公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
打印 上一主题 下一主题

设计徐州-包头的特快

[复制链接]
31
发表于 2012-2-3 23:20 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2012-2-3 23:23 编辑

过山海关去大连的车好像也不用绕到沈阳吧?沟海线不能走?
32
发表于 2012-2-4 15:08 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-2-3 23:20
过山海关去大连的车好像也不用绕到沈阳吧?沟海线不能走?

为了增加客流 大连到郑州绕沈阳
33
发表于 2012-2-4 19:24 | 只看该作者
把LZ的设计帖合并到一起,省的挨个回复了

设计客运列车及运行图要符合以下几个条件和标准:
1.车次。可以自行设计车次,但是要符合现行对于车次标准规定,不能生造车次级别,也不能和现有车次冲突。
2.编组。要少于或等于列车行走线路的编组最高限定。正常线路编组在18节,22B可放宽到19节。
3.机务。根据编组和线路合理选择担当机车及铁路局,尽量不设计孤交路,方便与现有交路混合使用。
4.运行时刻。合理设计列车的停靠站及运行时刻,并且列出技术停车车站,时刻,列出避让,超越,会让发生车站、车次、时刻。
5.其他要求:
  起停车附加时间
列车起停车附加时分:旅客列车(含动车组)起车2分、停车1分,货物列车起车3分、停车2分。
旅客列车换挂机车技术作业标准
更换机车作业时间8分,乘务员换乘6分;机车直供电旅客列车更换机车作业时间12分,直供电本务机车换向换挂作业时间20分。
车站有关技术作业标准
旅客列车始发客运作业时间30分,终到旅客列车和无行包、邮政作业的旅客列车始发客运作业时间20分;动车组始发、终到站停时间12分。站内折返旅客列车有卧铺作业时间60分、无卧铺作业时间40分,动车组20分。

  
34
 楼主| 发表于 2012-2-5 14:05 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
35
 楼主| 发表于 2012-3-1 13:14 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
36
 楼主| 发表于 2012-3-1 13:38 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
37
发表于 2012-3-1 18:39 | 只看该作者
1RW就够了``````````````````
38
发表于 2012-3-1 19:42 | 只看该作者
旅客列车不能超过19节
39
发表于 2012-3-1 20:41 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2012-3-1 19:42
旅客列车不能超过19节

青岛到成都21节……
40
发表于 2012-3-2 09:58 | 只看该作者
笨狼 发表于 2012-3-1 20:41
青岛到成都21节……

K208   XL+10YW+RW+CA+6YZ   共19节
41
 楼主| 发表于 2012-3-2 21:08 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
42
 楼主| 发表于 2012-3-2 21:19 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
43
发表于 2012-3-3 17:51 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2012-3-2 09:58
K208   XL+10YW+RW+CA+6YZ   共19节

是8YZ……我坐的时候就是这样……
44
发表于 2012-3-3 18:22 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2012-3-1 19:42
旅客列车不能超过19节

管内车路局批准,直通车铁道部批准,可以21
45
发表于 2012-3-4 11:03 | 只看该作者
我拍砖吧,以后不要再发这种帖子了,一点意义没有,先不说设计的是否合理,至少有一点TDB不会采纳,搞不好还会引起不同观点的车迷争执。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-2-11 09:20

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表