。。。。

我说这意思，一汽不在报纸上说了吗？造70辆车约用390小时，算了下大约1辆车平均6小时

ca6104sh2

张强通讯 发表于 2012-2-24 11:22
我说这意思，一汽不在报纸上说了吗？造70辆车约用390小时，算了下大约1辆车平均6小时

报纸曾经还说过一天造5台车创下了大客厂的产能记录

张强通讯

neusoft 发表于 2012-2-24 11:21
这些车可不是一个公司的.而且前几年造6103的时候,据说大客能一天造5台.

那这样，大约就用不着2个月就可以完成任务，既然这样，CA和黄海两个厂子同时开工，那工程时间就会减少很多，甚至用不上一个半月，就可以完成任务

张强通讯

ca6104sh2 发表于 2012-2-24 11:23
报纸曾经还说过一天造5台车创下了大客厂的产能记录

那这样的话，造完313辆车需要1565小时，1565除以24=65.2083333333333333。。。。。，大约是65.21天，也就1个月多一些

斯巴鲁公交集团

大客厂造车也得看混动和纯电动的地盘什么时候运过来。如果没有地盘，再怎么整也造不出车来。不过现在正在造呐，估计新混动和纯电动将会在下周浮出水面

公交联营人

今年503、522、701、702、411、414、38、533、9、30、612、13有份吧

CJ6102G

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-2-24 11:03
嗯 那新闻我也看见了。在大客厂拍的。还看新的混动骨架，颜色是19路那批的。不过没有自编号。还看见纯电动 ...

我怀疑那个片子是老片子拿出来了 因为发现瓦房店的CA6105了 那个绿色涂装的，近期还有别的城市买那车吗

斯巴鲁公交集团

CJ6102G 发表于 2012-2-24 12:11
我怀疑那个片子是老片子拿出来了 因为发现瓦房店的CA6105了 那个绿色涂装的，近期还有别的城市买那车吗

不是吧。以前我也看见过生产19路那批混动的影像资料，和这完全不一样。前天晚上的大连新闻差不多是新的。也的确，大连去年下订单了，30个混动和10个纯电动，而还有10米一汽

ywk

neusoft 发表于 2012-2-24 10:58
一分的估计应该是凌水站的.

前面说的是 LNG车会有姚站1路、8路的；估计也会有凌站的，10、406有希望——这4条大线差不多就220台了吧？目前公布的加气站位置可以进一步证实这一点。

406曾几度传出要上混动，但最终没有。现在显然上LNG的希望比较大了。已经用混动的线路没有可能换LNG。

老七

其实政府有时候办事儿吧，本来挺那啥的，让那个媒体一宣传，把政府弄的这个被动啊！科了