连日来,已运营了近六十载的55路公交车即将退役的消息,引起市民的广泛关注,记者昨天从运营部门了解到,该事件出现了转机,在充分听取了民意和整合线路合理的基础上,55路撤消归并方案已作出了调整。市运营部门昨天表示,在进一步与企业沟通,了解方案的可行性后,决定“两步并一步”,即本周日在55路与147路合并的同时,910路将同步更名为55路,老字号55路将予以保留。
上周四,55路沿线的公交站点贴出了告示,根据交港局2011年第二批线网调整计划,公交147路将与55路优化合并,即调整147路走向,同时撤消55路。该公告张贴后,引来众多老乘客的留恋,不少乘客纷纷“晒回忆”——关于“那些我们坐过的55路”。“这是我对上海最熟悉的公交车。”乘客张先生颇有感慨地表示,读大学时候无数次从五角场坐55路去外滩,那趟车曾载过我们大学四年的无数欢乐。老乘客林阿姨也表示,55路曾经是双层公交车,每天上班从终点站上车,总喜欢挑选上层靠窗的位子,因为沿途有迷人的外滩风景。“现在一下子没有,心中会感到十分失落。”
“910路与55路的运营线路基本是全线覆盖的,而且910路的线路比55路更长一些,910路更名为55路,55路与147路合并将同时进行。”市运营处办公定主任吕高生告诉记者,910路的前身为ZX55路,即55路的专线车,目前的站点是从新江湾城至南浦大桥,运营时间为上午5点30分至22点30分,高峰间隔5分钟,票价为2元。全程共设27个站点,其中覆盖了55路有14个站点,910路更名55路后,市民能较快适应。“昨天,运营方已在车站贴出了三线同时翻牌和告示,为本周日的调整作好了准备。”
据了解,截至去年年底,上海公交线路总数已超过1100条,随着城市以及轨交的迅速发展,交通主管部门每年都会根据客流等多方面的因素,对公交线网进行重新的梳理和整合,并征求市民意见。在采访中,不少乘客建议,作为城市的一种记忆,今后在优化公交线路时,公交老字号线路能否予以保留。“市民建议并非没有可操作性,但要有一定前提。”吕高生表示,线路撤销或合并时,会尽量考虑将老线路留下来,但如果已离开了原来的地方,再保留老线号也没有太大的意义了。
相关链接:
沪上公交车编号基本规律:
●1--39路主要为电车而设;
●40--100路为汽车;
●100--199路为全日制常规汽车;
●200路以后为高峰线;
●300路以后为夜宵线;
●400路以后为超长线路;
●1000路以上为穿梭巴士。
|