大件运输平板车

ljk · 发表于 2012-3-28 19:47

很多轮子。

LEVIS · 发表于 2012-3-28 21:33

也是用普通拖头运？

ljk · 发表于 2012-3-29 07:20

本帖最后由 ljk 于 2012-3-29 07:20 编辑

LEVIS 发表于 2012-3-28 21:33
也是用普通拖头运？

以前用过Maz537，现在用FH16

蓝色的思念 · 发表于 2012-4-3 08:29

这个没见过

厦门码头 · 发表于 2012-4-11 20:28

支持一下

灰太狼的苦衷 · 发表于 2012-5-23 16:03

沃尔沃好的车头啊.......要是斯坦尼亚的多好啊

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2013-10-31 12:34

也是半挂，后面可以转向？

庙街 · 发表于 2014-1-1 02:03

这个没见过

庙街 · 发表于 2014-1-1 02:03

这个没见过

gary_y · 发表于 2014-1-1 19:24

所有轮子随动转向，后半部分反向，根据弯度的大小每根轮軸会有不同的角度差。

傲然天下ROEWE · 发表于 2014-1-3 18:08

一般来讲，大件车必须是600马力以上的车才能胜任。沃尔沃FH16是很适合的，560——750马力都可以的。

215------万客来 · 发表于 2014-1-5 15:26

液压运梁车……

公交啊 · 发表于 2014-1-5 17:30

傲然天下ROEWE 发表于 2014-1-3 18:08
一般来讲，大件车必须是600马力以上的车才能胜任。沃尔沃FH16是很适合的，560——750马力都可以的。

错大件车实际上都通过液力变矩器相连并不是直接机械相连速度慢大点小点没多大影响
这也是man 逐渐放弃v8的原因而且这个市场上依维柯雷诺 daf依然有市场这些车都不到600
相反大件车对地盘是很看重的沃尔沃说实话基本只能在150t一下的混大的话估计连依维柯都赶不上

傲然天下ROEWE · 发表于 2014-1-5 18:40

公交啊发表于 2014-1-5 17:30
错大件车实际上都通过液力变矩器相连并不是直接机械相连速度慢大点小点没多大影响
这也是man 逐渐 ...

长知识了，多谢！

dl0411 · 发表于 2014-3-1 23:47

大件车经常见

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