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讨厌的黄海客车窗户布局

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发表于 2012-3-15 11:16 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-3-15 09:35
热粘窗哪来横隔一说?砸碎了不就自己掉下去了,相比之下还是先考虑下一汽客车开窗与座位位置的问题吧

看题啊···一汽车横隔是在上面····黄海车横隔在下面 这跟座位哪有关系
32
发表于 2012-3-15 12:17 来自手机 | 只看该作者
申龙车(531路、534路、518路、528路等)和101路的扬子江单车车窗的横隔也都是在下面的呀……
33
发表于 2012-3-15 19:03 | 只看该作者
应该弄那种可活动试横栏,校车技术,若发现险情,自动脱落横栏,司机乘客跳窗逃生,在正常运行或正常停车时,栏杆电磁控 ,利用电磁继电器原理,横栏无法打开
34
发表于 2012-3-15 19:51 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2012-3-15 12:17
申龙车(531路、534路、518路、528路等)和101路的扬子江单车车窗的横隔也都是在下面的呀……

505的友谊也是在下面 安凯也是  不过可以注意一下 他们的横隔 都是要么很高 要么很低 但是黄海正好与视线平行 牡丹更不用说了 不过可能是延续下来的习惯 大连所有的6980小窗也都是在下面
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发表于 2012-3-15 20:28 | 只看该作者
All123 发表于 2012-3-15 11:16
看题啊···一汽车横隔是在上面····黄海车横隔在下面 这跟座位哪有关系

是的 不过热粘窗逃生的时候不就是一砸就都碎了么 哪管你横隔在哪的 我的意思是有功夫管横隔还不如管管一汽那个开窗位置 一开窗风全灌后排去伤不起啊
36
发表于 2012-3-16 09:18 | 只看该作者
咋不说你长得矮
37
发表于 2012-3-16 18:17 | 只看该作者
阿麦 发表于 2012-3-16 09:18
咋不说你长得矮

两米多的就不讨论这个问题了···
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