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HXN系列可能会出客运型吗?

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发表于 2012-3-18 02:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
HXD3C,3D客运型电力机车都已经搞出来了,不知道HXN系列会不会出客运型的内燃机车?,毕竟有些地方的铁路还没有完全电化~
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发表于 2012-3-19 00:49 | 只看该作者
本帖最后由 ID4 于 2012-3-19 00:49 编辑

货机完全可以跑客运。。。
3
发表于 2012-3-19 23:26 | 只看该作者
估计悬,不会再推出专用的客运内燃了,DF系列应该是最后额内燃客机了
4
发表于 2012-3-21 00:01 | 只看该作者
没必要,DF11G足够了。
5
发表于 2012-3-21 08:20 | 只看该作者
BK6180B 发表于 2012-3-21 00:01
没必要,DF11G足够了。

现在DC600 DF11G不到70台,而沈哈两局具有庞大的非内燃区段,需要大量的内燃机供车,所以研制新的内燃机供车很有必要。
6
发表于 2012-3-21 08:33 | 只看该作者
HXD1D已经诞生了,枣红色,南车株洲,呵呵

点评

那是电力机车,我说的是内燃.况且南车株机也不会造内燃吧?起码应该是南车戚墅堰或北车大连~  发表于 2012-3-21 16:16
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发表于 2012-3-21 22:17 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2012-3-21 08:20
现在DC600 DF11G不到70台,而沈哈两局具有庞大的非内燃区段,需要大量的内燃机供车,所以研制新的内燃机供 ...

又不见得会换机供的25G,普通25G不需要机供。
参考呼局有能力机供的线路换机供,替下来普通25G给非电化区段的车换上,比如1816.
8
发表于 2012-3-29 22:04 | 只看该作者
期待HXN3跑客运
9
发表于 2012-5-13 17:33 | 只看该作者
还是需要内燃机车,就算是电气化铁路一旦遇到08年冰雪那种情况呢
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