115要增加大站快车

tianyu9999

115高峰一个大站一个慢车就能比现在好很多

皮尔洛

tianyu9999 发表于 2012-2-26 11:59
115高峰一个大站一个慢车就能比现在好很多

要是高峰115一个大站一个普快的话 是不是34个车有点不大够用的 17个快17个慢 觉得车辆不够 各20还差不多这也算一个可行性 全换18米不现实 还是增加12米配车数量 合理安排大站和普快的班次才是正解  

蓝色的思念

tianyu9999 发表于 2012-2-26 11:59
115高峰一个大站一个慢车就能比现在好很多

非常同意。

tianyu9999

皮尔洛 发表于 2012-2-26 12:16
要是高峰115一个大站一个普快的话 是不是34个车有点不大够用的 17个快17个慢 觉得车辆不够 各20还差不多这 ...

有一半的车会比现在的一圈快十几甚至几十分钟，车辆周转更快，怎么可能车不够用的，只能比现在情况好

皮尔洛

tianyu9999 发表于 2012-2-26 21:32
有一半的车会比现在的一圈快十几甚至几十分钟，车辆周转更快，怎么可能车不够用的，只能比现在情况好

现在115是固定的几个大站快运啊

tianyu9999

皮尔洛 发表于 2012-2-26 21:43
现在115是固定的几个大站快运啊

不明白你是什么意思

horacedu

谁还记得我 发表于 2012-2-25 22:24
为了这十分强大的客流，应该一个18米多几个司机，轮流开！开环线【无主站】，开到没油为止

高峰期也就能跑一个来回，早晚各两个来小时
用不了多个司机的

horacedu

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-27 12:51
我看,真的可以用202的通道.跑跑115的高峰

千万别，202现在已经快疯了

小独

有许多人都放弃202了  想想202有多挤
115赶紧三公司吧，郊区线路早晚高峰还有车给它加加班

木马巴士

202有个奇怪的现象，晚高峰由西向东经常空着，我坐过还有坐

骑公交

木马巴士 发表于 2012-2-27 18:34
202有个奇怪的现象，晚高峰由西向东经常空着，我坐过还有坐

晚高峰的话还是高新区往西的人占绝大比例吧。想坐202的可能来了115跟117都挤这俩去了。

wangtian2233

晚高峰主要是回城的客流 由西向东的经常有座

皮尔洛

202是早上由西往东的人多 晚上是由东往西的人多 18米的4个黄后早晚高峰起来很有针对性

lasiweijiasi

115划给三公司的话，下一次换车肯定会轮到他们，在二公司就很难了。