龙奥混动班车即将下线回归线路

tiga1996

下来以后得大规模拆座换座吧，不会都和109那俩似的不管了吧。要是不拆座的话倒希望给K302几个

我爱泉城公交

我现在更关心我们的学生班车会是谁跑 新车还是原来的宇通

皮尔洛

的确是个好消息 好刀用在刀刃上 估计这龙奥得58个混动退下来后 会全部还给电车 感觉应该会给22一部分吧 最近总是看到福宝加班22 然后可能给156 157 一部分 悲催的156和157现在已经剩下了二十五六个车了 要是恒生有希望的话 应该是56最有希望

木马巴士

清凉一夏 发表于 2012-3-25 05:55
同意木板的说法，混动→金旅→空调大中通→空调小中通→K92型牡丹→K56型牡丹→空调小黄海→K98型长江→K58 ...

淘汰下来的空调车就可以去普通线路了

血虎帘子

本来就说都是电车的 估计陆续下来后肯定先紧着电车 先把30122109156157之类缺口补上 根据电车的风俗肯定会留几个机动时不时出来跑个10229啊之类甚至忙不过来了去长清加班2425之类 电车这边折腾完了才有恒生的份儿 恒生要换第一就是50 或者替下107那几个驴 什么世购还乡店之类想都别想 就那六条线的破烂客流用10米车都浪费 559698顶多高峰刚刚能坐满 5893你看着一车人那都是大档子故意弄的 二十分钟不来一个车压一片人车厢能不满么

血虎帘子

目测恒生空调线路的客流大概如下
全天挤相片107>52>50
高峰挤相片57>56>91
分段客流明显90>51>94
刚刚能坐满55 >95>92>96
大间隔造成满员假象98>58>100
间隔再大也坐不满59>68>53
全天基本运椅子93>139>54

皮尔洛

感觉电车公司要是全部要回58个混动的话 21也有希望更换混动 把金旅给128同一车型

血虎帘子

皮尔洛 发表于 2012-3-25 11:58
感觉电车公司要是全部要回58个混动的话 21也有希望更换混动 把金旅给128同一车型

非空线路不要想

骑公交

血虎帘子 发表于 2012-3-25 11:54  目测恒生空调线路的客流大概如下  全天挤相片107>52>50  高峰挤相片57>56>91

98也属于间隔再大也坐不满的那种，只是偶尔抽风。

皮尔洛

98现在正配貌似才17个兔子

tianyu9999

血虎帘子 发表于 2012-3-25 11:54
目测恒生空调线路的客流大概如下
全天挤相片107>52>50
高峰挤相片57>56>91

139高峰客流还是很不错的，平峰有时候都7-8分钟一个车，坐满也不成问题。68应该是大间隔的。

另外，156 157哪有什么缺口，157大间隔也没说挤爆了，156也不是没车，就是不发车。

1986314

血虎帘子 发表于 2012-3-25 11:54
目测恒生空调线路的客流大概如下
全天挤相片107>52>50
高峰挤相片57>56>91

92很明显是客流较多的

tiga1996

血虎帘子 发表于 2012-3-25 11:54
目测恒生空调线路的客流大概如下
全天挤相片107>52>50
高峰挤相片57>56>91

59应该归于分段客流，客流不错，但一过了泉广人就少了