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http://roll.sohu.com/20120314/n337639261.shtml 半岛晨报
松动的铁轨很容易对车底盘造成伤害。
近日,一辆405路公交车行经泡崖小区游崖门废弃铁路段时,机油箱被翘起的铁轨捅漏。由于汽车底盘较低,废弃铁路附近还坑洼不平,虽然司机行驶至此加倍小心,但车却还是经常受伤。
记者来到泡崖小区的游崖门广场上,看到一段废弃的老铁道穿路而过,在原本平整的地面上留下了两道凸起。附近居民说,大约在2009年前后,这段铁路被彻底废弃了。路基下的轨道两边已被人开发成了“自留地”,除了几处十字路口外,几乎全被蔬菜覆盖,藤蔓爬满了铁轨。
据了解,这段废弃铁轨是405路公交车必经之路,由于年久失修,铁轨变得松动,铁轨附近路面也坑洼不平。由于铁轨翘起的幅度大,加上公交车底盘较低,经常发生车底部钢板被撞断裂或油箱被刮漏的情况。“由于铁道路面坑洼不平,造成车辆碰撞,引起不少事故。”大连公交客运集团有限公司汽车四分公司玉浓路客运站工作人员宋静介绍,前两天公交车机油箱被刮漏,漏了满地的油,随后看见一辆路虎刮蹭了一辆货车。废弃铁路地处繁华地段,此地段属于“米”字路口交会点,最近附近又建立了露天市场,道路窄人流多,严重影响通行。
“我们特别害怕刮碰到买菜的老人,这地段路不平,本来就难走,老人又多,安全隐患大。 ”司机们表示铁轨松动存在极大安全隐患,尤其是夜晚行车或是不熟悉路况的司机经过此处,容易被铁轨绊到,希望相关部门尽快解决。现状:拆铁轨有点难
记者电话联系了沈阳铁路局大连工务段,对方表示如确属其管辖范围,将立即开展维修。据了解,目前“退休”铁轨多属于企业专用线或企业向铁路部门租用的。如需拆除,企业应向铁路部门提交申请,工务段将情况汇总上报,经过审批后才能拆除。但因为铁轨所属的企业有些已经不存在了,由谁牵头组织拆除铁轨也成了问题。宋静 记者张璐 文/图 |
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