哈尔滨市地铁I号线年末试车票价2元至4元待听证

dazui · 发表于 2012-3-21 07:03

3元一票到底吧，楼上5元一票到底那不是挥刀自宫吗，这价就都去挤104了，反正这么多年都习惯了

fxj002 · 发表于 2012-3-21 08:46

几乎国内任何一个城市的地铁都赔钱，政府来买单。想到哈尔滨连公交企业的钱都欠了那么多，而且这几年修路又修桥的恐怕早把未来几年的预算都搭进去了，所以预计政府对于地铁这一块的扶植力度不会像其他城市那样。

liyingying · 发表于 2012-3-21 10:28

如果形成网络后2-4元就够高的了，现在2元一票制比较好顶多3元封顶

小丑 · 发表于 2012-3-21 18:15

要是票价2元~4元那跟西安差不多

938支5 · 发表于 2012-3-22 00:20

本帖最后由 938支5 于 2012-3-22 00:21 编辑

北京搞2元一票到底是为了当年的奥运会搞的，现在想抬抬不起来，假若实行2元起价5元封顶，就会使一些私家车车主放弃地铁重新驾车，现在从天通苑到天安门2元，如果实行新政就是5元，每人次出行增加3元，一天就是6元，一周（5个工作日）就是30元，一个月就是120元，有这120元给车加加油还不行，怎么说那是自己的车坐里面还舒服呢。况且要跟上海搞个7元封顶，那出行每人次就增加了5元，再按上述套路算一下，那还真不如给自己车加油，开车出来呢。

938支5 · 发表于 2012-3-22 00:26

本帖最后由 938支5 于 2012-3-22 00:27 编辑

其实不管2元通乘还是2元起价，这个是最好的，3元的确有些贵，本来这种公益事业政府就应该多操心操心。不过有些城市已经是低于2元起价了，虽然有点形同虚设吧。
例如：广州1元起价，比北京都便宜，但是就坐2站，坐个3 4站就跟北京一样了，坐5站以上就比北京贵了。
武汉是1.5元起价也比北京便宜，但是就坐3站，3站到5站之间和北京一样，5站以上就是2.5元了，还是比北京贵了，不过武汉地铁是按5毛进阶的，不是按1元进阶的，那全程也4元了。
全国地铁唯一赢利的城市就是江苏的省府~

竹子哥 · 发表于 2012-3-22 20:25

地铁是公共交通。政府有资金扶持的，希望用公共交通赚钱，必然失民心。我们宁愿乘坐104

liyingying · 发表于 2012-3-22 20:52

938支5 发表于 2012-3-22 00:20
北京搞2元一票到底是为了当年的奥运会搞的，现在想抬抬不起来，假若实行2元起价5元封顶，就会使一些私家车 ...

补贴一点票价跟把中等有钱人都推在自驾车相比，无论是社会效益还是宏观的节约效益都是绝对值得的，空气污染越来越重，油越用越少，显然把人都弄到私家车上，政府钱是多了点，但是环境污染和能源的消耗这种巨大的浪费岂能是政府收的那点点钱能比的吗，这不又是先污染浪费再治理污染的行为吗？提高公共交通包括地铁的票价是短视啊

zjc6 · 发表于 2012-3-24 19:27

上海7元封顶，18元卡可做24小时（随意换乘，进出车站，超过时限不出来没事）,票价达到40多元没听说过，呵呵...哈市的记者真能臆想。

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哈尔滨市地铁I号线年末试车 票价2元至4元待听证

哈尔滨市地铁I号线年末试车票价2元至4元待听证