202路摆渡车

lxc1212

牡丹是不是以后集团不准用

neusoft

其实平峰用这车跑202摆渡真有点浪费,还不如用小公汽.

联营-2625

一汽客车老板 发表于 2012-3-14 19:57
这窗户横隔在下面，看外面肯定特别难受吧

睡觉舒服，一般我上车就睡！

张强通讯

一汽客车老板 发表于 2012-3-14 19:57
这窗户横隔在下面，看外面肯定特别难受吧

当时是16路过渡线就有这两辆车，但没有1963车，记得坐2073车印象最深刻，我从清华园车站想绕一圈再回长江东路，司机将车开道春海街停了一会，掏出手机，放凤凰传奇的全是爱，从后视镜看我在车上，二话不说，立马开车，这司机老给力了，哈哈

mier

2073没少折腾，又是改车号，又是。。。。。先从201代运——>31区间（现39）——>31——>37——>16代运——>410——>202代运
车号从3534——>1963——>2073      不容易呀！

Suzuka

lxc1212 发表于 2012-3-15 00:38
牡丹是不是以后集团不准用

牡丹已经不存在了

Suzuka

九灵妖 发表于 2012-3-14 21:56
1963的左侧自编号比较搞笑

1963、1964这两辆车31、31区间（39）、613都用过

九灵妖

mier 发表于 2012-3-15 19:09
2073没少折腾，又是改车号，又是。。。。。先从201代运——>31区间（现39）——>31——>37——>16代运——> ...

2073原自编号3524，先是201路代运——>801路——>台山客运站包车——>16路代运——>410路——>太原街客运站包车——>202代运
2074原自编号3525，先是201路代运——>801路——>台山客运站包车——>16路代运——>410路——>太原街客运站包车——>202代运
1963原自编号3534，先是201路代运——>31路区间（现39路）——>31——>37——>台山客运站包车——>五一路客运站接送车

夜空守望者01

Suzuka 发表于 2012-3-15 21:24
牡丹已经不存在了

据说现在又有牡丹车了……不知道当年牡丹车厂为什么会破产？我觉得牡丹车总体还是可以的，无论减震还是安全方面，都做的比较好，像701路702路那样很早的车车天窗上就已经设有应急出口阀，而当年的其他牌子车辆的天窗都没设有应急出口阀……我觉得大连一汽那样的破车为什么到不破产，无论从质量还是减震方面都比牡丹差很多……

九灵妖

夜空守望者01 发表于 2012-3-17 11:24
据说现在又有牡丹车了……不知道当年牡丹车厂为什么会破产？我觉得牡丹车总体还是可以的，无论减震还是安 ...

牡丹车厂为什么会破产？十年不变走老路，一旦市场的格局发生改变，而大规模的生产却找不到合适的市场，这应该是导致牡丹之死的主要原因。

斯巴鲁公交集团

夜空守望者01 发表于 2012-3-17 11:24
据说现在又有牡丹车了……不知道当年牡丹车厂为什么会破产？我觉得牡丹车总体还是可以的，无论减震还是安 ...

你开什么玩笑？一汽破产？你可真能想，我不知道如果一汽减震如果是少钢片的，你还能这样说么？好，一起是没有黄海舒服，那一汽现在的6125那车型和黄海的6129能差多远？再怎么说一汽也不能像你说的那样能破产
而且，是一汽集团大还是黄海集团大？一汽是国内数一数二的整车生产企业，你想国内哪个整车企业做的比一汽大？一汽客车一般是因为一起没有把客车作为他的主要生产线，其他的宇通 黄海 金龙的车都是客车。而一汽呢？一汽丰田 一汽大众 一汽奥迪、还有一汽重卡。一汽破产？那这些合资品牌怎么办
再说了，中国第一台汽车和轿车是哪生产的？一汽集团，我家还有中国第一台轿车的模型。

斯巴鲁公交集团

夜空守望者01 发表于 2012-3-17 11:24
据说现在又有牡丹车了……不知道当年牡丹车厂为什么会破产？我觉得牡丹车总体还是可以的，无论减震还是安 ...

人各有所爱。我到时希望黄海破产，一汽还留着。z
怎么地，这是我的观点

110432134

唉   都破产了  对你们有啥好的啊   真是不明白

九灵妖

黄海会破产？无稽之谈！

一汽客车老板

九灵妖 发表于 2012-3-17 13:15
黄海会破产？无稽之谈！

没看见那个斯巴鲁说的是假设黄海破产啊
那为什么一汽就要破产？