关于大夏线的传言

公交联营人

夜空守望者01 发表于 2012-3-25 18:42
大夏线票价不低啊，全程票价2元，以辛寨子广场为分段点……

解决的最好办法就是改为一票制二元不分段

公交联营人

lxc1212 发表于 2012-3-25 18:26
不能应该归联营

如果还是承包就该归联营
如果不承包了就不能归联营了

夜空守望者01

公交联营人 发表于 2012-3-25 18:48
解决的最好办法就是改为一票制二元不分段

如果不分段全程2元，那那车的客流一定会少很多很多……

mmkb86

大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区之间坐车的人少了。

公交联营人

夜空守望者01 发表于 2012-3-25 18:56
如果不分段全程2元，那那车的客流一定会少很多很多……

它如果归公交集团会不会做出调整呢,北河桥前都跟很多线路重复了,尤其532

担心客流下降的话就这么整吧:以北河桥为分界点,这样就多挣市内到革镇堡的人一倍的钱

lxc1212

公交联营人 发表于 2012-3-25 18:48
解决的最好办法就是改为一票制二元不分段

同意 、、、、、、、

lxc1212

mmkb86 发表于 2012-3-25 19:02
大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区 ...

大开确实人特少了，也应该给收了

公交联营人

mmkb86 发表于 2012-3-25 19:02
大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区 ...

蓝星会不会顺便把它也给扔了,退出公交行业

lxc1212

公交联营人 发表于 2012-3-25 19:06
它如果归公交集团会不会做出调整呢,北河桥前都跟很多线路重复了,尤其532

担心客流下降的话就这么整吧: ...

应该不会，就是两元也会爆满

lxc1212

公交联营人 发表于 2012-3-25 18:50
如果还是承包就该归联营
如果不承包了就不能归联营了

应该跟联营，4分自己都管不了不能接把，联营绿城车场有716，532跟大夏差不多线路，方便管理

All123

如果集团接手 夏家河终点也算是路号公交比较偏的终点站了  真这样的话，开个532 或者701的区间车什么的与532 701接壤不知可行否，如果一元肯定是划不来，2元的话算到公交里应该客流会少一些，也不排除集团接手后直接换车给个路号就按现在的模式跑

DL6100HG

现在八字还没一撇，不必要现在研究归几分，给什么车型。等到了确定大夏线路正式归集团在讨论这些问题吧，现在说这些没意义！

wts008

我个人觉得不太可能 集团自己车都不够用

夜空守望者01

lxc1212 发表于 2012-3-25 19:09
应该不会，就是两元也会爆满

如果不分段票价2元，那香工街到周水前一带的人想到机场、辛寨子一带估计就不会选择坐新"大夏"线了……